W ostatnim czasie, w związku z dużym popytem na rynku kontenerowym i utrzymującym się chaosem wywołanym kryzysem na Morzu Czerwonym, pojawiają się oznaki dalszego zatorów w światowych portach. Ponadto wiele głównych portów wEuropaIStany Zjednoczonestoją w obliczu groźby strajków, które wprowadziły chaos w żegludze światowej.
Klienci importujący z następujących portów powinni zwrócić większą uwagę:
Zagęszczenie portu w Singapurze
SingapurPort jest drugim co do wielkości portem kontenerowym na świecie i głównym węzłem tranzytowym w Azji. Zatłoczenie tego portu ma kluczowe znaczenie dla handlu światowego.
Liczba kontenerów oczekujących na zacumowanie w Singapurze wzrosła w maju, osiągając szczytową liczbę 480 600 standardowych dwudziestostopowych kontenerów pod koniec maja.
Zagęszczenie portu w Durbanie
Port w Durbanie jestRepublika Południowej Afrykico do wielkości portem kontenerowym na świecie, ale według opublikowanego przez Bank Światowy indeksu wydajności portów kontenerowych (CPPI) za rok 2023 zajmuje 398. miejsce z 405 portów kontenerowych na świecie.
Zatory w porcie w Durbanie wynikają z ekstremalnych warunków pogodowych i awarii sprzętu u operatora portu Transnet, w związku z czym ponad 90 statków czeka przed portem. Oczekuje się, że zatory będą trwać miesiącami, a linie żeglugowe nałożyły dodatkowe opłaty z tytułu zatorów na importerów z Republiki Południowej Afryki ze względu na konserwację sprzętu i brak dostępnego sprzętu, co jeszcze bardziej zaostrza presję gospodarczą. W związku z poważną sytuacją na Bliskim Wschodzie statki towarowe zboczyły z trasy wokół Przylądka Dobrej Nadziei, zwiększając zatory w porcie w Durbanie.
Strajk we wszystkich głównych portach Francji
10 czerwca wszystkie główne porty wFrancjazwłaszcza portom kontenerowym w Hawrze i Marsylii-Fos, w najbliższej przyszłości grozi miesięczny strajk, który ma spowodować poważny chaos operacyjny i zakłócenia.
Doniesiono, że podczas pierwszego strajku w porcie w Hawrze statki ro-ro, masowce i terminale kontenerowe zostały zablokowane przez dokerów, co spowodowało odwołanie cumowania czterech statków i opóźnienie cumowania kolejnych 18 statków . W tym samym czasie w Marsylii-Fos około 600 dokerów i innych pracowników portowych zablokowało główny wjazd ciężarówek na terminal kontenerowy. Ponadto dotknięte zostały także francuskie porty, takie jak Dunkierka, Rouen, Bordeaux i Nantes Saint-Nazaire.
Strajk w porcie w Hamburgu
7 czerwca czasu lokalnego pracownicy portowi w porcie w Hamburgu,Niemcyrozpoczęło strajk ostrzegawczy, w wyniku którego wstrzymano działalność terminalu.
Groźba strajków w portach we wschodnich Stanach Zjednoczonych i w Zatoce Meksykańskiej
Najnowsza wiadomość jest taka, że Międzynarodowe Stowarzyszenie Dokerów (ILA) wstrzymało negocjacje ze względu na obawy dotyczące stosowania systemów automatycznych drzwi w terminalach APM, co może wywołać strajk dokerów we wschodnich Stanach Zjednoczonych i w Zatoce Meksykańskiej. Impas portowy na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych jest dokładnie taki sam, jak to, co miało miejsce na zachodnim wybrzeżu w 2022 r. i przez większą część 2023 r.
Obecnie europejscy i amerykańscy sprzedawcy detaliczni zaczęli z wyprzedzeniem uzupełniać zapasy, aby poradzić sobie z opóźnieniami w transporcie i niepewnością w łańcuchu dostaw.
Obecnie strajk w porcie i zawiadomienie przedsiębiorstwa żeglugowego o podwyżce cen zwiększyły niestabilność w działalności importowej importerów.Proszę przygotować plan wysyłki z wyprzedzeniem, skontaktować się ze spedytorem i uzyskać najnowszą ofertę. Senghor Logistics przypomina, że w obliczu trendu wzrostu cen na wielu trasach, w tym czasie nie będzie szczególnie tanich kanałów i cen. Jeżeli tak, to kwalifikacje i usługi firmy nie zostały jeszcze zweryfikowane.
Senghor Logistics ma 14 lat doświadczenia w transporcie towarowym oraz kwalifikacje członkowskie NVOCC i WCA do eskortowania Twojego ładunku. Firmy spedycyjne i linie lotnicze z pierwszej ręki uzgadniają ceny, żadnych ukrytych opłat, zapraszamykonsultować.
Czas publikacji: 14 czerwca 2024 r
