د توکو جریان په تدریجي ډول د متحده ایالاتو پرچون پلورونکو لپاره د وچکالۍ په څیر اسانه کیږي.د پاناما کانالښه کول پیل کوي او د اکمالاتو سلسله د روان سره تطابق کويد سره سمندر بحران.
په ورته وخت کې، ښوونځي ته د شا او خوا د رخصتۍ د پیرود موسم نږدې دی، او د صنعت داخلي کارپوهان وړاندوینه کوي چې د متحده ایاالتو لوی کانټینر بندرونو کې د کارګو واردات به د 2024 په لومړۍ نیمایي کې بیرته راستانه شي، د کال په اوږدو کې لاسته راوړلو سره. - کلن وده.
د ختیځې سیمېمتحده ایالاتامريکا متحده ايالاتو ته د چين د صادراتو اصلي ځای دی او امريکا ته د چين د صادراتو ۷۰٪ برخه جوړوي. لکه څنګه چې غوښتنې زیاتیږي، د متحده ایاالتو لینونو د بار وړلو نرخونو او د فضا چاودنو کې تیز زیاتوالی تجربه کړی!
د متحده ایالاتو د بار وړلو نرخونو لوړیدو سره او د بار وړلو ځای سخت ، د کارګو مالکینو او د بار وړلو لیږدونکو هم "ډیر فشار" پیل کړی. د پوښتنې په جریان کې د کارګو مالک لخوا ترلاسه شوي نرخ ممکن د لیږد وروستی نرخ نه وي، او ممکن د بک کولو دمخه هره شیبه بدل شي. سنګور لوژستیک د بار وړلو شرکت په توګه هم ورته احساس کوي:د بار وړلو نرخونه هره ورځ بدلیږي ، او موږ واقعیا نه پوهیږو چې څنګه نرخ وکړو ، او لاهم په هر ځای کې د ځای کمښت شتون لري.
په دې وروستیو کې، د بار وړلو وختکاناډاډیر ځنډ شوی دی. د اورګاډي د کارګرانو د اعتصاب، لوژستیکي مداخلې او ګڼې ګوڼې له امله، په وینکوور کې کانټینر، پرنس روپرټ، اټکل کوي چې دا به واخلي.په اورګاډي کې د رسیدو لپاره 2-3 اونۍ.
ورته د بار وړلو نرخونو باندې پلي کیږياروپا, جنوبی امریکهاوافریقا. د بار وړلو شرکتونو هم د لوړ فصلونو په جریان کې د نرخونو لوړولو پیل کړی. لکه څنګه چې د بیا رغولو غوښتنه ډیریږي، فکتورونه لکه د کښتۍ تګ راتګ د جیو پولیټیکل خطرونو له امله رامینځته کیږي، او حتی اعتصابونه د ظرفیت تشې لامل شوي. جنوبي امریکا ته د سمندري بار وړلو لپاره، حتی که تاسو پیسې ولرئ، ځای نشته.
د یادونې وړ ده چې د سمندري بار وړلو بیې په دوامداره توګه لوړیږي، اوهوايي باراود ریل بار بارنرخونه هم اسمان ته پورته شوي دي. دا ځل د نړیوال بار وړلو نرخونو کې د ګړندي لوړیدو اصلي لامل دا دی چې د بازار لنډمهاله بدلونونه شتون لري ، کوم چې د کښتۍ مالکینو ته فرصت ورکوي چې د لارو او بار وړلو نرخونه تنظیم کړي.
د سنګور لوژستیک هم د بار وړلو بازار په ګډوډي کې ژور ښکیل دی. د سرې بحیرې له بحران څخه مخکې، په تیرو کلونو کې د بار وړلو نرخونو د رجحان له مخې، موږ وړاندوینه کړې وه چې د بار وړلو نرخ به ټیټ شي. خو د سره سمندر د بحران او نورو لاملونو له امله بيې يو ځل بيا لوړې شوې دي. په تیرو کلونو کې، موږ کولی شو د نرخ رجحاناتو وړاندوینه وکړو او د پیرودونکو لپاره د لوژستیک لګښت بودیجه چمتو کړو، مګر اوس موږ نشو کولی د دوی وړاندوینه وکړو، او دا دومره ګډوډ دی چې هیڅ ترتیب شتون نلري. د ډیری کښتیو ځنډولو سره او د توکو غوښتنه ډیریږي ، د بار وړلو شرکتونو نرخونه لوړ کړي.اوس موږ باید د یوې پوښتنې لپاره په اونۍ کې درې ځله نرخونه حواله کړو. دا د کارګو په مالکینو او د بار وړلو لیږدونکو باندې فشار خورا زیاتوي.
د نړیوالو ترانسپورت نرخونو په پرله پسې ډول د بدلون په حال کې،سنګور لوژستیکنرخونه تل تازه او مستند وي، او موږ په فعاله توګه د خپلو پیرودونکو لپاره د بار وړلو ځای په لټه کې یو. د پیرودونکو لپاره چې د توکو بار وړلو لپاره ګړندي دي ، دوی ډیر خوښ دي چې موږ د دوی لپاره د بار وړلو ځای ترلاسه کړی.
د پوسټ وخت: می-16-2024
