Wierzymy, że słyszeliście już tę nowinę, żepo dwóch dniach nieprzerwanych strajków pracownicy portów Ameryki Zachodniej powrócili do pracy.
Pracownicy portów Los Angeles w Kalifornii i Long Beach na zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych pojawili się wieczorem 7-go, a dwa główne terminale wznowiły normalną działalność, rozpraszając mgłę, która spowodowała napięcie w branży żeglugowej z powoduzawieszenie działalnościprzez dwa kolejne dni.
Bloomberg News podał, że Yusen Terminals, dyrektor naczelny firmy zajmującej się obsługą kontenerów w porcie w Los Angeles, poinformował, że port wznowił działalność, a pracownicy pojawili się na miejscu.
Lloyd, dyrektor wykonawczy Southern California Maritime Exchange, powiedział, że ze względu na obecny niewielki ruch, wpływ poprzedniego zawieszenia operacji na logistykę był ograniczony. Jednak był statek kontenerowy, który pierwotnie miał zawinąć do portu, więc opóźnił wejście do portu i zatrzymał się na otwartym morzu.
Agencja Reuters podała, że terminale kontenerowe wLos Angelesi Long Beach nagle przerwały działalność wieczorem 6-go i rano 7-go, i były prawie zamknięte z powodu niewystarczającej liczby pracowników. W tym czasie nie pojawiła się duża liczba pracowników portu, w tym wielu operatorów odpowiedzialnych za załadunek i rozładunek kontenerów.
Pacific Maritime Association (PMA) twierdzi, że operacje portowe zostały wstrzymane, ponieważ pracownicy wstrzymują się od pracy w imieniu International Terminal and Warehousing Union. Wcześniej negocjacje pracownicze w West West Terminal trwały kilka miesięcy.
Związek zawodowy International Terminal and Warehouse Union stwierdził, że spowolnienie nastąpiło z powodu niedoboru siły roboczej, gdyż tysiące członków związku wzięło udział w comiesięcznym walnym zgromadzeniu 6-go, a Wielki Piątek przypadł 7-go.
Dzięki temu nagłemu strajkowi możemy zobaczyć, jak ważne są te dwa porty dla transportu towarów. Dla spedytorów, takich jakLogistyka Senghor, mamy nadzieję, że port docelowy będzie mógł właściwie rozwiązywać problemy pracownicze, rozsądnie przydzielać pracowników, działać wydajnie i wreszcie umożliwić naszym spedytorom i właścicielom ładunków płynny odbiór towarów oraz rozwiązać ich problemy związane z terminowością.
Czas publikacji: 10-kwi-2023
