Evergreen i Yang Ming niedawno wydali kolejne ogłoszenie: od 1 maja GRI zostanie dodane do Dalekiego WschoduAmeryka Północnatrasie, a stawka za przewóz towarów ma wzrosnąć o 60%.
Obecnie wszystkie główne statki kontenerowe na świecie wdrażają strategię redukcji przestrzeni i spowolnienia. Wraz ze wzrostem globalnego wolumenu ładunków, po tym jak 15 kwietnia duże firmy żeglugowe ogłosiły, że nałożą dopłaty GRI,Evergreen i Yang Ming niedawno ogłosiły, że od 1 maja ponownie wprowadzą dopłaty GRI.
ZimozielonyZ informacji przekazanych branży logistycznej wynika, że od 1 maja br. spodziewane jest, że Daleki Wschód, Afryka Południowa, Afryka Wschodnia i Bliski WschódStany Zjednoczonea Portoryko podniesie GRI kontenerów 20-stopowych o 900 USD; GRI kontenerów 40-stopowych będzie wiązało się z dodatkową opłatą w wysokości 1000 USD; za kontener o wysokości 45 stóp pobierana będzie dodatkowa opłata w wysokości 1266 USD; cena za kontenery chłodnicze 20-stopowe i 40-stopowe wzrośnie o 1000 USD.
Yangmingpoinformował również klientów, że stawka frachtowa Daleki Wschód-Ameryka Północna nieznacznie wzrośnie w zależności od trasy. Średnio około 20 stóp będzie obciążone dodatkową opłatą w wysokości 900 USD; 40 stóp będzie obciążone dodatkową opłatą w wysokości 1000 USD; specjalne kontenery będą obciążone dodatkową opłatą w wysokości 1125 USD; a 45 stóp będzie obciążone dodatkową opłatą w wysokości 1266 USD.
Ponadto światowy przemysł żeglugowy generalnie uważa, że stawki frachtowe powinny powrócić do normalnego poziomu. Oczywiście, wzrost GRI przez niektóre firmy żeglugowe tym razem już nastąpił, a spedytorzy i spedytorzy, którzy ostatnio wysyłali przesyłki, powinni wcześniej skontaktować się z firmami żeglugowymi i klientami, aby uniknąć wpływu na przesyłki.
Czas publikacji: 26-kwi-2023
