Według CNN znaczna część Ameryki Środkowej, w tym Panama, doświadczyła w ostatnich miesiącach „najgorszej wczesnej katastrofy od 70 lat”, w wyniku której poziom wody w kanale spadł o 5% poniżej średniej z pięciu lat, a zjawisko El Niño może doprowadzić do do dalszego pogłębiania się suszy.
Poziom wody w Kanale Panamskim, dotknięty dotkliwą suszą i El Niño, nadal spada. Aby zapobiec opadnięciu frachtowca na mieliznę, władze Kanału Panamskiego zaostrzyły ograniczenia zanurzenia frachtowca. Szacuje się, że handel pomiędzy wschodnim wybrzeżem RPStany Zjednoczonei Azji oraz zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych iEuropazostaną znacznie obniżone, co może spowodować dalszy wzrost cen.
Dodatkowe opłaty i rygorystyczne limity wagowe
Zarząd Kanału Panamskiego stwierdził niedawno, że susza wpłynęła na normalne funkcjonowanie tego ważnego światowego kanału żeglugowego, w związku z czym na przepływające statki zostaną nałożone dodatkowe opłaty oraz surowe ograniczenia wagowe.
Panama Canal Company ogłosiła kolejne zmniejszenie przepustowości, aby uniknąć utknięcia frachtowców w kanale. Ograniczenie maksymalnego zanurzenia frachtowców „Neo-Panamax”, czyli największych frachtowców, które mogą przepływać przez kanał, zostanie dodatkowo ograniczone do 13,41 m, czyli o ponad 1,8 m mniej niż normalnie, co jest równoznaczne z wymaganiem od takich statków jedynie przewożenia około 60% swojej przepustowości przez kanał.
Oczekuje się jednak, że susza w Panamie może się pogłębić. Ze względu na zjawisko El Niño w tym roku temperatura na wschodnim wybrzeżu Pacyfiku będzie wyższa niż w normalnych latach. Oczekuje się, że do końca przyszłego miesiąca poziom wody w Kanale Panamskim spadnie do rekordowo niskiego poziomu.
CNN podała, że kanał musi odprowadzać wodę z okolicznych zbiorników słodkowodnych w ramach regulacji poziomu wody w rzece poprzez przełącznik śluzy, ale poziom wody w okolicznych zbiornikach obecnie się obniża. Woda w zbiorniku nie tylko wspomaga regulację poziomu wody w Kanale Panamskim, ale także odpowiada za zaopatrzenie mieszkańców Panamy w wodę użytkową.
Stawki za fracht zaczynają rosnąć
Dane pokazują, że 6 dnia tego miesiąca poziom wody w jeziorze Gatun, sztucznym jeziorze w pobliżu Kanału Panamskiego, spadł do 24,38 metra, ustanawiając rekordowo niski poziom.
Na dzień 7 tego miesiąca przez Kanał Panamski codziennie przepływało 35 statków, ale w miarę nasilania się suszy władze mogą zmniejszyć liczbę statków przepływających dziennie z 28 do 32. Właściwi eksperci ds. transportu międzynarodowego przeanalizowali, że waga środki ograniczające doprowadzą również do zmniejszenia o 40% przepustowości przepływających statków.
Obecnie korzysta z tego wiele firm żeglugowych korzystających z trasy Kanału Panamskiegopodwyższył cenę transportu pojedynczego kontenera o 300 do 500 dolarów amerykańskich.
Kanał Panamski łączy Ocean Spokojny i Ocean Atlantycki, a jego łączna długość wynosi ponad 80 kilometrów. Jest to kanał śluzowy, położony 26 metrów nad poziomem morza. Statki muszą wykorzystywać śluzy do podnoszenia lub obniżania poziomu wody podczas przepływania i za każdym razem do oceanu należy zrzucić 2 litry świeżej wody. Jednym z ważnych źródeł tej słodkiej wody jest jezioro Gatun, a to sztuczne jezioro opiera się głównie na opadach w celu uzupełnienia źródła wody. Obecnie poziom wody stale się obniża z powodu suszy, a meteorolodzy przewidują, że w lipcu poziom wody w jeziorze osiągnie nowy rekordowo niski poziom.
Jako handelAmeryka Łacińskarośnie, a wolumen ładunków wzrasta, znaczenie Kanału Panamskiego jest niezaprzeczalne. Jednak zmniejszenie zdolności przewozowych i wzrost stawek frachtowych spowodowane suszą również nie są małym wyzwaniem dla importerów.
Senghor Logistics pomaga klientom z Panamy w transporcie z Chin doStrefa wolna od jelita grubego/Balboa/Manzanillo, Pensylwania/miasto Panamai innych miejscach, mając nadzieję na zapewnienie najbardziej kompletnej usługi. Nasza firma współpracuje z firmami spedycyjnymi takimi jak CMA, COSCO, ONE itp. Dysponujemy stabilną przestrzenią spedycyjną i konkurencyjnymi cenami.W przypadku wystąpienia zdarzeń wyższych, takich jak susza, przedstawimy klientom prognozę sytuacji w branży. Dostarczamy cennych informacji referencyjnych dla Twojej logistyki, pomagając w dokładniejszym zaplanowaniu budżetu i przygotowaniu się do kolejnych wysyłek.
Czas publikacji: 16 czerwca 2023 r
