Ostatnio, ze względu na silny popyt na rynku kontenerowym i ciągły chaos spowodowany kryzysem na Morzu Czerwonym, pojawiają się oznaki dalszego zatłoczenia w portach światowych. Ponadto wiele głównych portów wEuropaIStany Zjednoczonestoją w obliczu groźby strajków, które wprowadziły chaos w światowym transporcie morskim.
Klienci importujący z następujących portów, proszeni są o zwrócenie szczególnej uwagi:
Zatory w porcie w Singapurze
SingapurPort jest drugim co do wielkości portem kontenerowym na świecie i głównym węzłem tranzytowym w Azji. Zatłoczenie tego portu ma kluczowe znaczenie dla globalnego handlu.
Liczba kontenerów czekających na zacumowanie w Singapurze gwałtownie wzrosła w maju, osiągając szczytowy poziom 480 600 dwudziestostopowych standardowych kontenerów pod koniec maja.
Zatory w porcie w Durbanie
Port w Durbanie jestRepublika Południowej AfrykiJest największym portem kontenerowym w USA, ale według indeksu Container Port Performance Index (CPPI) z 2023 r. opublikowanego przez Bank Światowy, zajmuje 398. miejsce na 405 portów kontenerowych na świecie.
Zatory w porcie w Durbanie wynikają z ekstremalnych warunków pogodowych i awarii sprzętu u operatora portu Transnet, co spowodowało, że ponad 90 statków czekało poza portem. Przewiduje się, że zatory potrwają miesiące, a linie żeglugowe nałożyły na południowoafrykańskich importerów dopłaty za zatory z powodu konserwacji sprzętu i braku dostępnego sprzętu, co jeszcze bardziej zaostrzyło presję ekonomiczną. W połączeniu z poważną sytuacją na Bliskim Wschodzie statki towarowe okrążyły Przylądek Dobrej Nadziei, co zaostrzyło zatory w porcie w Durbanie.
Wszystkie główne porty we Francji strajkują
10 czerwca wszystkie główne porty wFrancja, a w szczególności porty kontenerowe w Hawrze i Marsylii-Fos, staną w niedalekiej przyszłości w obliczu groźby miesięcznego strajku, który prawdopodobnie spowoduje poważny chaos operacyjny i zakłócenia.
Doniesiono, że podczas pierwszego strajku w porcie Le Havre statki ro-ro, masowce i terminale kontenerowe zostały zablokowane przez pracowników doków, co spowodowało odwołanie cumowania czterech statków i opóźnienie cumowania kolejnych 18 statków. W tym samym czasie w Marsylii-Fos około 600 pracowników doków i innych pracowników portu zablokowało główne wejście dla ciężarówek do terminalu kontenerowego. Ponadto dotknięte zostały również porty francuskie, takie jak Dunkierka, Rouen, Bordeaux i Nantes Saint-Nazaire.
Strajk w porcie w Hamburgu
7 czerwca czasu lokalnego pracownicy portu w Hamburgu,Niemcy, ogłosiło strajk ostrzegawczy, w wyniku którego wstrzymano pracę terminala.
Groźba strajków w portach we wschodniej części Stanów Zjednoczonych i Zatoce Meksykańskiej
Najnowsze wiadomości mówią, że International Longshoremen's Association (ILA) wstrzymało negocjacje z powodu obaw dotyczących stosowania automatycznych systemów drzwiowych przez APM Terminals, co może wywołać strajk pracowników doków we wschodnich Stanach Zjednoczonych i Zatoce Meksykańskiej. Pat w porcie na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych jest dokładnie taki sam, jak ten, który miał miejsce na zachodnim wybrzeżu w 2022 r. i przez większość 2023 r.
Obecnie europejscy i amerykańscy sprzedawcy detaliczni zaczęli uzupełniać zapasy z wyprzedzeniem, aby poradzić sobie z opóźnieniami w transporcie i niepewnością związaną z łańcuchem dostaw.
Teraz strajk portowy i ogłoszenie o podwyżce cen przez firmę żeglugową dodatkowo osłabiły działalność importową importerów.Prosimy o wcześniejsze przygotowanie planu wysyłki, wcześniejszą komunikację ze spedytorem i uzyskanie najnowszej oferty. Senghor Logistics przypomina, że w związku z tendencją wzrostu cen na wielu trasach, nie będzie w tym czasie szczególnie tanich kanałów i cen. Jeśli tak, kwalifikacje i usługi firmy nie zostały jeszcze zweryfikowane.
Senghor Logistics ma 14 lat doświadczenia w transporcie towarów oraz kwalifikacje członkowskie NVOCC i WCA, aby eskortować Twój ładunek. Firmy spedycyjne i linie lotnicze z pierwszej ręki uzgadniają ceny, bez ukrytych opłat, zapraszamy dokonsultować.
Czas publikacji: 14-06-2024
