Ostatnio modne zabawki w Chinach zapoczątkowały boom na rynku zagranicznym. Od sklepów stacjonarnych po sale transmisji na żywo w Internecie i automaty w centrach handlowych – pojawiło się wielu zagranicznych konsumentów.
Za zagraniczną ekspansją modnych zabawek w Chinach stoi ciągłe unowocześnianie łańcucha przemysłowego. W Dongguan w Guangdong, znanej jako „chińska stolica modnych zabawek”, utworzono pełny łańcuch badań, rozwoju i produkcji modnych zabawek, obejmujący projektowanie modeli, dostawy surowców, obróbkę form, produkcję części, formowanie montażowe itp. W w ciągu ostatnich dwóch lat poprawiono możliwości niezależnego projektowania i dokładność produkcji.
Dongguan w Guangdong to największa baza eksportowa zabawek w Chinach. 80% światowych pochodnych animacji powstaje w Chinach, z czego ponad jedna trzecia powstaje w Dongguan. Chiny są głównym producentem i eksporterem modnych zabawek, a obecnie najszybciej rozwijającym się rynkiemAzja Południowo-Wschodnia. Opierając się na bogatych międzynarodowych trasach portu w Shenzhen, duża liczba modnych zabawek decyduje się na eksport z Shenzhen.
W kontekście dynamicznie rozwijającego się handlu światowego, powiązania handlowe między Chinami a Tajlandią stają się coraz bardziej zacieśnione. Dla wielu firm wybór właściwej metody logistycznej importu towarów do Tajlandii stał się kwestią kluczową, ponieważ jest bezpośrednio powiązany z efektywnością transportu i kontrolą kosztów towaru.
Fracht morski
Jako powszechna i ważna metoda logistyczna importu do Tajlandii,fracht morskima istotne zalety. Niski koszt sprawia, że jest to idealny wybór dla importerów, którzy w celu obniżenia kosztów muszą przewieźć duże ilości towarów, np. duże meble. Biorąc na przykład 40-stopowy kontener w porównaniu z frachtem lotniczym, jego przewaga w zakresie kosztów wysyłki jest oczywista, co może pozwolić przedsiębiorstwom zaoszczędzić dużo pieniędzy.
Jednocześnie fracht morski ma dużą pojemność i może z łatwością przewozić towary różnego rodzaju i wielkości, takie jak maszyny i sprzęt, produkty elektroniczne i surowce, aby zaspokoić potrzeby dużych firm importujących i eksportujących. Ponadto dojrzałe i stabilne szlaki żeglugowe między Chinami a Tajlandią, np. zPort Shenzhen i port Guangzhou do portu w Bangkoku i portu Laem Chabang, zapewniają niezawodność frachtu towarowego. Transport morski ma jednak również pewne wady. Ogólnie rzecz biorąc, czas transportu jest długi7 do 15 dni, który nie jest odpowiedni dla towarów wrażliwych na czas, takich jak towary sezonowe lub pilnie potrzebne części. Ponadto na fracht morski duży wpływ ma pogoda. Surowe warunki pogodowe, takie jak tajfuny i ulewne deszcze, mogą powodować opóźnienia statków lub zmiany tras, co ma wpływ na terminowe przybycie towarów.
Fracht lotniczy
Fracht lotniczyjest znana ze swojej dużej szybkości i jest najszybszą ze wszystkich metod logistycznych. W przypadku towarów o dużej wartości i wrażliwych na czas, takich jak części produktów elektronicznych i próbki nowej modnej odzieży, fracht lotniczy może zapewnić dostawę towarów do miejsca przeznaczenia w ciągu około1 do 2 dni.
Jednocześnie fracht lotniczy podlega rygorystycznym przepisom operacyjnym i odpowiedniemu nadzorowi podczas załadunku i rozładunku oraz wysyłki ładunku, a ryzyko uszkodzenia i utraty ładunku jest stosunkowo niskie. Może zapewnić dobre warunki transportu towarów wymagających specjalnego przechowywania, takich jak instrumenty precyzyjne. Jednakże wady transportu lotniczego są również oczywiste. Koszt jest wysoki. Koszt frachtu lotniczego w przeliczeniu na kilogram towaru może być kilkukrotnie, a nawet kilkadziesiąt razy większy niż w przypadku frachtu morskiego, co spowoduje większą presję kosztową dla firm importujących i eksportujących towary o niskiej wartości i dużych ilościach. Ponadto pojemność ładunkowa samolotów jest ograniczona i nie jest w stanie zaspokoić wszystkich potrzeb logistycznych dużych przedsiębiorstw. Jeżeli wykorzystany zostanie cały transport lotniczy, może on stanąć w obliczu podwójnych problemów: niewystarczającej przepustowości i nadmiernych kosztów.
Transport lądowy
Transport lądowy ma również swoje wyjątkowe zalety. Charakteryzuje się dużą elastycznością, szczególnie w handlu pomiędzy Yunnan, Chinami i Tajlandią w pobliżu obszaru przygranicznego. Może zdać sobie sprawęod drzwi do drzwiusług frachtowych, bezpośrednio transportować towary z fabryk do magazynów klientów i ograniczać pośrednie połączenia przeładunkowe. Czas transportu lądowego do Tajlandii jest krótszy niż w przypadku frachtu morskiego. Generalnie to tylko trwaTransport lądowy towarów z Yunnan do Tajlandii trwa od 3 do 5 dni. W przypadku awaryjnego uzupełniania zapasów lub logistyki ładunków o małych objętościach, jego przewaga w zakresie elastyczności jest bardziej widoczna.
Transport lądowy jest jednak ograniczony warunkami geograficznymi. Obszary górzyste lub obszary o złym stanie dróg mogą mieć wpływ na prędkość i bezpieczeństwo transportu. Na przykład w porze deszczowej mogą wystąpić osunięcia ziemi, powodując przerwy w żegludze. Ponadto procedury odprawy celnej w przypadku transportu lądowego są stosunkowo skomplikowane. Różnice w przepisach i procedurach celnych w różnych krajach mogą powodować dłuższe przebywanie towaru na granicy, zwiększając niepewność w transporcie.
Transport multimodalny
Transport multimodalny zapewnia bardziej elastyczną opcję.Spedycja morsko-kolejowa, transport morsko-lądowyi inne tryby łączą zalety różnych rodzajów logistyki. W przypadku dostawców z obszarów śródlądowych oddalonych od portu towary są najpierw wysyłane koleją do portów przybrzeżnych, a następnie wysyłane drogą morską do Tajlandii. Ta metoda nie tylko poprawia wydajność wysyłki, ale także zmniejsza koszty.
Transport kolejowy
W przyszłości wraz z ukończeniem i otwarciem połączenia Chiny-TajlandiaKolej żelaznaw handlu między Chinami a Tajlandią zostanie dodane wydajne i bezpieczne rozwiązanie logistyczne, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na fracht.
Wybierając metodę logistyki, tajlandzcy importerzy muszą kompleksowo wziąć pod uwagę takie czynniki, jakcharakter towarów, stawki frachtowe i wymagania dotyczące terminowości.
W przypadku towarów o małej wartości i dużych ilościach, dla których czas nie jest wrażliwy, odpowiednim wyborem może być fracht morski; w przypadku towarów o dużej wartości i wrażliwych na czas bardziej odpowiedni jest transport lotniczy; w przypadku towarów znajdujących się blisko granicy, w małych ilościach lub wymagających pilnego transportu, transport lądowy ma swoje zalety. Transport multimodalny można elastycznie wykorzystywać w zależności od specyfiki przedsiębiorstwa, aby osiągnąć uzupełniające korzyści.
Import zabawek z Chin do Tajlandii nadal trwagłównie frachtem morskim, uzupełnionym frachtem lotniczym. Z fabryk spływają zamówienia wielkoseryjne, które ładują je do kontenerów i wysyłają frachtem morskim do Tajlandii. Transport lotniczy to wybór najczęściej wybierany przez niektórych importerów zabawek, którzy pilnie potrzebują uzupełnienia półek.
Dlatego tylko wybierając rozsądną metodę logistyki możemy zapewnić bezpieczne, szybkie i ekonomiczne dotarcie towaru na rynek tajski oraz sprzyjać sprawnemu rozwojowi handlu. Jeśli nie możesz się zdecydować, proszęskontaktuj się z firmą Senghor Logisticsi opowiedz nam o swoich potrzebach. Nasi profesjonalni eksperci ds. logistyki zapewnią Ci najbardziej odpowiednie rozwiązanie w oparciu o informacje o ładunku i konkretną sytuację.
Czas publikacji: 07 sierpnia 2024 r
