Ultimamente, as tarifas de frete marítimo têm permanecido em níveis elevados, e essa tendência tem preocupado muitos armadores e comerciantes de cargas. Como as tarifas de frete mudarão a seguir? A situação de espaço limitado pode ser aliviada?
Nolatino-americanosrota, o ponto de viragem ocorreu no final de junho e início de julho. As taxas de frete emMéxicoAs rotas da América do Sul e da América do Sul Oeste diminuíram lentamente, e a oferta limitada de espaço diminuiu. Espera-se que essa tendência continue no final de julho. Do final de julho a agosto, se a oferta nas rotas da América do Sul Leste e Caribe for liberada, a pressão dos aumentos nas tarifas de frete será controlada. Ao mesmo tempo, os armadores na rota mexicana abriram novos navios regulares e investiram em navios de horas extras, e espera-se que o volume de embarques e a oferta de capacidade se equilibrem, criando condições favoráveis para os embarcadores embarcarem durante a alta temporada.
A situação emRotas europeiasÉ diferente. No início de julho, as tarifas de frete nas rotas europeias estavam altas e a oferta de espaço se baseava principalmente nos espaços atuais. Devido ao aumento contínuo das tarifas de frete europeias, exceto para mercadorias de alto valor ou requisitos rigorosos de entrega, o ritmo geral de embarques do mercado desacelerou e o aumento das tarifas de frete não é mais tão forte quanto antes. No entanto, é necessário estar atento, pois a escassez cíclica de capacidade causada pelo desvio do Mar Vermelho pode surgir em agosto. Juntamente com a preparação antecipada para a temporada de Natal, é improvável que as tarifas de frete na linha europeia caiam no curto prazo, mas a oferta de espaço será ligeiramente aliviada.
ParaRotas norte-americanas, as tarifas de frete na linha dos EUA estavam altas no início de julho, e a oferta de espaço também se baseava principalmente no espaço existente. Desde o início de julho, novas capacidades têm sido continuamente adicionadas à rota da Costa Oeste dos EUA, incluindo navios com horas extras e novas companhias marítimas, o que gradualmente arrefeceu o rápido aumento nas tarifas de frete nos EUA e mostrou uma tendência de redução de preços na segunda quinzena de julho. Embora julho e agosto sejam tradicionalmente a alta temporada para embarques, a alta temporada deste ano está adiantada, e a possibilidade de um aumento acentuado nas remessas em agosto e setembro é pequena. Portanto, afetadas pela relação entre oferta e demanda, é improvável que as tarifas de frete na linha dos EUA continuem a subir acentuadamente.
Para a rota do Mediterrâneo, as tarifas de frete foram flexibilizadas no início de julho, e a oferta de espaço se baseia principalmente no espaço existente. A escassez de capacidade de transporte dificulta uma queda rápida das tarifas de frete no curto prazo. Ao mesmo tempo, a possível suspensão das programações dos navios em agosto aumentará as tarifas de frete no curto prazo. Mas, no geral, a oferta de espaço será flexibilizada e o aumento nas tarifas de frete não será muito expressivo.
De modo geral, as tendências das tarifas de frete e as condições de espaço das diferentes rotas têm características próprias. A Senghor Logistics lembra:Os proprietários e comerciantes de cargas precisam prestar muita atenção às tendências do mercado, organizar a logística de cargas de forma razoável, de acordo com suas próprias necessidades e mudanças de mercado, para lidar com as mudanças no mercado de transporte e obter um frete de carga eficiente e econômico.
Se você deseja saber a situação atual do setor de frete e logística, independentemente de precisar ou não de remessas, sinta-se à vontade para nos perguntar. PorqueLogística Senghorconecta-se diretamente com as transportadoras, podemos fornecer as últimas referências de tarifas de frete, o que pode ajudar você a fazer planos de remessa e soluções de logística.
Horário da postagem: 08/07/2024
