O fluxo de mercadorias está gradualmente a melhorar para os retalhistas dos EUA, à medida que a seca noCanal do Panamácomeça a melhorar e as cadeias de abastecimento adaptam-se à situação atualCrise do Mar Vermelho.
Ao mesmo tempo, a temporada de volta às aulas e a temporada de compras de fim de ano estão se aproximando, e especialistas do setor preveem que as importações de carga nos principais portos de contêineres dos EUA devem voltar ao normal no primeiro semestre de 2024, atingindo um crescimento anual.
A região leste deos Estados Unidosé o principal destino das exportações da China para os Estados Unidos, representando cerca de 70% das exportações chinesas para os Estados Unidos. Com o aumento da demanda, as linhas aéreas americanas têm experimentado aumentos acentuados nas tarifas de frete e explosões espaciais!
Com as tarifas de frete nos EUA em alta e o espaço para embarques limitado, os armadores e despachantes de carga também começaram a "pressionar intensamente". O preço obtido pelo armador durante a consulta pode não ser o preço final da transação e pode mudar a qualquer momento antes da reserva. A Senghor Logistics, como empresa de agenciamento de carga, também pensa da mesma forma:os preços do frete mudam todos os dias, e realmente não sabemos como fazer um orçamento, e ainda há falta de espaço em todos os lugares.
Recentemente, o tempo de envio paraCanadáfoi extremamente atrasado. Devido à greve dos ferroviários, interrupção da logística e congestionamento, o contêiner em Vancouver, Prince Rupert, estima que levará2 a 3 semanas para pegar o trem.
O mesmo se aplica às taxas de envio emEuropa, Ámérica do SuleÁfricaAs companhias de navegação também começaram a aumentar os preços durante a alta temporada. À medida que a demanda por reabastecimento aumenta, fatores como desvios de navios causados por riscos geopolíticos e até mesmo greves levaram a lacunas de capacidade. Para o transporte marítimo de carga para a América do Sul, mesmo com dinheiro, não há espaço.
Vale ressaltar que os preços do frete marítimo continuam subindo, efrete aéreoetransporte ferroviário de mercadoriasOs preços também dispararam. O principal motivo para o forte aumento nas tarifas de frete internacional desta vez é a flutuação temporária do mercado, que dá aos armadores a oportunidade de reajustar rotas e tarifas de frete.
A Senghor Logistics também está profundamente envolvida no caos do mercado de frete. Antes da Crise do Mar Vermelho, de acordo com a tendência das tarifas de frete nos anos anteriores, prevíamos que as tarifas cairiam. No entanto, devido à Crise do Mar Vermelho e outros motivos, os preços voltaram a subir. Em anos anteriores, conseguíamos prever tendências de preços e preparar orçamentos de custos logísticos para os clientes, mas agora não conseguimos prever nada, e o caos é tão grande que não há ordem. Com muitos navios suspensos e a demanda por mercadorias aumentando, as companhias de navegação começaram a aumentar os preços.Agora, precisamos cotar preços três vezes por semana para uma única consulta. Isso aumenta muito a pressão sobre os proprietários de cargas e os despachantes.
Diante das frequentes flutuações dos preços do transporte internacional,Logística SenghorAs cotações são sempre atualizadas e autênticas, e estamos buscando ativamente espaço para embarque para nossos clientes. Os clientes com pressa para enviar suas mercadorias ficam muito felizes por termos conseguido espaço para embarque para eles.
Horário de publicação: 16 de maio de 2024
