Sinds de tweede helft van vorig jaarzeevrachtis in een neerwaarts bereik terechtgekomen. Betekent de huidige opleving van de vrachttarieven dat herstel van de scheepvaartsector kan worden verwacht?
De markt is over het algemeen van mening dat containerrederijen, nu het hoogseizoen van de zomer nadert, hernieuwd vertrouwen tonen om nieuwe capaciteit te bevorderen. Momenteel is er echter vraag naarEuropaEnde Verenigde Statenblijft zwak. Als macro-economische gegevens met een hoge correlatie met de containervrachttarieven waren de PMI-gegevens voor de verwerkende industrie in Europa en de Verenigde Staten in maart niet bevredigend, en daalden ze allemaal in verschillende mate. De Amerikaanse ISM-PMI voor de verwerkende industrie daalde met 2,94%, op zichzelf het laagste punt sinds mei 2020, terwijl de PMI voor de verwerkende industrie in de eurozone met 2,47% daalde, wat erop wijst dat de verwerkende industrie in deze twee regio's nog steeds in een krimpende trend verkeert.
Bovendien zeiden sommige insiders in de scheepvaartsector dat de verzendkosten van zeeroutes in principe afhankelijk zijn van vraag en aanbod op de markt, en dat de meeste schommelingen fluctueren met de marktomstandigheden. Wat de huidige markt betreft, zijn de scheepvaartprijzen hersteld ten opzichte van eind vorig jaar, maar het valt nog te bezien of de prijzen voor de zeescheepvaart echt kunnen stijgen.
Met andere woorden: de vorige stijging werd voornamelijk veroorzaakt door seizoensleveringen en dringende bestellingen op de markt. Of dit het begin is van een herstel van de vrachttarieven zal uiteindelijk worden bepaald door vraag en aanbod op de markt.
Senghor Logistiekheeft meer dan 10 jaar ervaring in de vrachtvervoersector en heeft veel ups en downs op de vrachtmarkt gezien. Maar er zijn situaties die onze verwachtingen te boven gaan. Bijvoorbeeld het vrachttarief inAustraliëis bijna het laagste sinds we in de sector zijn gaan werken. Het is duidelijk dat de huidige vraag niet sterk is.
Op dit moment stijgt het vrachttarief in de Verenigde Staten geleidelijk, en we kunnen niet voorbarig concluderen dat de lente van de internationale logistiek is teruggekeerd.Ons doel is om geld te besparen voor klanten. We moeten veranderingen in de vrachttarieven in de gaten houden, geschikte kanalen en oplossingen voor klanten vinden, klanten helpen bij het plannen van zendingen en onverwachte stijgingen van de vrachtkosten als gevolg van plotselinge stijgingen vermijden.
Posttijd: 24 april 2023
