Segundo a CNN, grande parte da América Central, incluindo o Panamá, sofreu o "pior desastre precoce em 70 anos" nos últimos meses, fazendo com que o nível da água do canal caísse 5% abaixo da média de cinco anos, e o fenômeno El Niño pode levar agravamento da seca.
Afetado por uma seca severa e pelo El Niño, o nível da água do Canal do Panamá continua a cair. Para evitar que o cargueiro encalhe, as autoridades do Canal do Panamá reforçaram o projeto de restrições ao cargueiro. Estima-se que o comércio entre a Costa Leste doos Estados Unidose Ásia, e a Costa Oeste dos Estados Unidos eEuropaserá fortemente arrastado para baixo, o que poderá aumentar ainda mais os preços.
Taxas adicionais e limites de peso rígidos
A Autoridade do Canal do Panamá declarou recentemente que a seca afectou o funcionamento normal deste importante canal marítimo global, pelo que serão impostas taxas adicionais aos navios que passam e serão impostas restrições rigorosas de peso.
A Companhia do Canal do Panamá anunciou outro aumento na capacidade de carga para evitar que os cargueiros fiquem presos no canal. Restringindo o calado máximo dos cargueiros “Neo-Panamax”, os maiores cargueiros autorizados a passar pelo canal, ficará ainda mais restrito a 13,41 metros, o que é mais de 1,8 metros abaixo do normal, o que equivale a exigir que tais navios transportem apenas cerca de 60% de sua capacidade através do canal.
Contudo, espera-se que a seca no Panamá possa piorar. Devido ao fenómeno El Niño este ano, a temperatura na costa leste do Oceano Pacífico será mais elevada do que em anos normais. Espera-se que o nível da água do Canal do Panamá caia para um nível recorde até o final do próximo mês.
A CNN disse que o canal precisa transferir água dos reservatórios de água doce circundantes no processo de ajuste do nível da água do rio através da eclusa, mas o nível da água dos reservatórios circundantes está diminuindo atualmente. A água do reservatório não só apoia a regulação do nível da água do Canal do Panamá, mas também é responsável pelo fornecimento de água doméstica aos residentes do Panamá.
Taxas de frete começam a aumentar
Os dados mostram que o nível da água do Lago Gatún, um lago artificial próximo ao Canal do Panamá, caiu para 24,38 metros no dia 6 deste mês, estabelecendo um mínimo recorde.
Até o dia 7 deste mês, 35 navios passavam diariamente pelo Canal do Panamá, mas com a intensificação da seca, as autoridades podem reduzir o número de navios que passam por dia para 28 a 32. Especialistas relevantes em transporte internacional analisaram que o peso as medidas de limitação também levarão a uma redução de 40% na capacidade dos navios que passam.
Atualmente, muitas companhias marítimas que dependem da rota do Canal do Panamá têmaumentou o preço de transporte de um único contêiner em 300 a 500 dólares americanos.
O Canal do Panamá liga o Oceano Pacífico e o Oceano Atlântico, com uma extensão total de mais de 80 quilômetros. É um canal do tipo eclusa e está 26 metros acima do nível do mar. Os navios precisam usar as eclusas para aumentar ou diminuir o nível da água ao passar, e a cada vez é necessário descarregar 2 litros de água doce no oceano. Uma das fontes importantes desta água doce é o Lago Gatun, e este lago artificial depende principalmente da precipitação para complementar a sua fonte de água. Atualmente, o nível da água está diminuindo constantemente devido à seca, e o departamento meteorológico prevê que o nível da água do lago atingirá um novo recorde mínimo até julho.
Como o comércio emAmérica latinacresce e os volumes de carga aumentam, a importância do Canal do Panamá é inegável. No entanto, a redução da capacidade de transporte e o aumento das taxas de frete causado pela seca também não são um pequeno desafio para os importadores.
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Horário da postagem: 16 de junho de 2023
