Onlangs stelde de premier van Thailand voor om de haven van Bangkok te verplaatsen van de hoofdstad. De regering wil nu een oplossing vinden voor het vervuilingsprobleem dat wordt veroorzaakt door de vrachtwagens die dagelijks de haven van Bangkok in- en uitrijden.Het Thaise kabinet heeft vervolgens het ministerie van Transport en andere instanties verzocht mee te werken aan het onderzoek naar de verplaatsing van de haven. Naast de haven zelf moeten ook pakhuizen en olieopslagfaciliteiten worden verplaatst. De Thaise havenautoriteit hoopt de haven van Bangkok te verplaatsen naar de haven van Laem Chabang en vervolgens het havengebied te herontwikkelen om problemen zoals armoede in de gemeenschap, verkeersopstoppingen en luchtvervuiling op te lossen.
De haven van Bangkok wordt beheerd door de Thaise havenautoriteit en ligt aan de Chao Phraya-rivier. De bouw van de haven van Bangkok begon in 1938 en werd voltooid na de Tweede Wereldoorlog. Het havengebied van Bangkok bestaat voornamelijk uit een oost- en westpier. De westpier is bestemd voor gewone schepen en de oostpier wordt voornamelijk gebruikt voor containers. De kustlijn van de belangrijkste terminal is 1900 meter lang en de maximale waterdiepte is 8,2 meter. Vanwege het ondiepe water van de terminal kunnen er alleen schepen met een draagvermogen van 10.000 ton en containerschepen van 500 TEU worden gepasseerd. Daarom varen er alleen feederschepen naar Japan, Hongkong,Singaporeen andere plaatsen kunnen aanmeren.
Vanwege de beperkte verwerkingscapaciteit van grote schepen in de haven van Bangkok, is het noodzakelijk om grote havens te ontwikkelen om het toenemende aantal schepen en vracht te kunnen verwerken naarmate de economie groeit. De Thaise overheid versnelde daarom de bouw van de haven van Laem Chabang, de buitenhaven van Bangkok. De haven werd eind 1990 voltooid en in januari 1991 in gebruik genomen. De haven van Laem Chabang is momenteel een van de belangrijkste havens in Azië. In 2022 zal de haven een containeroverslag van 8,3354 miljoen TEU bereiken, waarmee 77% van de capaciteit is bereikt. De haven is tevens in aanbouw voor de derde fase van het project, wat de container- en ro-ro-afhandelingscapaciteit verder zal vergroten.
Deze periode valt ook samen met het Thaise Nieuwjaar -Songkran-festival, een nationale feestdag in Thailand van 12 tot en met 16 april.Senghor Logistics herinnert eraan:Gedurende deze periode,Thailand's logistiek transport, havenactiviteiten,magazijndienstenen de levering van vracht zal vertraging oplopen.
Senghor Logistics zal ook vooraf met onze Thaise klanten communiceren en hen vragen wanneer zij de goederen willen ontvangen in verband met de lange vakantie.Als klanten de goederen vóór de feestdagen willen ontvangen, herinneren we klanten en leveranciers eraan om de goederen ruim van tevoren voor te bereiden en te verzenden. Zo worden de goederen minder beïnvloed door de feestdagen na transport van China naar Thailand. Als de klant de goederen na de feestdagen wil ontvangen, slaan we de goederen eerst op in ons magazijn en controleren we vervolgens de juiste verzenddatum of vlucht om de goederen naar de klant te verzenden.
Tot slot wenst Senghor Logistics alle Thaise mensen een vrolijk Songkran-festival en hoopt dat jullie een fijne vakantie hebben! :)
Plaatsingstijd: 11-04-2024
