Segundo a CNN, grande parte da América Central, incluindo o Panamá, sofreu o "pior desastre precoce em 70 anos" nos últimos meses, fazendo com que o nível da água do canal caísse 5% abaixo da média de cinco anos, e o fenômeno El Niño pode levar a uma maior deterioração da seca.
Afetado pela seca severa e pelo El Niño, o nível das águas do Canal do Panamá continua a baixar. Para evitar que o cargueiro encalhe, as autoridades do Canal do Panamá reforçaram as restrições de calado impostas ao cargueiro. Estima-se que o comércio entre a Costa Leste deos Estados Unidose Ásia, e a Costa Oeste dos Estados Unidos eEuropaserá bastante arrastado para baixo, o que pode aumentar ainda mais os preços.
Taxas adicionais e limites de peso rigorosos
A Autoridade do Canal do Panamá declarou recentemente que a seca afetou a operação normal deste importante canal global de navegação, portanto, taxas adicionais serão impostas aos navios que passam e restrições rígidas de peso serão impostas.
A Companhia do Canal do Panamá anunciou mais um aperto na capacidade de carga para evitar que cargueiros fiquem presos no canal. A restrição ao calado máximo dos cargueiros "Neo-Panamax", os maiores navios com permissão para passar pelo canal, será ainda mais restrita a 13,41 metros, o que representa mais de 1,8 metro a menos do que o normal, o que equivale a exigir que esses navios transportem apenas cerca de 60% de sua capacidade pelo canal.
No entanto, espera-se que a seca no Panamá se agrave. Devido ao fenômeno El Niño deste ano, a temperatura na costa leste do Oceano Pacífico será mais alta do que em anos normais. A previsão é de que o nível da água do Canal do Panamá caia para um nível recorde até o final do próximo mês.
A CNN informou que o canal precisa transferir água dos reservatórios de água doce ao redor para regular o nível do rio por meio da comporta, mas o nível dos reservatórios ao redor está atualmente em declínio. A água do reservatório não só contribui para a regulação do nível do Canal do Panamá, como também é responsável pelo fornecimento de água para uso doméstico para os moradores do Panamá.
As taxas de frete começam a aumentar
Dados mostram que o nível da água do Lago Gatún, um lago artificial próximo ao Canal do Panamá, caiu para 24,38 metros no dia 6 deste mês, estabelecendo um recorde de baixa.
Até o dia 7 deste mês, havia 35 navios passando pelo Canal do Panamá todos os dias, mas, com a intensificação da seca, as autoridades podem reduzir o número de navios que passam por dia para 28 a 32. Especialistas relevantes em transporte internacional analisaram que as medidas de limite de peso também levarão a uma redução de 40% na capacidade dos navios que passam.
Atualmente, muitas companhias de navegação que dependem da rota do Canal do Panamá têmaumentou o preço do transporte de um único contêiner em 300 a 500 dólares americanos.
O Canal do Panamá conecta o Oceano Pacífico e o Oceano Atlântico, com uma extensão total de mais de 80 quilômetros. É um canal do tipo eclusa e está 26 metros acima do nível do mar. Os navios precisam usar as comportas para elevar ou baixar o nível da água ao passar, e a cada vez que passam, 2 litros de água doce precisam ser despejados no oceano. Uma das fontes importantes dessa água doce é o Lago Gatún, e este lago artificial depende principalmente da precipitação para complementar sua fonte de água. Atualmente, o nível da água está constantemente diminuindo devido à seca, e o departamento meteorológico prevê que o nível da água do lago atingirá um novo recorde de baixa em julho.
Como comércio emAmérica latinaCom o crescimento do tráfego e o aumento dos volumes de carga, a importância do Canal do Panamá é inegável. No entanto, a redução da capacidade de transporte e o aumento dos fretes causados pela seca também representam um desafio considerável para os importadores.
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Horário da publicação: 16/06/2023
