Pilna uwaga! Porty w Chinach są zatłoczone przed chińskim Nowym Rokiem, co ma wpływ na eksport towarów
Wraz ze zbliżaniem się Chińskiego Nowego Roku (CNY) kilka głównych portów w Chinach doświadczyło poważnych zatorów, a około 2000 kontenerów utknęło w porcie, ponieważ nie było gdzie ich składować. Wywarło to znaczący wpływ na logistykę, eksport handlu zagranicznego i działalność portową.
Według najnowszych danych, przeładunek towarowy i kontenerowy wielu portów przed Chińskim Nowym Rokiem osiągnął rekordowy poziom. Jednak w związku ze zbliżającym się Świętem Wiosny wiele fabryk i przedsiębiorstw musi spieszyć się z wysyłką towarów przed świętami, a wzrost przewozów towarowych doprowadził do zatorów w portach. W szczególności główne porty krajowe, takie jak port Ningbo Zhoushan, port w Szanghaju iPort Shenzhen Yantiansą szczególnie zatłoczone ze względu na ogromną przepustowość ładunków.
Porty w regionie Delty Rzeki Perłowej stoją przed wyzwaniami, takimi jak zatłoczenie portów, trudności ze znalezieniem ciężarówek i trudności z zrzucaniem kontenerów. Zdjęcie przedstawia sytuację na drogach z przyczepą w porcie Shenzhen Yantian. Nadal możliwe jest przenoszenie pustych kontenerów, jednak w przypadku ciężkich kontenerów sprawa jest poważniejsza. Czas, w którym kierowcy dostarczają towar domagazynjest również niepewne. Od 20 do 29 stycznia port Yantian codziennie dodawał 2000 numerów spotkań, ale to wciąż było za mało. Już niedługo wakacje, a zatory na terminalu będą coraz większe. Dzieje się tak co roku przed Chińskim Nowym Rokiem.Dlatego przypominamy klientom i dostawcom o wysyłce z wyprzedzeniem, ponieważ zasoby naczep są bardzo ograniczone.
Jest to również powód, dla którego firma Senghor Logistics otrzymała dobre recenzje od klientów i dostawców. Im bardziej krytyczny, tym bardziej może odzwierciedlać profesjonalizm i elastyczność spedytora.
Ponadto o godzPort Ningbo Zhoushanprzeładunek ładunków przekroczył 1,268 mld ton, a przeładunek kontenerów osiągnął 36,145 mln TEU, co oznacza znaczący wzrost rok do roku. Jednak ze względu na ograniczoną pojemność stoczni portowej i zmniejszenie zapotrzebowania na transport w okresie Chińskiego Nowego Roku, dużej liczby kontenerów nie można rozładować i ułożyć na czas. Według personelu portu około 2000 kontenerów utknęło obecnie w porcie, ponieważ nie ma gdzie ich składować, co znacznie utrudnia normalne funkcjonowanie portu.
Podobnie,Port w Szanghajustoi przed podobnym dylematem. Jako jeden z portów o największej przeładunku kontenerów na świecie, Port w Szanghaju również przed świętami doświadczył poważnych zatorów. Choć porty podjęły szereg działań mających na celu złagodzenie zatorów, problem zatorów komunikacyjnych nadal jest trudny do skutecznego rozwiązania w krótkim czasie ze względu na ogromną ilość ładunków.
Oprócz portu Ningbo Zhoushan, portu w Szanghaju, portu Shenzhen Yantian, inne główne porty, takie jakPort Qingdao i port w Kantonierównież doświadczyły różnego stopnia zatorów komunikacyjnych. Pod koniec każdego roku, aby uniknąć opróżnienia statków w okresie świąt noworocznych, firmy spedycyjne często odbierają kontenery w dużych ilościach, co powoduje przepełnienie placu kontenerowego terminala i piętrzenie się kontenerów w stosach jak góry.
Logistyka Senghoraprzypomina wszystkim właścicielom ładunków, że jeśli mają Państwo towar do wysłania przed chińskim Nowym Rokiem,prosimy o potwierdzenie harmonogramu wysyłki i sporządzenie planu wysyłki w sposób rozsądny, aby zmniejszyć ryzyko opóźnień.
Czas publikacji: 21 stycznia 2025 r
