Fonte: Centro de pesquisa de extensão externa e transporte marítimo estrangeiro organizado pela indústria de transporte marítimo, etc.
De acordo com a National Retail Federation (NRF), as importações dos EUA continuarão a cair pelo menos até o primeiro trimestre de 2023. As importações nos principais portos de contêineres dos EUA vêm caindo mês a mês após atingirem o pico em maio de 2022.
O declínio contínuo nas importações causará uma "calmaria de inverno" nos principais portos de contêineres, à medida que os varejistas avaliam os estoques acumulados anteriormente em relação à desaceleração da demanda do consumidor e às expectativas para 2023.
Ben Hacker, fundador da Hackett Associates, que escreve o relatório mensal Global Port Tracker para a NRF, prevê: “Os volumes de carga conteinerizada importada nos portos que cobrimos, incluindo os 12 maiores portos dos EUA, já estão em baixa e cairão ainda mais nos próximos seis meses, para níveis não vistos há muito tempo.”
Ele observou que, apesar dos indicadores econômicos positivos, uma retração era esperada. A inflação nos EUA está alta, o Federal Reserve continua aumentando as taxas de juros, enquanto as vendas no varejo, o emprego e o PIB aumentaram.
A NRF prevê uma queda de 15% nas importações de contêineres no primeiro trimestre de 2023. A previsão mensal para janeiro de 2023 é 8,8% menor que a de 2022, para 1,97 milhão de TEU. A previsão é de que essa queda acelere para 20,9% em fevereiro, para 1,67 milhão de TEU. Este é o menor nível desde junho de 2020.
Embora as importações de primavera normalmente aumentem, espera-se que as importações do varejo continuem a cair. A NRF prevê uma queda de 18,6% nas importações em março do próximo ano, que deverá se moderar em abril, quando se espera uma queda de 13,8%.
"Os varejistas estão no meio de uma onda anual de festas de fim de ano, mas os portos estão entrando na baixa temporada de inverno depois de passar por um dos anos mais movimentados e desafiadores que já vimos", disse Jonathan Gold, vice-presidente de cadeia de suprimentos e política alfandegária da NRF.
"Agora é a hora de finalizar os contratos de trabalho nos portos da Costa Oeste e resolver os problemas da cadeia de suprimentos para que a 'calmaria' atual não se transforme na calmaria antes da tempestade."
A NRF prevê que as importações dos EUA em 2022 serão praticamente as mesmas de 2021. Embora o número projetado seja apenas cerca de 30.000 TEU abaixo do ano passado, é uma queda acentuada em relação ao aumento recorde em 2021.
A NRF espera que novembro, um período normalmente movimentado para varejistas que buscam estoques de última hora, registre um declínio mensal pelo terceiro mês consecutivo, caindo 12,3% em relação a novembro do ano passado, para 1,85 milhão de TEU.
Este seria o menor nível de importações desde fevereiro de 2021, observou a NRF. Dezembro deve reverter o declínio sequencial, mas ainda representa uma queda de 7,2% em relação ao ano anterior, para 1,94 milhão de TEU.
Analistas apontaram para um aumento nos gastos do consumidor em serviços, além de preocupações com a economia.
Nos últimos dois anos, os gastos do consumidor têm sido majoritariamente em bens de consumo. Após sofrerem atrasos na cadeia de suprimentos em 2021, os varejistas estão aumentando os estoques no início de 2022, temendo que greves em portos ou ferrovias possam causar atrasos semelhantes aos de 2021.
Horário de publicação: 30 de janeiro de 2023
