Ostatnio na światowym rynku tras kontenerowych pojawiły się plotki, żeTrasa amerykańska, tenTrasa na Bliski Wschód, tenTrasa Azji Południowo-Wschodnieji wiele innych tras doświadczyło eksplozji kosmicznych, co przyciągnęło powszechną uwagę. Tak jest w istocie, a zjawisko to wywołało również trend odbicia cen. Co się właściwie dzieje?
„Gra w szachy” w celu zmniejszenia przepustowości
Wiele firm spedycyjnych (w tym Senghor Logistics) i osoby z branży potwierdziły, że głównym powodem eksplozji kosmicznej jest to, żefirmy żeglugowe strategicznie zmniejszyły ładowność statków, aby podnieść stawki frachtowe w przyszłym rokuPraktyka ta nie jest niczym niezwykłym pod koniec roku, ponieważ firmy żeglugowe zazwyczaj starają się osiągnąć wyższe stawki frachtu długoterminowego w następnym roku.
Najnowszy raport Alphaliner pokazuje, że od wejścia w czwarty kwartał liczba pustych kontenerowców na świecie gwałtownie wzrosła. Obecnie na świecie jest 315 pustych kontenerowców o łącznej pojemności 1,18 miliona TEU. Oznacza to, że jest o 44 więcej pustych kontenerowców niż dwa tygodnie temu.
Wzrost stawek frachtowych na amerykańskich trasach żeglugowych i powody eksplozji kosmicznych
Na trasie amerykańskiej obecna sytuacja eksplozji kosmicznej w transporcie morskim przedłużyła się do 46. tygodnia (tj. do połowy listopada), a niektórzy giganci żeglugi morskiej ogłosili również podwyżkę stawek frachtowych o 300 USD/FEU. Zgodnie z poprzednimi trendami stawek frachtowych, podstawowa różnica cen portowych między US West i US East powinna wynosić około 1000 USD/FEU, ale przedział różnicy cen może się zawęzić do 200 USD/FEU na początku listopada, co również pośrednio potwierdza sytuację eksplozji kosmicznej w US West.
Oprócz ograniczania zdolności przewozowych przez firmy żeglugowe, na trasę amerykańską wpływają również inne czynniki.Sezon zakupów „Czarnego Piątku” i świąt Bożego Narodzenia w Stanach Zjednoczonych przypada zazwyczaj od lipca do września, ale w tym roku niektórzy właściciele ładunków mogą czekać na sytuację konsumpcyjną, co doprowadzi do opóźnienia popytu. Ponadto ekspresowa wysyłka statków z Szanghaju do Stanów Zjednoczonych również wpływa na stawki frachtowe.
Trendy w przewozach ładunków na innych trasach
Sądząc po indeksie frachtu, stawki frachtowe również wzrosły na wielu trasach. Tygodniowy raport na temat rynku eksportu kontenerów w Chinach, opublikowany przez Shanghai Shipping Exchange, pokazuje, że stawki frachtu na trasach oceanicznych stale rosły, a kompleksowy indeks nieznacznie się wahał. 20 października Shanghai Export Container Comprehensive Freight Index opublikowany przez Shanghai Shipping Exchange wynosił 917,66 punktów, co stanowi wzrost o 2,9% w porównaniu z poprzednim wydaniem.
Na przykład kompleksowy wskaźnik frachtu dla kontenerów eksportowych z Szanghaju wzrósł o 2,9%, na trasie przez Zatokę Perską wzrósł o 14,4%, a na trasieTrasa południowoamerykańskawzrosła o 12,6%. Jednak stawki przewozowe naTrasy europejskiebyły stosunkowo stabilne, a popyt stosunkowo słaby, jednakże podstawy podaży i popytu stopniowo się ustabilizowały.
Ten incydent „eksplozji kosmicznej” na trasach globalnych wydaje się prosty, ale stoi za nim wiele czynników, w tym strategiczne zmniejszenie zdolności przewozowych firm żeglugowych i pewne czynniki sezonowe. W każdym razie incydent ten miał wyraźny wpływ na stawki frachtowe i przyciągnął uwagę globalnego przemysłu przewozowego.
W obliczu zjawiska eksplozji kosmicznej i wzrostu cen na głównych trasach na całym świecie,Logistyka Senghorzalecać towszyscy klienci powinni zarezerwować miejsce z wyprzedzeniem i nie czekać, aż firma spedycyjna zaktualizuje cenę, zanim podejmą decyzję. Ponieważ po aktualizacji ceny, miejsce w kontenerze prawdopodobnie będzie w pełni zarezerwowane.
Czas publikacji: 30-paź-2023
