A Evergreen e a Yang Ming emitiram recentemente outro aviso: a partir de 1º de maio, o GRI será adicionado ao Extremo Oriente.América do Norterota, e a taxa de frete deverá aumentar em 60%.
Atualmente, todos os principais navios porta-contêineres do mundo estão implementando a estratégia de redução de espaço e desaceleração. À medida que o volume global de carga começa a aumentar, após as principais companhias de navegação anunciarem, em 15 de abril, que imporiam sobretaxas GRI,A Evergreen e a Yang Ming anunciaram recentemente que adicionarão novamente as sobretaxas GRI a partir de 1º de maio.
PereneO aviso da indústria de logística mostra que a partir de 1º de maio deste ano, espera-se que o Extremo Oriente, a África do Sul, a África Oriental e o Oriente Médioos Estados Unidose Porto Rico aumentará o GRI de contêineres de 20 pés em US$ 900; o GRI de contêineres de 40 pés será cobrado em US$ 1.000 adicionais; o contêiner de 45 pés de altura cobra um extra de US$ 1.266; os contêineres refrigerados de 20 pés e 40 pés aumentam o preço em US$ 1.000.
YangmingA empresa também informou aos clientes que a tarifa de frete Extremo Oriente-América do Norte aumentará ligeiramente dependendo da rota. Em média, contêineres de 20 pés terão um acréscimo de US$ 900; contêineres de 40 pés terão um acréscimo de US$ 1.000; contêineres especiais terão um acréscimo de US$ 1.125; e contêineres de 45 pés terão um acréscimo de US$ 1.266.
Além disso, o setor de transporte marítimo global acredita, em geral, que as tarifas de frete devem retornar aos níveis normais. É claro que o aumento do GRI por algumas companhias de transporte marítimo desta vez já ocorreu, e os embarcadores e despachantes que realizaram embarques recentemente devem se comunicar com as companhias de transporte e os clientes com antecedência para evitar impactos nos embarques.
Horário da publicação: 26/04/2023
