Recentemente, o aumento de preços começou em meados de novembro, e muitas companhias marítimas anunciaram uma nova rodada de planos de ajuste de taxas de frete. Companhias de navegação como MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, etc. continuam a ajustar as tarifas para rotas comoEuropa, o Mediterrâneo,África, AustráliaeNova Zelândia.
O MSC ajusta as tarifas do Extremo Oriente à Europa, Mediterrâneo, Norte de África, etc.
Recentemente, a Mediterranean Shipping Company (MSC) emitiu o último anúncio sobre o ajuste dos padrões de frete para rotas do Extremo Oriente para a Europa, Mediterrâneo e Norte de África. De acordo com o anúncio, a MSC implementará novas tarifas de frete a partir de15 de novembro de 2024, e esses ajustes serão aplicados a mercadorias que partem de todos os portos asiáticos (abrangendo Japão, Coreia do Sul e Sudeste Asiático).
Especificamente, para mercadorias exportadas para a Europa, a MSC introduziu uma nova taxa de frete Diamond Tier (DT).A partir de 15 de novembro de 2024, mas não superior a 30 de novembro de 2024(salvo indicação em contrário), a taxa de frete para um contentor padrão de 20 pés dos portos asiáticos para o Norte da Europa será ajustada para 3.350 dólares, enquanto a taxa de frete para contentores de 40 pés e de grande capacidade será ajustada para 5.500 dólares.
Ao mesmo tempo, a MSC também anunciou novas taxas de frete (taxas FAK) para produtos exportados da Ásia para o Mediterrâneo. Tambéma partir de 15 de novembro de 2024, mas não superior a 30 de novembro de 2024(salvo indicação em contrário), a taxa máxima de frete para um contentor padrão de 20 pés dos portos asiáticos para o Mediterrâneo será fixada em 5.000 dólares americanos, enquanto a taxa máxima de frete para contentores de 40 pés e de grande capacidade será fixada em 7.500 dólares americanos. .
CMA ajusta taxas FAK da Ásia ao Mediterrâneo e Norte de África
Em 31 de outubro, a CMA (CMA CGM) emitiu oficialmente um comunicado anunciando que ajustaria a FAK (independentemente da tarifa da classe de carga) para rotas da Ásia para o Mediterrâneo e Norte da África. O ajuste entrará em vigorde 15 de novembro de 2024(data de carregamento) e durará até novo aviso.
De acordo com o anúncio, novas taxas FAK serão aplicadas a cargas que partem da Ásia para o Mediterrâneo e Norte de África. Especificamente, a taxa máxima de frete para um contêiner padrão de 20 pés será fixada em US$ 5.100, enquanto a taxa máxima de frete para um contêiner de 40 pés e grande capacidade será fixada em US$ 7.900. Este ajustamento visa uma melhor adaptação às mudanças do mercado e garantir a estabilidade e competitividade dos serviços de transporte.
Hapag-Lloyd aumenta taxas FAK do Extremo Oriente para a Europa
Em 30 de outubro, a Hapag-Lloyd emitiu um comunicado anunciando que aumentaria as taxas FAK na rota do Extremo Oriente para a Europa. O reajuste tarifário se aplica ao embarque de cargas em contêineres secos de 20 pés e 40 pés e contêineres refrigerados, inclusive do tipo high-cube. O anúncio afirmou claramente que as novas taxas entrarão oficialmente em vigorde 15 de novembro de 2024.
Maersk impõe sobretaxa PSS de alta temporada para Austrália, Papua Nova Guiné e Ilhas Salomão
Escopo: China, Hong Kong, Japão, Coreia do Sul, Mongólia, Brunei, Indonésia, Malásia, Filipinas, Singapura, Timor Leste, Camboja, Laos, Mianmar, Tailândia, Vietnã para Austrália,Papua Nova Guiné e Ilhas Salomão, eficaz15 de novembro de 2024.
Escopo: Taiwan, China até Austrália, Papua Nova Guiné e Ilhas Salomão, em vigor30 de novembro de 2024.
Maersk impõe sobretaxa de PSS na alta temporada para África
A fim de continuar a fornecer serviços globais aos clientes, a Maersk aumentará a sobretaxa de época alta (PSS) para todos os contentores secos de 20', 40' e 45' da China e Hong Kong, China para Nigéria, Burkina Faso, Benin,Gana, Costa do Marfim, Níger, Togo, Angola, Camarões, Congo, República Democrática do Congo, Guiné Equatorial, Gabão, Namíbia, República Centro-Africana, Chade, Guiné, Mauritânia, Gâmbia, Libéria, Serra Leoa, Ilha de Cabo Verde, Mali .
Quando a Senghor Logistics cota aos clientes, especialmente as taxas de frete da China para a Austrália, têm apresentado uma tendência ascendente, fazendo com que alguns clientes hesitem e deixem de enviar mercadorias devido às altas taxas de frete. Não só pelas taxas de frete, mas também devido à alta temporada, alguns navios ficarão muito tempo nos portos de trânsito (como Cingapura, Busan, etc.) se tiverem trânsito, resultando em uma extensão do prazo de entrega final .
Há sempre várias situações na época alta e o aumento de preços pode ser apenas uma delas. Preste mais atenção ao perguntar sobre remessas.Senghor Logísticaencontrará a melhor solução com base nas necessidades do cliente, coordenará com todas as partes relacionadas à importação e exportação e acompanhará o status da mercadoria ao longo de todo o processo. Em caso de emergência, será resolvido no menor tempo possível para ajudar os clientes a receber as mercadorias sem problemas durante a alta temporada de transporte de carga.
Horário da postagem: 05 de novembro de 2024
