W dniach 18-19 maja w Xi'an odbędzie się Szczyt Chiny-Azja Środkowa. W ostatnich latach powiązania między Chinami a krajami Azji Środkowej nadal się pogłębiają. W ramach wspólnej budowy „Pasa i Szlaku” wymiana gospodarcza i handlowa między Chinami a Azją Środkową oraz budowa logistyki osiągnęły szereg historycznych, symbolicznych i przełomowych osiągnięć.
Interconnection | Przyspieszenie rozwoju nowego Jedwabnego Szlaku
Azja Środkowa, jako priorytetowy obszar rozwoju dla budowy „Pasa Ekonomicznego Jedwabnego Szlaku”, odegrała demonstracyjną rolę w budowie połączeń i logistyki. W maju 2014 r. rozpoczęła działalność baza logistyczna Lianyungang Chiny-Kazachstan, co oznaczało pierwszy raz, gdy logistyka Kazachstanu i Azji Środkowej uzyskała dostęp do Oceanu Spokojnego. W lutym 2018 r. Międzynarodowy Transport Drogowy Chiny-Kirgistan-Uzbekistan został oficjalnie otwarty dla ruchu.
W 2020 roku oficjalnie zostanie uruchomiony pociąg kontenerowy Trans-Caspian Sea International Transport Corridor, łączący Chiny i Kazachstan, przepływający przez Morze Kaspijskie do Azerbejdżanu, a następnie przechodzący przez Gruzję, Turcję i Morze Czarne, aby ostatecznie dotrzeć do krajów europejskich. Czas transportu wynosi około 20 dni.
Dzięki ciągłemu rozszerzaniu kanału transportowego Chiny-Azja Środkowa, potencjał transportu tranzytowego krajów Azji Środkowej będzie stopniowo wykorzystywany, a niedogodności związane z położeniem wewnątrz kraju krajów Azji Środkowej zostaną stopniowo przekształcone w zalety węzłów tranzytowych, co pozwoli na dywersyfikację logistyki i metod transportu oraz zapewni więcej możliwości i korzystne warunki dla wymiany handlowej między Chinami a Azją Środkową.
W okresie od stycznia do kwietnia 2023 r. liczbaChiny-Europa(Azja Środkowa) pociągi otwarte w Xinjiang osiągną rekordowy poziom. Według danych opublikowanych przez Generalną Administrację Celną 17-go, import i eksport między Chinami a pięcioma krajami Azji Środkowej w pierwszych czterech miesiącach tego roku wyniósł 173,05 miliarda juanów, co oznacza wzrost rok do roku o 37,3%. Wśród nich, w kwietniu, skala importu i eksportu przekroczyła 50 miliardów juanów po raz pierwszy, osiągając 50,27 miliarda juanów juanów, osiągając nowy poziom.
Korzyści wzajemne i korzyści dla obu stron | Postępy we współpracy gospodarczej i handlowej zarówno pod względem ilości, jak i jakości
Przez lata Chiny i kraje Azji Środkowej promowały współpracę gospodarczą i handlową na zasadach równości, wzajemnych korzyści i współpracy korzystnej dla obu stron. Obecnie Chiny stały się najważniejszym partnerem gospodarczym i handlowym Azji Środkowej oraz źródłem inwestycji.
Statystyki pokazują, że wolumen handlu między krajami Azji Środkowej a Chinami wzrósł ponad 24-krotnie w ciągu 20 lat, podczas gdy wolumen handlu zagranicznego Chin wzrósł 8-krotnie. W 2022 r. wolumen handlu dwustronnego między Chinami a pięcioma krajami Azji Środkowej osiągnie 70,2 mld USD, co będzie rekordowym wynikiem.
Jako największy kraj produkujący na świecie Chiny odgrywają ważną rolę w globalnym systemie łańcucha przemysłowego. W ostatnich latach Chiny stale pogłębiały współpracę z krajami Azji Środkowej w takich dziedzinach jak infrastruktura, wydobycie ropy naftowej i gazu, przetwórstwo i produkcja oraz opieka medyczna. Eksport wysokiej jakości produktów rolnych, takich jak pszenica, soja i owoce z Azji Środkowej do Chin skutecznie promował zrównoważony rozwój handlu między wszystkimi stronami.
Dzięki ciągłemu rozwojowitransport kolejowy transgraniczny, Chiny, Kazachstan, Turkmenistan i inne projekty dotyczące łączności obiektów, takie jak umowa o transporcie kontenerowym, nadal postępują; budowa możliwości odprawy celnej między Chinami a krajami Azji Środkowej nadal się poprawia; „inteligentne cła, inteligentne granice i inteligentne połączenia” W pełni rozszerzono współpracę pilotażową i inne prace.
W przyszłości Chiny i kraje Azji Środkowej zbudują trójwymiarową i kompleksową sieć połączeń integrującą drogi, koleje, lotnictwo, porty itp., aby zapewnić wygodniejsze warunki wymiany personelu i przepływu towarów. Więcej przedsiębiorstw krajowych i zagranicznych będzie głęboko uczestniczyć w międzynarodowej współpracy logistycznej krajów Azji Środkowej, tworząc więcej nowych możliwości dla wymiany gospodarczej i handlowej między Chinami a Azją Środkową.
Szczyt jest już gotowy. Jaka jest Twoja wizja współpracy gospodarczej i handlowej między Chinami a krajami Azji Środkowej?
Czas publikacji: 19-05-2023
