A vitória de Trump pode de fato trazer grandes mudanças no padrão de comércio global e no mercado de transporte marítimo, e os proprietários de cargas e o setor de transporte de cargas também serão significativamente afetados.
O mandato anterior de Trump foi marcado por uma série de políticas comerciais ousadas e muitas vezes controversas que remodelaram a dinâmica do comércio internacional.
Aqui está uma análise detalhada desse impacto:
1. Mudanças no padrão do comércio global
(1) O proteccionismo regressa
Uma das marcas registradas do primeiro mandato de Trump foi a mudança para políticas protecionistas. As tarifas sobre uma série de produtos, especialmente da China, visam reduzir o déficit comercial e reativar a indústria manufatureira dos EUA.
Se Trump for reeleito, é provável que continue com essa abordagem, possivelmente estendendo tarifas a outros países ou setores. Isso pode levar a custos mais altos para consumidores e empresas, já que as tarifas tendem a encarecer os produtos importados.
O setor de transporte marítimo, que depende fortemente da livre circulação de mercadorias entre fronteiras, pode enfrentar interrupções significativas. O aumento de tarifas pode levar à redução dos volumes de comércio, à medida que as empresas ajustam suas cadeias de suprimentos para reduzir custos. À medida que as empresas lidam com as complexidades de um ambiente mais protecionista, as rotas de transporte podem mudar e a demanda por transporte de contêineres pode flutuar.
(2) Reformulação do sistema de regras do comércio global
O governo Trump reavaliou o sistema de regras comerciais globais, questionou repetidamente a racionalidade do sistema multilateral de comércio e se retirou de diversas organizações internacionais. Se ele for reeleito, essa tendência poderá continuar, criando muitos fatores desestabilizadores para a economia de mercado global.
(3) A complexidade das relações comerciais sino-americanas
Trump sempre aderiu à doutrina "América em Primeiro Lugar", e sua política em relação à China durante seu governo também refletiu isso. Se ele assumir novamente o cargo, as relações comerciais entre China e EUA podem se tornar mais complexas e tensas, o que terá um impacto profundo nas atividades comerciais entre os dois países.
2. Impacto no mercado de transporte marítimo
(1) Flutuações na procura de transporte
As políticas comerciais de Trump podem afetar as exportações da China paraos Estados Unidos, afetando assim a demanda por transporte nas rotas transpacíficas. Como resultado, as empresas podem reajustar suas cadeias de suprimentos e alguns pedidos podem ser transferidos para outros países e regiões, tornando os preços do frete marítimo mais voláteis.
(2) Ajuste da capacidade de transporte
A pandemia de COVID-19 expôs a fragilidade das cadeias de suprimentos globais, levando muitas empresas a reconsiderar sua dependência de fornecedores de fonte única, especialmente na China. A reeleição de Trump pode acelerar essa tendência, já que as empresas podem buscar transferir a produção para países com relações comerciais mais favoráveis com os Estados Unidos. Essa mudança pode levar ao aumento da demanda por serviços de transporte de e paraVietnã, Índia,Méxicoou outros centros de produção.
No entanto, a transição para novas cadeias de suprimentos não é isenta de desafios. As empresas podem enfrentar custos e obstáculos logísticos crescentes à medida que se adaptam a novas estratégias de sourcing. O setor de transporte marítimo pode precisar investir em infraestrutura e capacidade para se adaptar a essas mudanças, o que pode exigir tempo e recursos. Esse ajuste de capacidade aumentará a incerteza do mercado, fazendo com que as tarifas de frete da China para os Estados Unidos flutuem significativamente em determinados períodos.
(3) Tarifas de frete e espaço de embarque apertados
Se Trump anunciar tarifas adicionais, muitas empresas aumentarão os embarques antes da implementação da nova política tarifária para evitar encargos tarifários adicionais. Isso pode levar a um aumento acentuado nos embarques para os Estados Unidos no curto prazo, provavelmente concentrado no primeiro semestre do próximo ano, com um enorme impacto sobrefrete marítimoefrete aéreoCapacidade. Em caso de capacidade de transporte insuficiente, o setor de agenciamento de cargas enfrentará uma intensificação do fenômeno da corrida por espaços. Espaços com preços altos surgirão com frequência, e as tarifas de frete também aumentarão acentuadamente.
3. Influência dos proprietários de carga e dos transitários
(1) Pressão de custos sobre os proprietários de cargas
As políticas comerciais de Trump podem resultar em tarifas e custos de frete mais altos para os proprietários de cargas. Isso aumentará a pressão operacional sobre eles, forçando-os a reavaliar e ajustar suas estratégias de cadeia de suprimentos.
(2) Riscos operacionais de transporte de carga
No contexto de capacidade de transporte limitada e aumento das tarifas de frete, as empresas de agenciamento de carga precisam atender à demanda urgente dos clientes por espaço para embarque, ao mesmo tempo em que arcam com a pressão de custos e os riscos operacionais causados pela escassez de espaço e pelo aumento dos preços. Além disso, o estilo de governo de Trump pode aumentar o escrutínio da segurança, conformidade e origem das mercadorias importadas, o que aumentará a dificuldade e os custos operacionais para as empresas de agenciamento de carga cumprirem os padrões americanos.
A reeleição de Donald Trump terá um impacto significativo nos mercados globais de comércio e transporte marítimo. Embora algumas empresas possam se beneficiar do foco na indústria manufatureira dos EUA, o impacto geral provavelmente resultará em aumento de custos, incerteza e uma reconfiguração da dinâmica do comércio global.
Logística Senghortambém prestará muita atenção às tendências políticas do governo Trump para ajustar prontamente as soluções de envio para os clientes, a fim de responder a possíveis mudanças de mercado.
Horário da postagem: 13/11/2024
