ਸੇਂਘੋਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਸਾਡੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਮਾਹਰ, ਬਲੇਅਰ ਨੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਤੋਂ ਆਕਲੈਂਡ ਤੱਕ ਇੱਕ ਥੋਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ,ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਪੋਰਟ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਘਰੇਲੂ ਸਪਲਾਇਰ ਗਾਹਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਸੀ। ਇਹ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹੈ:ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਆਕਾਰ 6 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ. ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਆਵਾਜਾਈ ਤੱਕ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 2 ਹਫ਼ਤੇ ਲੱਗੇ। ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਹੋਏ।
ਬਲੇਅਰ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਉਸ ਵੱਲੋਂ ਆਈਆਂ ਓਵਰ-ਲੰਬਾਈ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕਲਾਸਿਕ ਮਾਮਲਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦੀ। ਤਾਂ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ? ਆਓ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ:
ਉਤਪਾਦ:ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਸ਼ੈਲਫਾਂ।
ਫੀਚਰ:ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੰਬਾਈਆਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ, ਲੰਬੀਆਂ ਅਤੇ ਪਤਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ।
ਥੋਕ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦਾ ਆਕਾਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਦਾ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਦੋ ਉਤਪਾਦ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਹਨ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ 6 ਮੀਟਰ ਅਤੇ 2.7 ਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਹਨ।
ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ:ਜੇਕਰ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਫਿਊਮੀਗੇਸ਼ਨ-ਮੁਕਤ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਕਸੇ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਕਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ (ਲਗਭਗ US$275-420), ਪਰ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹਵਾਲਾ ਅਤੇ ਬਜਟ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਗਤ ਉਸ ਸਮੇਂ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਵਿਅਰਥ ਗੁਆਚ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਹ ਚੀਨ ਤੋਂ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਲਕ ਕਾਰਗੋ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਗਾਹਕ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ ਕਰਦੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੇਂਘੋਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਸਨ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਮਾਨ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈਪੂਰੇ ਕੰਟੇਨਰ (FCL). ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਗਾਹਕ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਸ਼ੈਲਫ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਬੰਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਡਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਸਿੰਗਲ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਬੰਡਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਛੇਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਸਹਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੋਰਕ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਫੜਿਆ। ਇਸਨੂੰ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ:
ਇਸ ਬਲਕ ਕਾਰਗੋ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ, ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਉਮੀਦ ਸੀ ਕਿ ਬਲਕ ਕਾਰਗੋਗੋਦਾਮਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜਵਾਬ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਥੋਕ ਕਾਰਗੋ ਗੋਦਾਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਸੰਚਾਲਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ:
1. ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹਖ਼ਤਰਨਾਕਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ।
2. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਜ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹਨਔਖਾ, ਅਤੇ ਗੋਦਾਮ ਵੀ ਚਿੰਤਤ ਹਨ ਕਿ ਇਹਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਥੋਕ ਕਾਰਗੋ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗੋਦਾਮ ਅਜਿਹੀ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਨੰਗੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ।
3. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਖੋਲ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਚੀਨ ਤੋਂ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਥਾਨਕ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਪਹਿਲਾ ਹੱਲ:
ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਸੋਚਿਆ, ਭਾਵੇਂ ਇਹਨਾਂ ਸਾਮਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਟੁਕੜੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਬੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਕੀ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥੋਕ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਪਰੋਕਤ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੁਆਰਾ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆਭਾਵੇਂ ਉਹ ਨੰਗੇ ਅਤੇ ਥੋਕ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।
ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਚੀਨ ਤੋਂ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ,ਮੰਜ਼ਿਲ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਗੋਦਾਮ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗੋਦਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਕ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਲਿਜਾਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇਗੋਦਾਮ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵਿਚਾਰ, ਗਾਹਕ ਨੇ ਪੈਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਭੇਜਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਫੈਕਟਰੀ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਪੈਲੇਟ ਦੀ ਫੋਟੋ ਦਿੱਤੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀ:
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:
(ਇਸ ਵੇਲੇ, ਪੈਕਿੰਗ ਪੈਲੇਟ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਸਾਮਾਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਝੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਪਿੰਗੂ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਅਸੀਂ ਪੈਲੇਟ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਤੱਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਪੈਰ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਹਨ, ਇਸਨੂੰ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ; ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸੀਲਬੰਦ ਲੱਕੜ ਦੇ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਪੈਰ ਕੰਮ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।)
ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਾਹਕ ਨੇ ਉਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜੋ ਪੈਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪੈਲੇਟ ਨੂੰ ਇੰਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪੈਲੇਟ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 1.5 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਦੂਜਾ ਹੱਲ:
ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ,ਸਾਡੇ ਸਾਥੀਆਂ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਲੇਅਰ ਇੱਕ ਹੱਲ ਕੱਢਿਆ। ਕੀ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੈਲੇਟ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਦੋ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਲੋਡ ਕਰ ਸਕਣ? ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਉਮੀਦ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ।
(2.8 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ, ਹਰ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਪੈਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ 3 ਮੀਟਰ ਦੇ ਲੰਬੇ ਪੈਲੇਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਲੇਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਪਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪੱਟੀਆਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਸਥਿਰ ਹਨ। ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੰਤਿਮ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਡਰਾਇੰਗ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ 6 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੈਲੇਟ ਹੈ। ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪੈਲੇਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਮਾਨ ਜਾਂ ਸੀਲਬੰਦ ਲੱਕੜ ਦੇ ਫਰੇਮ ਜਿੰਨਾ ਲੰਬਾ ਪੈਲੇਟ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।)
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਪਰੋਕਤ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਤੋਂ ਮਿਲੇ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਗਾਹਕ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ:
6 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਸਮਾਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਧੁੰਦ-ਮੁਕਤ ਲੱਕੜ ਦਾ ਡੱਬਾ ਪੈਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ; 2.7 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਸਮਾਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਦੋ 1.5 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਪੈਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਆਕਾਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ:
ਪੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਲੇਅਰ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ। ਜਵਾਬ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਇਸਦਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅੰਤਿਮ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪਾਸ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਗਾਹਕ ਨੇ ਇੱਕ ਫਿਊਮੀਗੇਸ਼ਨ ਲੱਕੜ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੀ ਬਚਾਈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ 100 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ। ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਇਕਜੁੱਟ ਭਾੜੇ ਦੀ ਸਾਡੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੇਂਘੋਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰਤਾ ਦਿਖਾਈ, ਅਤੇ ਉਹ ਅਗਲੇ ਆਰਡਰਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣਗੇ।
ਸੁਝਾਅ:
ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਇੱਥੇ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਡੇ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੁਝਾਅ ਹਨ:
(1) ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਬਜਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ,ਪੈਲੇਟਾਈਜ਼ਿੰਗ ਜਾਂ ਫਿਊਮੀਗੇਸ਼ਨ-ਮੁਕਤ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਕਸੇ ਦੀ ਲਾਗਤਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਜਟ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਜਟ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(2) ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਵੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਲੀ, ਕੀੜੇ-ਮਕੌੜੇ ਦੁਆਰਾ ਖਾਧੀ, ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ,ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਅਤੇ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਫਿਊਮੀਗੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਹਨ।ਧੁਆਈ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਚੀਨ ਦੇ ਲੋਕ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਕਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਇੱਕ ਫਿਊਮੀਗੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
(3) ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਲਈ,ਔਖੇ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੇ ਸਰਚਾਰਜਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੀ ਖਰਚਾ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਜਟ ਬਣਾਉਣਾ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ। ਹਰੇਕ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੇ ਚੀਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਹੱਲ ਪੁੱਛਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਸੇਂਘੋਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਯਾਤ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗਾਹਕ, ਪਰ ਘਰੇਲੂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਡੂੰਘੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸਬੰਧ ਵੀ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕਈ ਚੈਨਲ ਅਤੇ ਹੱਲ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੰਟੇਨਰ ਇਕਜੁੱਟਕਰਨ ਦਾ ਭਰਪੂਰ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਥੋਕ ਕਾਰਗੋ ਗਾਹਕ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਸਾਮਾਨ ਭੇਜ ਸਕਣ।
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ, ਅਤੇਯੂਰਪ, ਅਮਰੀਕਾ, ਕੈਨੇਡਾ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈਦੇਸ਼ ਸਾਡੇ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵੇਰਵੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕੀਮਤਾਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਚੰਗੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੀਨ ਤੋਂ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਤੱਕ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ!
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਕਤੂਬਰ-23-2023
