Er zijn de laatste tijd geruchten op de wereldwijde markt voor containerroutes dat deAmerikaanse route, deroute door het Midden-Oosten, deZuidoost-Azië routeen vele andere routes hebben ruimte-explosies meegemaakt, wat brede aandacht heeft getrokken. Dit is inderdaad het geval, en dit fenomeen heeft ook een prijsstijging veroorzaakt. Wat is er nu eigenlijk aan de hand?
"Schaakspel" om capaciteit te verminderen
Meerdere expeditiebedrijven (waaronder Senghor Logistics) en insiders uit de sector hebben bevestigd dat de belangrijkste reden voor de ruimte-explosie is datRederijen hebben de scheepscapaciteit strategisch verminderd om de vrachttarieven volgend jaar omhoog te krijgenDeze praktijk is niet ongebruikelijk aan het einde van het jaar, aangezien rederijen doorgaans streven naar hogere vrachttarieven op de lange termijn in het volgende jaar.
Uit het laatste rapport van Alphaliner blijkt dat het aantal lege containerschepen wereldwijd sinds het begin van het vierde kwartaal sterk is toegenomen. Er staan momenteel wereldwijd 315 containerschepen leeg, goed voor een totaal van 1,18 miljoen TEU. Dit betekent dat er 44 meer lege containerschepen zijn dan twee weken geleden.
De vrachttarieven op Amerikaanse scheepvaartroutes stijgen en de oorzaken van ruimte-explosies
Op de Amerikaanse route heeft de huidige explosie in de ruimtevaart zich voortgezet tot de 46e week (d.w.z. medio november), en sommige scheepvaartgiganten hebben ook een verhoging van de vrachttarieven met US$ 300/FEU aangekondigd. Volgens eerdere vrachttarieftrends zou het basisprijsverschil tussen de havens in het westen en oosten van de VS rond de US$ 1.000/FEU moeten liggen, maar het prijsverschil zou begin november kunnen teruglopen tot US$ 200/FEU, wat indirect ook de explosie in de ruimtevaart in het westen van de VS bevestigt.
Naast de rederijen die hun capaciteit verminderen, zijn er ook andere factoren die de Amerikaanse route beïnvloeden.Het "Black Friday"-winkelseizoen en Kerstmis in de Verenigde Staten vinden meestal plaats van juli tot september, maar dit jaar wachten sommige vrachteigenaren mogelijk af wat de consumptiesituatie zal zijn, wat leidt tot een vertraging in de vraag. Bovendien heeft de expresverzending van Shanghai naar de Verenigde Staten ook invloed op de vrachttarieven.
Vrachttrends voor andere routes
Afgaande op de vrachtindex zijn de vrachttarieven op veel routes ook gestegen. Het wekelijkse rapport over de Chinese exportmarkt voor containervervoer, gepubliceerd door de Shanghai Shipping Exchange, laat zien dat de vrachttarieven over zee gestaag zijn gestegen en dat de comprehensive index licht fluctueerde. Op 20 oktober bedroeg de Shanghai Export Container Comprehensive Freight Index, gepubliceerd door de Shanghai Shipping Exchange, 917,66 punten, een stijging van 2,9% ten opzichte van de vorige editie.
Zo steeg de uitgebreide vrachtindex voor exportcontainers vanuit Shanghai met 2,9%, de Perzische Golfroute met 14,4% en deZuid-Amerikaanse routesteeg met 12,6%. De vrachttarieven opEuropese routeszijn relatief stabiel geweest en de vraag is relatief traag, maar de basisvoorwaarden voor vraag en aanbod zijn geleidelijk gestabiliseerd.
Dit incident met de "ruimte-explosie" op wereldwijde routes lijkt eenvoudig, maar er zitten veel factoren achter, waaronder de strategische capaciteitsvermindering van de rederijen en enkele seizoensfactoren. Hoe dan ook, dit incident heeft een duidelijke impact gehad op de vrachttarieven en de aandacht getrokken van de wereldwijde vrachtscheepvaartsector.
Geconfronteerd met het fenomeen van de ruimte-explosie en de prijsstijgingen op belangrijke routes over de hele wereld,Senghor Logisticsaanbevelen datZorg ervoor dat alle klanten ruim van tevoren een plek reserveren en niet wachten tot de rederij de prijs heeft aangepast voordat ze een beslissing nemen. Want zodra de prijs is aangepast, is de kans groot dat de containerruimte volgeboekt is.
Plaatsingstijd: 30-10-2023
