Evergreen en Yang Ming hebben onlangs een nieuwe mededeling uitgegeven: vanaf 1 mei wordt GRI toegevoegd aan het Verre Oosten-Noord-Amerikaroute en de vrachttarieven zullen naar verwachting met 60% stijgen.
Momenteel implementeren alle grote containerschepen ter wereld de strategie van ruimtevermindering en vaartvermindering. Nu het wereldwijde vrachtvolume begint toe te nemen, nadat grote rederijen op 15 april aankondigden dat ze GRI-toeslagen zouden heffen,Evergreen en Yang Ming hebben onlangs aangekondigd dat ze vanaf 1 mei weer GRI-toeslagen zullen invoeren.
AltijdgroenUit de mededeling van de logistieke sector blijkt dat vanaf 1 mei dit jaar naar verwachting het Verre Oosten, Zuid-Afrika, Oost-Afrika en het Midden-Oosten zullen starten.de Verenigde Statenen Puerto Rico verhoogt de GRI van 20-voet containers met US$ 900; voor de GRI van 40-voet containers wordt US$ 1.000 extra in rekening gebracht; voor de 45-voet hoge container wordt $ 1.266 extra in rekening gebracht; de 20-voet en 40-voet koelcontainers verhogen de prijs met $ 1.000.
Yangmingheeft klanten ook laten weten dat het vrachttarief voor het Verre Oosten en Noord-Amerika licht zal stijgen, afhankelijk van de route. Gemiddeld wordt voor ongeveer 20 voet $ 900 extra in rekening gebracht; voor 40 voet $ 1.000 extra; voor speciale containers $ 1.125 extra; en voor 45 voet $ 1.266 extra.
Bovendien is de wereldwijde scheepvaartsector er over het algemeen van overtuigd dat de vrachttarieven weer op een normaal niveau moeten komen. De GRI-verhoging bij sommige rederijen heeft zich deze keer al voorgedaan, en de verladers en expediteurs die recentelijk hebben verzonden, moeten vooraf contact opnemen met rederijen en klanten om te voorkomen dat dit gevolgen heeft voor de zendingen.
Plaatsingstijd: 26-04-2023
