Blair, nosso especialista em logística da Senghor Logistics, administrou uma remessa em massa de Shenzhen para Auckland,Nova ZelândiaPorto na semana passada, que foi uma consulta do nosso cliente fornecedor doméstico. Esta remessa é extraordinária:é enorme, com o tamanho máximo chegando a 6mDa consulta ao transporte, levou 2 semanas para confirmar os problemas de tamanho e embalagem. Houve muitas tentativas, comunicações e discussões sobre como lidar com a embalagem.
Blair acredita que esta remessa é o caso mais clássico de remessas com comprimento excessivo que ela já viu. Não posso deixar de compartilhar. Então, como resolver uma remessa tão complicada no final? Vejamos o seguinte:
Produto:Prateleiras de supermercados.
Características:Diferentes comprimentos, diferentes tamanhos, tiras longas e finas.
O tamanho da embalagem a granel é o seguinte. O peso bruto de uma única peça não é muito alto, mas há dois produtos muito longos, 6 m e 2,7 m, respectivamente, e também há algumas peças espalhadas.
Problemas enfrentados nas remessas:Se usar caixas de madeira sem fumigação de acordo com os requisitos do armazém, o custo de caixas de madeira especiais longas e grandes como esta serámuito caro (aproximadamente US$ 275-420), mas o cliente precisa considerar o orçamento e a cotação iniciais. Esse custo não foi orçado na época, então seria perdido em vão.
Esta é a lista de embalagem do embarque de carga a granel da China para a Nova Zelândia
Quando a fábrica do cliente costumava carregar contêineres, eles sempre carregavam os produtos nos contêineres conforme mostrado na imagem acima antes da Senghor Logistics fazer o manuseio.
Geralmente, mais deste tipo de mercadorias são enviadas emcontêineres cheios (FCL)No passado, quando a fábrica do cliente carregava contêineres, os produtos nas prateleiras eram agrupados em fardos, como mostrado na imagem acima. As peças individuais eram embaladas com filme plástico e a parte inferior era simplesmente apoiada com dois pés, como se fossem furos para a empilhadeira. A empilhadeira primeiro empurrava o produto para dentro do contêiner horizontalmente e, em seguida, o segurava manualmente. Use a empilhadeira para carregá-lo no contêiner.
Dificuldades:
Para este embarque de carga a granel, o cliente também esperava que a carga a granelarmazémpoderia cooperar com esse tipo de carregamento. Mas a resposta, claro, foi não.
Os armazéns de carga a granel têm requisitos operacionais rigorosos:
1. Nem é preciso dizer que éperigosopara carregar contêineres desta maneira.
2. Ao mesmo tempo, tais operações também são muitodifícil, e os armazéns também estão preocupados que isso irádanificar os produtos. Como a carga a granel é uma variedade de mercadorias reunidas, o armazém não pode garantir a segurança de uma embalagem tão simples e despojada.
3. Além disso, devemos também considerar o problema dedesempacotando no destino. Após o envio da China para a Nova Zelândia, os trabalhadores locais ainda enfrentarão esses problemas.
Primeira Solução:
Então pensamos: embora as peças individuais dessas mercadorias sejam relativamente longas, elas não são pesadas individualmente. Será que elas podem ser embaladas diretamente a granel e carregadas em contêineres uma a uma? No final, o produto foi rejeitado pelo depósito pelos motivos acima.segurança das mercadoriasnão pode ser garantido mesmo se forem embalados nus e a granel.
E quando foi enviado da China para a Nova Zelândia,Os armazéns do porto de destino são todos operados por empilhadeiras. Os armazéns estrangeiros têm altos custos de mão de obra e poucas pessoas, tornando impossível movê-los um por um..
No final, com base emrequisitos de armazém e considerações de custo, o cliente decidiu enviar as mercadorias em paletes. Mas a primeira vez que a fábrica me deu uma foto do palete, estava assim:
Como resultado, é claro que não funcionou. A resposta do depósito foi a seguinte:
(Atualmente, a embalagem excede muito o palete, as mercadorias são facilmente inclinadas e as correias são fáceis de quebrar. A embalagem atual não pode ser coletada pelo depósito de Pinghu. Recomendamos processar o palete pelo mesmo comprimento das mercadorias e prendê-lo com correias para garantir que a embalagem seja forte e que os pés da empilhadeira sejam estáveis e bons; ou ele pode ser processado em uma estrutura de madeira selada, e a embalagem é forte, deixando os pés da empilhadeira para o trabalho.)
Após o feedback, o cliente também confirmou com o fabricante especializado em personalização de paletes. Um único palete não pode ser personalizado por tanto tempo.Geralmente, os paletes personalizados têm cerca de 1,5 m de comprimento, no máximo.
Segunda solução:
Mais tarde,Após discutir com nossos colegas, Blair apresentou uma solução. Seria possível colocar um palete em cada extremidade da carga para que duas empilhadeiras pudessem carregá-las juntas no contêiner? Isso garante a operação da empilhadeira e economiza custos.Depois de nos comunicarmos com o depósito, finalmente vimos alguma esperança.
(2,8 m de comprimento, com um palete de cada lado. Isso equivale a um palete longo de 3 m e não deve haver espaços entre os paletes. Isso garante que a embalagem seja firme e forte, que a parte superior possa segurar as mercadorias, que as correias sejam firmes e que as pernas da empilhadeira sejam estáveis. Então, ela pode ser coletada. No entanto, a avaliação final do desenho da embalagem deve ser fornecida.
Outro tem 6 m de comprimento, com um palete em cada extremidade. O vão entre os paletes do meio é muito grande. Recomendamos processar um palete tão longo quanto a mercadoria ou uma estrutura de madeira selada.)
Por fim, com base no feedback do depósito acima, o cliente decidiu:
Para produtos de 6 m de comprimento, só podemos embalar uma caixa de madeira livre de fumigação; para produtos de 2,7 m de comprimento, precisamos personalizar dois paletes de 1,5 m de comprimento, então o tamanho final da embalagem é assim:
Após a embalagem, Blair o enviou ao depósito para análise. A resposta foi que ainda precisava de avaliação no local, mas, felizmente, a avaliação final foi aprovada e o produto foi colocado com sucesso no depósito.
O cliente também economizou no custo de uma caixa de madeira para fumigação, pelo menos mais de 100 dólares americanos. Os clientes também afirmaram que nosso planejamento, manuseio e comunicação no transporte de cargas e na consolidação de fretes os fizeram reconhecer o profissionalismo da Senghor Logistics, e continuarão nos consultando para pedidos futuros.
Sugestões:
Este caso é compartilhado aqui, mas em relação ao envio de mercadorias com dimensões ou comprimento excessivos, aqui estão as seguintes sugestões:
(1) Recomendamos que, ao fazer um orçamento de custos de envio,o custo da paletização ou de caixas de madeira sem fumigaçãodevem ser orçados para evitar perdas subsequentes causadas por orçamento insuficiente.
(2) Assegurar que todos os materiais dos produtos do fornecedor sejam novos e não estejam mofados, comidos por traças ou muito velhos. Em particular,Austráliae Nova Zelândiatêm requisitos de fumigação muito rigorosos.certificado de fumigaçãodeve ser emitido pela Alfândega da República Popular da China, e um certificado de fumigação é necessário para o desembaraço aduaneiro.
(3) Para mercadorias de grandes dimensões,sobretaxas de manuseio difícilPara produtos de grandes dimensões, também podem ocorrer custos no país e no exterior. Lembre-se também de fazer um orçamento. Cada armazém tem padrões de cobrança diferentes na China e no seu país. Recomendamos que você consulte as soluções de frete individualmente.
A Senghor Logistics não atende apenas ao negócio de importação declientes no exterior, mas também tem relacionamentos cooperativos profundos com fornecedores e fábricas de comércio exterior nacionais.
Estamos profundamente envolvidos no setor de frete há mais de dez anos e temos vários canais e soluções para cotar uma consulta.
Além disso, temos uma vasta experiência em consolidação de contêineres, para que os clientes de cargas a granel também possam enviar mercadorias com confiança.
Austrália, Nova Zelândia eEuropa, América, Canadá, Sudeste AsiáticoOs países são nossos mercados vantajosos. Temos detalhes de envio muito claros para todos os aspectos do frete marítimo e aéreo. Ao mesmo tempo, os preços são transparentes e a qualidade do serviço é excelente.Além disso, nossos serviços economizam seu dinheiro.
Se você precisar de serviços de frete da China para a Nova Zelândia, sinta-se à vontade para nos consultar!
Horário da postagem: 23 de outubro de 2023
