WCA Concentrați-vă pe afaceri internaționale de la aer la ușă pe mare
banenr88

ŞTIRI

Ziua de Anul Nou prețul de transport maritim crește lovituri val, multe companii de transport maritim ajustează prețurile în mod semnificativ

Revelionul 2025 se apropie, iar piața de transport maritim inaugurează un val de creșteri de preț. Datorită faptului că fabricile se grăbesc să livreze mărfuri înainte de Anul Nou și că amenințarea unei greve la terminalele de pe Coasta de Est nu a fost rezolvată, volumul de mărfuri transportate de containere continuă să fie solicitat, iar multe companii de transport maritim au anunțat ajustări de preț. .

MSC, COSCO Shipping, Yang Ming și alte companii de transport maritim au ajustat tarifele de marfă pentruUSlinia. Linia MSC a Coastei de Vest a SUA a crescut la 6.150 USD per container de 40 de picioare, iar linia Coastei de Est a SUA a crescut la 7.150 USD; Linia US West Coast a COSCO Shipping a crescut la 6.100 USD per container de 40 de picioare, iar linia Coastei de Est a SUA a crescut la 7.100 USD; Yang Ming și alte companii de transport maritim au raportat Comisiei Federale Maritime (FMC) din SUA că vor crește Suprafața Generală a Tarifului (GRI) pe1 ianuarie 2025, iar liniile de pe Coasta de Vest a SUA și Coasta de Est a SUA ar crește ambele cu aproximativ 2.000 USD per container de 40 de picioare. HMM a mai anunțat că din2 ianuarie 2025, se va percepe o taxă suplimentară pentru sezonul de vârf de până la 2.500 USD pentru toate serviciile de la plecarea în Statele Unite,CanadaşiMexic. MSC și CMA CGM au mai anunțat că din1 ianuarie 2025, un nouSupliment pentru Canalul Panamava fi impus pe ruta Asia-Coasta de Est a SUA.

Se reflectă că în a doua jumătate a lunii decembrie, tariful de transport de linie din SUA a crescut de la peste 2.000 USD la peste 4.000 USD, o creștere de aproximativ 2.000 USD. Pelinie europeană, rata de încărcare a navelor este mare, iar în această săptămână multe companii de transport maritim au crescut taxa de achiziție cu aproximativ 200 USD. În prezent, tariful de transport pentru fiecare container de 40 de picioare de pe ruta europeană este încă de aproximativ 5.000-5.300 USD, iar unele companii de transport maritim oferă prețuri preferențiale de aproximativ 4.600-4.800 USD.

Târgul Senghor Logistics în logistică și lanț de aprovizionare

Client american și Senghor Logistics în COSMOPROF Hong Kong

În a doua jumătate a lunii decembrie, tariful de transport pe ruta europeană a rămas constant sau a scăzut ușor. Se înțelege că cele trei mari companii maritime europene, inclusivMSC, Maersk și Hapag-Lloyd, iau în calcul reorganizarea alianței anul viitor și luptă pentru cota de piață pe domeniul principal al rutei europene. În plus, tot mai multe nave cu ore suplimentare sunt introduse pe ruta europeană pentru a câștiga tarife mari de transport, iar navele mici pentru ore suplimentare de 3.000 TEU au părut să concureze pentru piață și să digere mărfurile adunate în Singapore, în principal din fabricile din Asia de Sud-Est, care sunt expediate devreme ca răspuns la Anul Nou Chinezesc.

Deși multe companii de transport maritim au declarat că plănuiesc să majoreze prețurile de la 1 ianuarie, nu se grăbesc să facă declarații publice. Acest lucru se datorează faptului că din februarie anul viitor, cele trei alianțe mari de transport maritim vor fi reorganizate, concurența pe piață se va intensifica, iar companiile de transport maritim au început să capteze activ mărfuri și clienți. În același timp, tarifele ridicate de marfă continuă să atragă navele pentru ore suplimentare, iar concurența acerbă de pe piață facilitează scăderea tarifelor de marfă.

Creșterea finală a prețului și dacă poate avea succes va depinde de relația dintre cerere și ofertă pe piață. Odată ce porturile de pe coasta de est a SUA intră în grevă, aceasta va afecta inevitabil tarifele de transport după vacanță.

Multe companii de transport maritim plănuiesc să-și extindă capacitatea la începutul lunii ianuarie pentru a câștiga tarife mari de transport. De exemplu, capacitatea desfășurată din Asia în Europa de Nord a crescut cu 11% de la o lună la lună, ceea ce ar putea aduce, de asemenea, presiune din cauza războiului ratelor de transport. Prin prezenta, le reamintim proprietarilor de marfă relevanți să acorde o atenție deosebită modificărilor tarifelor de transport și să se pregătească din timp.

Dacă aveți întrebări despre tarifele recente de transport, vă rugămconsultați Senghor Logisticspentru o referință a tarifului de transport.


Ora postării: 25-12-2024