Top 10 costuri de transport aerian de marfă care influențează factorii și analiza costurilor 2025
În mediul global de afaceri,transportul aeriantransportul maritim a devenit o opțiune importantă de transport de marfă pentru multe companii și persoane fizice datorită eficienței și vitezei sale ridicate. Cu toate acestea, compoziția costurilor de transport aerian este relativ complexă și este afectată de mulți factori.
Costurile de transport aerian de marfă care influențează factorii
În primul rând,greutatea mărfurilor este unul dintre factorii cheie în determinarea costurilor de transport aerian. De obicei, companiile de transport aerian calculează costurile de transport pe baza prețului unitar pe kilogram. Cu cât mărfurile sunt mai grele, cu atât costul este mai mare.
Gama de prețuri este în general de 45 kg, 100 kg, 300 kg, 500 kg, 1000 kg și mai mult (vezi detaliile înprodus). Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că pentru mărfurile cu volum mare și greutate relativ ușoară, companiile aeriene pot taxa în funcție de greutatea volumului.
Thedistanţăde transport maritim este, de asemenea, un factor important care afectează costurile logistice de transport aerian. În general, cu cât distanța de transport este mai mare, cu atât costul logisticii este mai mare. De exemplu, costul transportului aerian de mărfuri din China cătreEuropava fi semnificativ mai mare decât cea a mărfurilor de transport aerian din China cătreAsia de Sud-Est. În plus, diferitaeroporturile de plecare și aeroporturile de destinațieva afecta, de asemenea, costurile.
Thetip de bunuriva afecta, de asemenea, costurile de transport aerian. Mărfurile speciale, cum ar fi mărfurile periculoase, alimentele proaspete, obiectele de valoare și mărfurile cu cerințe de temperatură, au de obicei costuri logistice mai mari decât mărfurile obișnuite, deoarece necesită măsuri speciale de manipulare și protecție.
(De exemplu: mărfuri cu temperatură controlată, lanțul de frig farmaceutic necesită echipamente speciale, iar costul ar crește cu 30%-50%).
În plus, celcerințele de promptitudinede transport se va reflecta și în cost. Dacă trebuie să accelerați transportul și să livrați mărfurile la destinație în cel mai scurt timp, prețul zborului direct va fi mai mare decât prețul de transbordare; compania aeriană va oferi servicii prioritare de manipulare și expediere rapidă pentru aceasta, dar costul va crește în consecință.
Diferite companii aerieneau, de asemenea, standarde de încărcare diferite. Unele companii aeriene internaționale mari pot avea avantaje în ceea ce privește calitatea serviciilor și acoperirea rutelor, dar costurile lor pot fi relativ mari; în timp ce unele companii aeriene mici sau regionale pot oferi prețuri mai competitive.
Pe lângă factorii de cost direct de mai sus, uniicosturi indirectetrebuie luate în considerare. De exemplu, costul de ambalare al mărfurilor. Pentru a asigura siguranța mărfurilor în timpul transportului aerian, trebuie utilizate materiale de ambalare puternice care îndeplinesc standardele de transport aerian, ceea ce va implica anumite costuri. În plus, costurile cu combustibilul, costurile de vămuire, costurile de asigurare etc. sunt, de asemenea, componente ale costurilor logisticii aeriene.
Alti factori:
Cererea și oferta pieței
Modificări ale cererii: în timpul festivalurilor de cumpărături din comerțul electronic și în sezonul de vârf de producție, cererea pentru transportul de mărfuri crește semnificativ. Dacă oferta de capacitate de transport nu poate fi egalată la timp, prețurile transportului aerian vor crește. De exemplu, în timpul festivalurilor de cumpărături precum „Crăciunul” și „Vinerea neagră”, volumul mărfurilor din comerțul electronic a explodat, iar cererea de capacitate de transport aerian este puternică, ceea ce duce la creșterea tarifelor de marfă.
(Un caz tipic de dezechilibru dintre cerere și ofertă este criza Mării Roșii din 2024: navele de marfă care ocolesc Capul Bunei Speranțe au prelungit ciclul de transport maritim, iar unele mărfuri s-au orientat către transportul aerian, împingând rata de marfă a rutei Asia-Europa cu 30%).
Modificări de capacitate: burta aeronavei de pasageri este o sursă importantă de capacitate pentru mărfuri aeriene, iar creșterea sau scăderea zborurilor de pasageri va afecta direct capacitatea de marfă a burtei. Când cererea de pasageri scade, capacitatea din burtă a aeronavelor de pasageri scade, iar cererea de marfă rămâne neschimbată sau crește, prețurile transportului aerian de marfă pot crește. În plus, numărul de aeronave de marfă investite și eliminarea aeronavelor de marfă vechi vor afecta, de asemenea, capacitatea de transport aerian și, prin urmare, vor afecta prețurile.
Costuri de transport
Prețurile carburanților: Combustibilul pentru aviație este unul dintre principalele costuri de operare ale companiilor aeriene, iar fluctuațiile prețurilor la carburanți vor afecta direct costurile de transport aerian. Când prețurile la combustibil cresc, companiile aeriene vor crește prețurile transportului aerian pentru a transfera presiunea costurilor.
Taxe de aeroport: standardele de taxare ale diferitelor aeroporturi variază, inclusiv taxe de aterizare și decolare, taxe de parcare, taxe de servicii la sol etc.
Factori de traseu
Rute ocupate: rute populare, cum ar fi Asia Pacific către Europa și America, Europa și America către Orientul Mijlociu etc., din cauza comerțului frecvent și a cererii mari de marfă, companiile aeriene au investit mai multă capacitate pe aceste rute, dar concurența este, de asemenea, acerbă. Prețurile vor fi afectate atât de cerere și ofertă, cât și de gradul de concurență. Prețurile vor crește în sezonul de vârf și pot scădea în extrasezon din cauza concurenței.
Politica geopolitică: tarife, restricții de rută și fricțiuni comerciale
Riscurile geopolitice afectează indirect prețurile transportului aerian:
Politica tarifară: înainte ca Statele Unite să impună tarife asupra Chinei, companiile s-au grăbit să expedieze mărfuri, ceea ce a făcut ca tarifele de transport pe ruta China-SUA să crească cu 18% într-o singură săptămână;
Restricții în spațiul aerian: După conflictul ruso-ucrainean, companiile aeriene europene au zburat în jurul spațiului aerian rusesc, iar timpul de zbor pe ruta Asia-Europa a crescut cu 2-3 ore, iar costurile cu combustibilul au crescut cu 8%-12%.
De exemplu
Pentru a înțelege mai intuitiv costurile de transport aerian, vom folosi un caz specific pentru a ilustra. Să presupunem că o companie dorește să expedieze un lot de 500 kg de produse electronice din Shenzhen, China cătreLos Angeles, SUA, și alege o companie aeriană internațională binecunoscută cu un preț unitar de 6,3 USD per kilogram. Deoarece produsele electronice nu sunt bunuri speciale, nu sunt necesare taxe suplimentare de manipulare. În același timp, compania alege timpul normal de livrare. În acest caz, costul transportului aerian al acestui lot de mărfuri este de aproximativ 3.150 USD. Dar dacă compania trebuie să livreze mărfurile în 24 de ore și alege un serviciu rapid, costul poate crește cu 50% sau chiar mai mult.
Analiza prețurilor transportului aerian de marfă în 2025
În 2025, prețurile globale ale transportului aerian internațional de marfă pot fluctua și crește, dar performanța va varia în diferite perioade de timp și rute.
Ianuarie:Datorită cererii de aprovizionare înainte de Anul Nou Chinezesc și posibilei introduceri de noi politici tarifare de către Statele Unite, companiile au expediat mărfuri în avans, cererea a crescut semnificativ, iar tarifele de transport pe rute importante precum Asia-Pacific către Europa și Statele Unite au continuat să crească.
Februarie:După Anul Nou Chinezesc, stocul anterior de mărfuri a fost expediat, cererea a scăzut, iar volumul de mărfuri pe platformele de comerț electronic poate fi ajustat după vacanță, iar rata medie globală de transport ar putea scădea comparativ cu ianuarie.
Martie:Lumina ulterioară a goanei pre-tarifare din primul trimestru este încă acolo, iar unele mărfuri sunt încă în tranzit. În același timp, redresarea treptată a producției de producție poate genera o anumită cantitate de cerere de marfă, iar tarifele de transport ar putea crește ușor pe baza lunii februarie.
Aprilie până în iunie:Dacă nu există o urgență majoră, capacitatea și cererea sunt relativ stabile, iar rata medie globală de transport aerian este de așteptat să fluctueze în jurul valorii de ±5%.
iulie până în august:Sezonul turistic de vară, o parte din capacitatea de marfă a avioanelor de pasageri este ocupată de bagaje de pasageri etc., iar capacitatea de marfă este relativ redusă. În același timp, platformele de comerț electronic se pregătesc pentru activități promoționale în a doua jumătate a anului, iar tarifele de transport aerian pot crește cu 10%-15%.
Septembrie până în octombrie:Se apropie sezonul tradițional de vârf al mărfurilor, împreună cu activitățile promoționale de comerț electronic „Septembrie de aur și octombrie de argint”, cererea de transport de mărfuri este puternică, iar tarifele de transport pot continua să crească cu 10%-15%.
Noiembrie până în decembrie:Festivalurile de cumpărături precum „Vinerea Neagră” și „Crăciunul” au dus la o creștere explozivă a mărfurilor din comerțul electronic, iar cererea a atins vârful anului. Rata medie globală de transport poate crește cu 15%-20% față de septembrie. Cu toate acestea, până la sfârșitul anului, pe măsură ce nebunia festivalului de cumpărături se diminuează și sosește extrasezon, prețurile pot scădea.
(Cele de mai sus sunt doar pentru referință, vă rugăm să consultați cotația reală.)
Deci, determinarea costurilor logistice de transport aerian nu este un simplu factor unic, ci rezultatul efectului combinat al mai multor factori. Atunci când aleg serviciile de logistică pentru transportul aerian, proprietarii de mărfuri vă rugăm să ia în considerare în mod cuprinzător propriile nevoi, bugete și caracteristicile mărfurilor și să comunice și să negocieze pe deplin cu companiile de expediție pentru a obține cea mai optimizată soluție de transport și cotații de cost rezonabile.
Cum să obțineți o cotație rapidă și precisă pentru transportul aerian?
1. Care este produsul dvs.?
2. Greutatea și volumul mărfurilor? Sau ne trimiteți lista de ambalare de la furnizorul dvs.?
3. Unde este locația furnizorului dvs.? Avem nevoie de el pentru a confirma cel mai apropiat aeroport din China.
4. Adresa dumneavoastră de livrare la ușă cu cod poștal. (Dacădin uşă în uşăserviciul este necesar.)
5. Dacă aveți o dată corectă de pregătire a mărfurilor de la furnizorul dvs., va fi mai bine?
6. Notă specială: dacă este prea lungă sau supraponderală; dacă este vorba despre bunuri sensibile, cum ar fi lichide, baterii etc.; dacă există cerințe pentru controlul temperaturii.
Senghor Logistics va oferi cea mai recentă cotație de transport aerian în funcție de informațiile și nevoile dvs. de marfă. Suntem agentul de primă mână al companiilor aeriene și putem oferi un serviciu de livrare din ușă în uşă, care este fără griji și care economisește forța de muncă.
Vă rugăm să completați formularul de întrebare pentru consultare.
Ora postării: 25-jun-2024
