ନୂତନ ବର୍ଷର ସିପିଂ ମୂଲ୍ୟ ତରଙ୍ଗ ହିଟ୍ ବୃଦ୍ଧି କରେ, ଅନେକ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀ ମୂଲ୍ୟକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତି |
ନୂତନ ବର୍ଷର 2025 ପାଖେଇ ଆସୁଛି, ଏବଂ ପରିବହନ ବଜାର ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧିରେ ଏକ ତରଙ୍ଗ ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି | ନୂତନ ବର୍ଷ ପୂର୍ବରୁ କାରଖାନା ସାମଗ୍ରୀ ପରିବହନ ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଆସୁଥିବାରୁ ଏବଂ ପୂର୍ବ ତଟ ଟର୍ମିନାଲରେ ଷ୍ଟ୍ରାଇକ୍ ହେବାର ଆଶଙ୍କା ସମାଧାନ ହୋଇ ନ ଥିବାରୁ କଣ୍ଟେନର ସିପିଂ କାର୍ଗୋ ପରିମାଣକୁ ଅନୁରୋଧ ଜାରି ରହିଛି ଏବଂ ଅନେକ ଜାହାଜ କମ୍ପାନୀ ମୂଲ୍ୟ ସଂଶୋଧନ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି। ।
ଏମଏସସି, କୋସ୍କୋ ସିପିଂ, ୟାଙ୍ଗ ମିଙ୍ଗ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ମାଲ ପରିବହନ ହାରକୁ ସଜାଡିଛନ୍ତିUSରେଖା MSC ର US ପଶ୍ଚିମ ତଟ ଲାଇନ 40 ଫୁଟ କଣ୍ଟେନର ପାଇଁ 6,150 ଡଲାରକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା ଏବଂ ଆମେରିକାର ପୂର୍ବ ତଟ ଲାଇନ 7,150 ଡଲାରକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା; କୋସ୍କୋ ସିପିଂର US ପଶ୍ଚିମ ତଟ ଲାଇନ 40 ଫୁଟ ପାତ୍ରରେ 6,100 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା ଏବଂ ଆମେରିକାର ପୂର୍ବ ତଟ ଲାଇନ 7,100 ଡଲାରକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା; ୟାଙ୍ଗ ମିଙ୍ଗ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଆମେରିକାର ଫେଡେରାଲ ସାମୁଦ୍ରିକ ଆୟୋଗ (ଏଫଏମସି) କୁ ରିପୋର୍ଟ କରିଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ଜେନେରାଲ ରେଟ୍ ସରଚାର୍ଜ (GRI) ବୃଦ୍ଧି କରିବେଜାନୁଆରୀ 1, 2025, ଏବଂ ଆମେରିକାର ପଶ୍ଚିମ ତଟ ଏବଂ ଆମେରିକାର ପୂର୍ବ ତଟ ରେଖା ଉଭୟ 40 ଫୁଟ ପାତ୍ରରେ ପ୍ରାୟ 2,000 ଡଲାର ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ | ଏଥିରୁ HMM ମଧ୍ୟ ଘୋଷଣା କରିଛି |ଜାନୁଆରୀ 2, 2025ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରକୁ ଯିବା ଠାରୁ ସମସ୍ତ ସେବା ପାଇଁ 2500 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ଶିଖର season ତୁ ସରଚାର୍ଜ ଆଦାୟ କରାଯିବ,କାନାଡା |ଏବଂମେକ୍ସିକୋ |। MSC ଏବଂ CMA CGM ମଧ୍ୟ ଏହା ଘୋଷଣା କରିଛି |ଜାନୁଆରୀ 1, 2025, ଏକ ନୂତନପାନାମା କେନାଲ ସରଚାର୍ଜ |ଏସିଆ-ଆମେରିକା ପୂର୍ବ ତଟ ମାର୍ଗରେ ଲାଗୁ ହେବ |
ଏହା ପ୍ରତିଫଳିତ ହୋଇଛି ଯେ ଡିସେମ୍ବର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରେ ଆମେରିକାର ଲାଇନ ମାଲ ପରିବହନ ମୂଲ୍ୟ 2,000 ଡଲାରରୁ 4,000 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ପ୍ରାୟ 2,000 ଡଲାରରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଉପରେୟୁରୋପୀୟ ରେଖା |, ଜାହାଜ ଲୋଡିଂ ହାର ଅଧିକ, ଏବଂ ଏହି ସପ୍ତାହରେ ଅନେକ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀ କ୍ରୟ ଶୁଳ୍କ ପ୍ରାୟ 200 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଛନ୍ତି | ସମ୍ପ୍ରତି, ୟୁରୋପୀୟ ମାର୍ଗରେ ଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ 40 ଫୁଟର କଣ୍ଟେନର ପାଇଁ ମାଲ ପରିବହନ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 5,000-5,300 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ଅଟେ ଏବଂ କିଛି ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ ପ୍ରାୟ 4,600-4,800 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି।
ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ମେଳାରେ ସେଙ୍ଗୋର ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ |
COSMOPROF ହଂକଂରେ ଆମେରିକୀୟ ଗ୍ରାହକ ଏବଂ ସେଙ୍ଗୋର ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ |
ଡିସେମ୍ବର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରେ, ୟୁରୋପୀୟ ମାର୍ଗରେ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ସମତଳ ରହିଲା କିମ୍ବା ସାମାନ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇଲା | ଏହା ବୁ understood ାପଡୁଛି ଯେ ତିନୋଟି ପ୍ରମୁଖ ୟୁରୋପୀୟ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀ ସମେତ |MSC, Maersk, ଏବଂ Hapag-Lloyd |ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ମିଳିତ ମଞ୍ଚର ପୁନର୍ଗଠନ ବିଷୟରେ ବିଚାର କରୁଛନ୍ତି ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ମାର୍ଗର ମୁଖ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବଜାର ଅଂଶ ପାଇଁ ଲ fighting ୁଛନ୍ତି। ଏଥିସହ, ଅଧିକ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ପାଇବା ପାଇଁ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଓଭରଟାଇମ୍ ଜାହାଜ ଇଉରୋପୀୟ ମାର୍ଗରେ ରଖାଯାଉଛି ଏବଂ 3000TEU ଛୋଟ ଓଭରଟାଇମ୍ ଜାହାଜ ବଜାର ପାଇଁ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରିବା ଏବଂ ସିଙ୍ଗାପୁରରେ ଗଚ୍ଛିତ ସାମଗ୍ରୀ ହଜମ କରିବା ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟତ South ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସିଆର କାରଖାନାଗୁଡ଼ିକରୁ, ଯାହା ଚାଇନାର ନୂତନ ବର୍ଷର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରେ ଶୀଘ୍ର ପଠାଯାଏ |
ଯଦିଓ ଅନେକ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀ ଦର୍ଶାଇଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ଜାନୁଆରୀ 1 ରୁ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି, ତଥାପି ସେମାନେ ସର୍ବସାଧାରଣରେ ବିବୃତ୍ତି ଦେବାକୁ ତତ୍ପର ନୁହଁନ୍ତି | ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ଫେବୃଆରୀରୁ ତିନୋଟି ପ୍ରମୁଖ ସିପିଂ ମିଳିତ ମଞ୍ଚ ପୁନ organ ସଂଗଠିତ ହେବ, ବଜାର ପ୍ରତିଯୋଗିତା ତୀବ୍ର ହେବ ଏବଂ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ ଗ୍ରାହକ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀକୁ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ଧରିବା ଆରମ୍ଭ କରି ଦେଇଛନ୍ତି। ଏଥି ସହିତ, ଉଚ୍ଚ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ଅଧିକ ସମୟ ଜାହାଜକୁ ଆକର୍ଷିତ କରିବାରେ ଲାଗିଥାଏ ଏବଂ ପ୍ରବଳ ବଜାର ପ୍ରତିଯୋଗିତା ମାଲ ପରିବହନ ହାରକୁ ସହଜ କରିଥାଏ |
ଅନ୍ତିମ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଏହା ସଫଳ ହୋଇପାରିବ କି ନାହିଁ ତାହା ବଜାର ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଚାହିଦା ସମ୍ପର୍କ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | ଥରେ ଆମେରିକାର ପୂର୍ବ ତଟ ବନ୍ଦରଗୁଡିକ ଷ୍ଟ୍ରାଇକ୍ କରିବା ପରେ ଏହା ଅବଶ୍ୟ ଛୁଟି ପରେ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ |
ଅନେକ ପରିବହନ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ ଜାନୁଆରୀ ମାସର ଆରମ୍ଭରେ ଉଚ୍ଚ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରିଛନ୍ତି | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏସିଆରୁ ଉତ୍ତର ୟୁରୋପରେ ନିୟୋଜିତ କ୍ଷମତା ମାସକୁ 11% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା, ଯାହା ମାଲ ପରିବହନ ଯୁଦ୍ଧରୁ ମଧ୍ୟ ଚାପ ଆଣିପାରେ | ଏଠାରେ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଏବଂ ଶୀଘ୍ର ପ୍ରସ୍ତୁତି କରିବାକୁ ସମ୍ପୃକ୍ତ କାର୍ଗୋ ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ସ୍ମରଣ କର |
ସମ୍ପ୍ରତି ମାଲ ପରିବହନ ହାର ବିଷୟରେ ଯଦି ଆପଣଙ୍କର କିଛି ପ୍ରଶ୍ନ ଅଛି, ଦୟାକରି |ସେଙ୍ଗୋର ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ସହିତ ପରାମର୍ଶ କରନ୍ତୁ |ଏକ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ରେଫରେନ୍ସ ପାଇଁ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର -25-2024 |
