ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਾਲ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਟੇਨਰ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਕੰਟੇਨਰਾਈਜ਼ਡ ਫਰੇਟ ਇੰਡੈਕਸ (SCFI) 10 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹਜ਼ਾਰ-ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸ਼ੰਘਾਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, SCFI ਸੂਚਕਾਂਕ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ 76.72 ਅੰਕਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 1033.65 ਅੰਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਜੋ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਮੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।ਯੂਐਸ ਈਸਟ ਲਾਈਨਅਤੇ ਯੂਐਸ ਵੈਸਟ ਲਾਈਨ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁੜਦੇ ਰਹੇ, ਪਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਵਧਣ ਤੋਂ ਘਟਦੀ ਗਈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਮਾਰਕੀਟ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੁਝ ਰੂਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਐਸ-ਕੈਨੇਡਾ ਲਾਈਨ ਅਤੇਲੈਟਿਨ ਅਮਰੀਕਾਲਾਈਨ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਘਾਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ, ਅਤੇਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮਈ ਤੋਂ ਫਿਰ ਤੋਂ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਸਲ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਾਸ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਮਜ਼ਦੂਰ ਦਿਵਸ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਕਾਰਨ ਲਿਆਂਦੀ ਗਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਮਿਆਦ ਹਨ। ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਹਾਲੀਆ ਖ਼ਬਰਾਂਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਡੌਕ ਵਰਕਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਪਿਆ, ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਕਾਰਗੋ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਭੇਜਣਾ ਪਿਆ। ਯੂਐਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਦੌਰ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮਈ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੀ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਲਈ ਸਮਾਂ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਸਾਲ, ਸਪਾਟ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਸੁਸਤ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਕਾਰਗੋ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚਕਾਰ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸਪਾਟ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਜ਼ੋਰ ਬਣ ਗਿਆ। 15 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਵਾਧੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਤੀ FEU ਲਗਭਗ US$600 ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਹ ਵਾਧਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਸਮੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਰਡਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਉਛਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
WTO ਨੇ 5 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਾਜ਼ਾ "ਗਲੋਬਲ ਟ੍ਰੇਡ ਆਉਟਲੁੱਕ ਅਤੇ ਸਟੈਟਿਸਟੀਕਲ ਰਿਪੋਰਟ" ਵਿੱਚ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ: ਵਿਸ਼ਵ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ, ਉੱਚ ਮਹਿੰਗਾਈ, ਤੰਗ ਮੁਦਰਾ ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਕੇ, ਇਸ ਸਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਵਸਤੂ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਹ ਦਰ ਪਿਛਲੇ 12 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 2.6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਔਸਤ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਰਹੇਗੀ।
WTO ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਵਿਸ਼ਵ GDP ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ 3.2% ਤੱਕ ਮੁੜ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਔਸਤ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, WTO ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਦੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਰੋਕਥਾਮ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲ ਦੇਣ ਨਾਲ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਸਤੂ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਹਰ ਵੇਲੇਸੇਂਘੋਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਸੂਚਿਤ ਕਰਾਂਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸਥਾਈ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਥਿਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਗਾਹਕ ਸਾਨੂੰ ਕਿਉਂ ਚੁਣਦੇ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਪ੍ਰੈਲ-21-2023
