Recentemente, a situação do comércio marítimo tem sido frequente e cada vez mais os transportadores têm abalado a sua confiançatransporte marítimo. No incidente de sonegação fiscal na Bélgica, ocorrido há alguns dias, muitas empresas de comércio exterior foram afetadas por empresas de transporte de carga irregulares, e um grande número de mercadorias foi retido no porto, mas elas também enfrentaram uma multa enorme.
No entanto, o recente mercado de transporte de contêineres ainda não reverteu a tendência, embora a Hapag-Lloyd e outras companhias de navegação tenham apostado no aumento de preços. A Maersk busca mudanças na cadeia de negócios, fortalece os serviços da cadeia de suprimentos e outras estratégias, e muitas companhias de navegação adicionaram portos de escala e frequências em portos chineses, mas isso ainda é uma gota no oceano. A rota norte-americana deve estar fraca de qualquer forma, e o Sudeste Asiático também está com dificuldades para sobreviver. Por exemplo, as exportações do Vietnã para a Europa aumentaram diretamente 60%.
As atuais empresas de transporte líderes no setor de transporte marítimo precisam admitir que a era das "grandes viagens" já passou, e a tendência de queda do transporte marítimo é um fato indiscutível.
A China Railway Express, em crise, é um farol
Afetado pelo setor de transporte marítimo, o setor de agenciamento de cargas enfrenta uma crise de confiança entre os armadores. A pergunta óbvia que se coloca aos agentes de carga e armadores é: continuar confiando na transportadora ou mudar a rota de transporte?
China Railway Expressé naturalmente um método logístico que mantém uma tendência ascendente contínua no comércio internacional. Prevê-se que a capacidade de transporte da China Railway Express no comércio internacional aumentará ainda mais em 2023. Para empresas de comércio exterior e agentes de carga, a China Railway Express não será apenas uma solução viável em meio à contração do comércio marítimo, mas também uma parceira de longo prazo que poderá manter o transporte de cargas estável.
Uma semana antes da visita da China à Rússia este ano, o primeiro Expresso Ferroviário China-Europa partiu de Pequim para a Rússia. Obviamente, o Expresso Ferroviário China-Europa desempenhou o papel de "embaixador da amizade" na diplomacia entre os dois países. O Expresso Ferroviário China-Europa é a vanguarda do comércio da China com outros países e uma importante garantia para o comércio e o desenvolvimento econômico, apoiado pela política "Um Cinturão, Uma Rota".
Com o forte apoio de políticas e capacidade de transporte, o China-Europe Railway Express tem mais vantagens do que o transporte marítimo em algumas rotas, o que pode resolver as necessidades urgentes de despachantes de carga e empresas de comércio exterior.
Quando a pandemia se alastrou em 2020, o Expresso Ferroviário China-Europa resistiu a este grande teste. Tanto o transporte marítimo como otransporte aéreoficaram paralisados, especialmente devido ao aumento repentino da pressão sobre o transporte de suprimentos médicos. Aceitando integralmente as fontes de frete aéreo e marítimo, um total de 14,2 milhões de peças e 109.000 toneladas de suprimentos médicos foram enviados para a Europa durante a pandemia. Crie uma linha de vida que contrarie a tendência! Ela salvou a vida e a morte de dezenas de milhões de europeus e asiáticos.
Forte capacidade de transporte, alta velocidade, sem desperdício de dinheiro
No início da construção do China Railway Express, baseou-se nas características depara todas as condições climáticas, grande capacidade, verde e baixo carbono. É também uma grande inovação na história do transporte internacional. Em 2022, a China Railway Express operou 16.000 trens, transportando mais de 1,6 milhão de TEUs.Na mesma rota de transporte, a capacidade da China Railway Express excede em muito a do transporte aéreo e marítimo. A tarifa de frete da China Railway Express é apenas um quinto daquela do frete aéreo, e o tempo de execução é apenas um quarto daquele do frete marítimo.Especialmente para produtos com escala de volume e requisitos de pontualidade, como carvão e madeira, ele tem uma forte atração.
Atualmente, o novo formato da China Railway Express + comércio eletrônico transfronteiriço está se aproximando da maturidade, contribuindo para o fluxo tranquilo de mercadorias e fornecendo suporte estável ao comércio internacional. No futuro, a China Railway Express poderá fazer mais. Esperamos que a expansão da China Railway não se limite à Ásia Central e à Europa Central. Além disso, os mercados de frete marítimo, frete aéreo e frete ferroviário também estão em plena capacidade. As veias da China conectam o mundo inteiro, do norte ao sudeste asiático. A ferrovia chinesa trará os frutos da China para que o mundo "toque" mais na Rota da Seda.
Logística SenghorOferecemos não apenas transporte marítimo, aéreo e ferroviário, dedicando-nos a oferecer aos clientes uma variedade de soluções viáveis para embarques. As principais rotas da China para a Europa incluem serviços partindo de Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu e Zhengzhou, com embarques principalmente para a Polônia, Alemanha e alguns para a Holanda, França e Espanha. Além disso, nossa empresa também oferece serviço ferroviário direto para países do norte da Europa, como Finlândia, Noruega e Suécia, com duração aproximada de 10 dias.Apenas 18-22 dias. Bem-vindoContate-nospara mais detalhes!
Horário da publicação: 06/04/2023
