O mercado de transporte marítimo recente tem sido fortemente dominado por palavras-chave como tarifas de frete em alta e espaços em expansão. Rotas paraAmérica latina, Europa, América do Norte, eÁfricativeram um crescimento significativo nas tarifas de frete, e algumas rotas não têm espaço disponível para reserva até o final de junho.
Recentemente, companhias de transporte como Maersk, Hapag-Lloyd e CMA CGM emitiram "cartas de aumento de preço" e cobraram sobretaxas de alta temporada (PSS), envolvendo muitas rotas na África, América do Sul, América do Norte e Oriente Médio.
Maersk
A partir de1 de junho, o PSS de Brunei, China, Hong Kong (RPC), Vietnã, Indonésia, Japão, Camboja, Coreia do Sul, Laos, Mianmar, Malásia, Filipinas, Cingapura, Tailândia, Timor Leste, Taiwan (RPC) paraArábia Sauditaserá revisado. AUm contêiner de 20 pés custa US$ 1.000 e um contêiner de 40 pés custa US$ 1.400.
A Maersk aumentará a sobretaxa de alta temporada (PSS) da China e Hong Kong, China paraTanzâniade1 de junhoIncluindo todos os contêineres de carga seca de 20 pés, 40 pés e 45 pés e contêineres refrigerados de 20 pés e 40 pés.USD 2.000 para um contêiner de 20 pés e USD 3.500 para um contêiner de 40 e 45 pés.
Hapag-Lloyd
A Hapag-Lloyd anunciou em seu site oficial que a sobretaxa de alta temporada (PSS) da Ásia e Oceania paraDurban e Cidade do Cabo, África do Sulentrará em vigor a partir de6 de junho de 2024. Este PSS é aplicável atodos os tipos de contêineres a US$ 1.000 por contêineraté novo aviso.
A Hapag-Lloyd imporá PSS aos contêineres que entraremos Estados UnidoseCanadáde1 a 14 e 15 de junho de 2024, aplicável a todos os tipos de contêineres até novo aviso.
Contêineres entrando de1 a 14 de junho: Contêiner de 20 pés USD 480, contêiner de 40 pés USD 600, contêiner de 45 pés USD 600.
Contêineres entrando de15 de junho: Contêiner de 20 pés USD 1.000, contêiner de 40 pés USD 2.000, contêiner de 45 pés USD 2.000.
CMA CGM
Além disso, a CMA CGM emitiu anteriormente um aviso informando que a partir de1 de junho de 2024(data de embarque no porto de partida), as novas tarifas FAK da Ásia para o Norte da Europa serão ajustadas para valores tão altos quantoUS$ 3.200/TEU e US$ 6.000/FEU.
Atualmente, devido à crise do Mar Vermelho, os navios desviaram-se do Cabo da Boa Esperança, na África, e a distância e o tempo de navegação aumentaram. Além disso, os clientes europeus estão cada vez mais preocupados com o aumento dos preços do frete e com a prevenção de emergências. Eles preparam as mercadorias com antecedência para aumentar o estoque, o que gerou um aumento na demanda. Atualmente, já há congestionamentos em vários portos asiáticos, bem como no porto de Barcelona, na Espanha, e em portos da África do Sul.
Sem mencionar o aumento da demanda do consumidor, motivado por eventos importantes como o Dia da Independência dos EUA, as Olimpíadas e a Copa da Europa. As companhias de navegação também alertaram quea alta temporada está chegando cedo, o espaço é limitado e as altas taxas de frete podem continuar no terceiro trimestre.
É claro que daremos atenção especial aos envios de clientes deLogística Senghor. Ao longo do último mês, testemunhamos uma disparada nas tarifas de frete. Ao mesmo tempo, na cotação para os clientes, eles também serão notificados com antecedência sobre a possibilidade de aumentos de preço, para que possam planejar e orçar completamente os envios.
Horário de publicação: 27 de maio de 2024
