Onlangs zijn er op de mondiale markt voor containerroutes geruchten geweest dat deAmerikaanse route, deMidden-Oosten route, deZuidoost-Azië routeen veel andere routes hebben ruimte-explosies meegemaakt, wat wijdverspreide aandacht heeft getrokken. Dit is inderdaad het geval, en dit fenomeen heeft ook geleid tot een trend van prijsopleving. Wat gebeurt er eigenlijk?
"Schakspel" om de capaciteit te verminderen
Meerdere expediteurs (waaronder Senghor Logistics) en insiders uit de industrie hebben bevestigd dat dit de belangrijkste reden voor de ruimteexplosie isrederijen hebben de scheepscapaciteit strategisch verminderd om de vrachttarieven volgend jaar te verhogen. Deze praktijk is niet ongebruikelijk aan het einde van het jaar, omdat rederijen doorgaans proberen het volgende jaar hogere langetermijnvrachttarieven te realiseren.
Uit het laatste rapport van Alphaliner blijkt dat sinds het ingaan van het vierde kwartaal het aantal leegstaande containerschepen wereldwijd sterk is toegenomen. Momenteel staan er wereldwijd 315 containerschepen leeg, goed voor in totaal 1,18 miljoen TEU. Dit betekent dat er 44 containerschepen meer leegstaan dan twee weken geleden.
De vrachttarieven op Amerikaanse scheepvaartroutes verhogen de trend en de redenen voor ruimte-explosies
Op de Amerikaanse route heeft de huidige situatie van explosie in de scheepsruimte zich verlengd tot de 46e week (dat wil zeggen midden november), en sommige scheepvaartgiganten hebben ook een verhoging van de vrachttarieven met US$300/FEU aangekondigd. Volgens trends in de vrachttarieven uit het verleden zou het basisprijsverschil in de haven tussen het westen van de VS en het oosten van de VS ongeveer 1.000 dollar/FEU moeten bedragen, maar het prijsverschil zou begin november kunnen worden verkleind tot 200 dollar/FEU, wat ook indirect de ruimte bevestigt. explosiesituatie in het westen van de VS.
Naast rederijen die de capaciteit terugschroeven, zijn er nog andere factoren die van invloed zijn op de Amerikaanse route.Het ‘Black Friday’-winkelseizoen en Kerstmis in de Verenigde Staten vinden meestal plaats van juli tot september, maar dit jaar wachten sommige vrachteigenaren misschien op de consumptiesituatie, wat tot een vertraging van de vraag zal leiden. Bovendien heeft de expresverzending van Shanghai naar de Verenigde Staten ook invloed op de vrachttarieven.
Vrachttrends voor andere routes
Afgaande op de vrachtindex zijn de vrachtprijzen op veel routes ook gestegen. Uit het wekelijkse rapport over de Chinese exportcontainermarkt, uitgegeven door de Shanghai Shipping Exchange, blijkt dat de vrachttarieven over de oceaan gestaag zijn gestegen en dat de uitgebreide index lichtjes fluctueert. Op 20 oktober bedroeg de Shanghai Export Container Comprehensive Freight Index, gepubliceerd door de Shanghai Shipping Exchange, 917,66 punten, een stijging van 2,9% ten opzichte van de vorige uitgave.
De uitgebreide vrachtindex voor exportcontainers vanuit Shanghai is bijvoorbeeld met 2,9% gestegen, de Perzische Golfroute met 14,4% en deZuid-Amerikaanse routesteeg met 12,6%. Echter, vrachttarieven opEuropese trajectenzijn relatief stabiel geweest en de vraag relatief traag, maar de fundamenten van vraag en aanbod zijn geleidelijk gestabiliseerd.
Dit “ruimte-explosie”-incident op mondiale routes lijkt eenvoudig, maar er zitten veel factoren achter, waaronder de strategische capaciteitsvermindering van de rederijen en enkele seizoensfactoren. Hoe dan ook heeft dit incident een duidelijke impact gehad op de vrachttarieven en de aandacht getrokken van de mondiale vrachtscheepvaartsector.
Geconfronteerd met het fenomeen van ruimte-explosie en prijsstijgingen op belangrijke routes over de hele wereld,Senghor Logistiekdat aanbevelenalle klanten moeten ervoor zorgen dat ze vooraf ruimte reserveren en niet wachten tot de rederij de prijs heeft bijgewerkt voordat ze een beslissing nemen. Want zodra de prijs is bijgewerkt, is de containerruimte waarschijnlijk volgeboekt.
Posttijd: 30 oktober 2023
