Od wybuchu „Kryzysu Morza Czerwonego” międzynarodowy przemysł żeglugowy jest coraz poważniej dotknięty. Nie tylko żegluga w regionie Morza Czerwonegozablokowany, ale porty wEuropa, Oceania, Azja Południowo-Wschodniai inne regiony również ucierpiały.
Niedawno szef portu w Barcelonie,Hiszpania, powiedział, że czas przybycia statków do portu w Barcelonie zostałopóźnienie od 10 do 15 dniponieważ muszą ominąć Afrykę, aby uniknąć możliwych ataków na Morzu Czerwonym. Opóźnienia dotknęły statki transportujące różnorodne produkty, w tym skroplony gaz ziemny. Barcelona jest jednym z największych terminali LNG w Hiszpanii.
Port Barcelona znajduje się na wschodnim wybrzeżu estuarium hiszpańskiej rzeki, na północno-zachodnim wybrzeżu Morza Śródziemnego. Jest to największy port morski w Hiszpanii. Jest to port morski estuarium ze strefą wolnego handlu i portem podstawowym. Jest to największy port drobnicowy w Hiszpanii, jedno z hiszpańskich centrów budowy statków i jeden z dziesięciu największych portów przeładunkowych kontenerów na wybrzeżu Morza Śródziemnego.
Wcześniej Yannis Chatzitheodosiou, przewodniczący Izby Handlowej Ateńskich Kupców, oświadczył również, że ze względu na sytuację na Morzu Czerwonym towary docierające doPort w Pireusie będzie opóźniony nawet o 20 dnii ponad 200 000 kontenerów wciąż nie dotarło do portu.
Zmiana kierunku z Azji przez Przylądek Dobrej Nadziei szczególnie dotknęła porty śródziemnomorskie,wydłużenie rejsów o około dwa tygodnie.
Obecnie wiele firm żeglugowych zawiesiło usługi na trasach Morza Czerwonego, aby uniknąć ataków. Ataki były głównie wymierzone w kontenerowce przepływające przez Morze Czerwone, trasę nadal używaną przez wiele tankowców. Jednak Qatar Energy, drugi co do wielkości eksporter LNG na świecie, zaprzestał przepuszczania tankowców przez Morze Czerwone, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa.
W przypadku towarów importowanych z Chin do Europy wielu klientów zwraca się obecnie dotransport kolejowy, który jest szybszy niżfracht morski, tańsze niżtransport lotniczyi nie musi przechodzić przez Morze Czerwone.
Ponadto mamy klientów wWłochypytając nas, czy to prawda, że chińskie statki handlowe mogą pomyślnie przepłynąć przez Morze Czerwone. Cóż, pojawiły się pewne wiadomości, ale nadal polegamy na informacjach dostarczonych przez firmę żeglugową. Możemy sprawdzić czas wypłynięcia statku na stronie internetowej firmy żeglugowej, abyśmy mogli aktualizować i przekazywać klientom informacje zwrotne w dowolnym momencie.
Czas publikacji: 02-02-2024
