Ik ken de Australische klant Ivan al meer dan twee jaar en hij nam in september 2020 contact met mij op via WeChat. Hij vertelde me dat er een partij graveermachines was, de leverancier was in Wenzhou, Zhejiang, en vroeg mij om hem te helpen bij het regelen van de LCL-verzending naar zijn magazijn in Melbourne, Australië. De klant is een erg spraakzaam persoon en hij heeft meerdere keren met mij gebeld, en onze communicatie verliep zeer soepel en efficiënt.
Op 3 september om 17.00 uur stuurde hij mij de contactgegevens van een leverancier, Victoria genaamd, zodat ik kon communiceren.
Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics kan deur-tot-deur verzending van FCL- en LCL-vracht naar Australië verzorgen. Tegelijkertijd is er ook een kanaal voor verzending via DDP. We regelen al vele jaren zendingen op Australische routes en we zijn zeer bekend met de douane-inklaring in Australië, waardoor we klanten helpen bij het maken van China-Australië-certificaten, het besparen van tarieven en het begassen van houten producten.
Daarom verloopt het hele proces van offerte, verzending, aankomst tot haven, inklaring en levering zeer soepel. Voor de eerste samenwerking hebben we de klant tijdig feedback gegeven over elke voortgang en een zeer goede indruk op de klant achtergelaten.
Op basis van mijn negen jaar ervaring als expediteur zou het volume van dergelijke klanten die machineproducten kopen echter niet erg groot moeten zijn, omdat de levensduur van machineproducten te lang is.
In oktober vroeg de klant mij om mechanische onderdelen te regelen bij twee leveranciers, één in Foshan en de andere in Anhui. Ik heb afgesproken om de goederen in ons magazijn op te halen en ze samen naar Australië te sturen. Nadat de eerste twee zendingen in december waren aangekomen, wilde hij goederen ophalen bij nog drie leveranciers, één in Qingdao, één in Hebei en één in Guangzhou. Net als de vorige batch bestonden de producten ook uit enkele mechanische onderdelen.
Hoewel het goederenvolume niet groot was, vertrouwde de klant mij zeer en was de communicatie-efficiëntie hoog. Hij wist dat het overhandigen van de goederen aan mij hem op zijn gemak zou kunnen stellen.
Verrassend genoeg begon het aantal bestellingen van klanten vanaf 2021 te stijgen, en ze werden allemaal verzonden in FCL-machines. In maart vond hij een handelsbedrijf in Tianjin en moest een 20GP-container vanuit Guangzhou verschepen. Het product is KPM-PJ-4000 GOLD LIJMSYSTEEM VIER KANAAL DRIE PISTOOL.
In augustus vroeg de klant mij om een 40HQ-container te regelen die van Shanghai naar Melbourne zou worden geëxporteerd, en ik regelde nog steeds de deur-tot-deur-service voor hem. De leverancier heette Ivy en de fabriek bevond zich in Kunshan, Jiangsu, en ze maakten met de klant een FOB-termijn vanuit Shanghai.
In oktober had de klant een andere leverancier uit Shandong, die een partij machinegoederen moest leveren, een dubbelassige shredder, maar de hoogte van de machines was te hoog, dus moesten we speciale containers gebruiken, zoals open containers. Deze keer hebben we de klant geholpen met een 40OT container, en het losgereedschap in het magazijn van de klant was relatief compleet.
Voor dit soort grootschalige machines zijn levering en lossen ook lastige problemen. Nadat de container was gelost, stuurde de klant mij een foto en uitte zijn dank aan mij.
In 2022 verscheepte een andere leverancier, Vivian genaamd, in februari een partij bulklading. En vóór het traditionele Chinese Nieuwjaar plaatste de klant een machinebestelling voor een fabriek in Ningbo, en de leverancier was Amy. De leverancier zei dat de levering niet vóór de vakantie klaar zou zijn, maar vanwege de fabriek en de pandemische situatie zal de container na de vakantie vertraging oplopen. Toen ik terugkwam van de vakantie van het Lentefestival, drong ik er bij de fabriek op aan en in maart hielp ik de klant met het regelen ervan.
In april vond de klant een fabriek in Qingdao en kocht een kleine container met zetmeel van 19,5 ton. Vroeger waren het allemaal machines, maar deze keer kocht hij eten. Gelukkig beschikte de fabriek over alle kwalificaties en verliep ook de douaneafhandeling in de haven van bestemming zeer vlot en zonder problemen.
Gedurende 2022 zijn er steeds meer FCL’s van machines voor de klant geweest. Ik heb voor hem geregeld vanuit Ningbo, Shanghai, Shenzhen, Qingdao, Tianjin, Xiamen en andere plaatsen.
Het meest bevredigende is dat de klant mij vertelde dat hij een langzaam schip nodig had voor de container die in december 2022 zou vertrekken. Daarvoor waren het altijd snelle en directe schepen. Hij zei dat hij Australië op 9 december zou verlaten en naar Thailand zou gaan om zijn huwelijk met zijn verloofde in Thailand voor te bereiden en pas op 9 januari naar huis zou terugkeren.
Wat Melbourne, Australië betreft, bedraagt het verzendschema ongeveer 13 dagen na de afvaart naar de haven. Ik ben dus erg blij met dit goede nieuws. Ik wenste de klant het beste, zei dat hij van zijn trouwvakantie moest genieten en dat ik hem zou helpen met de verzending. Ik ben op zoek naar de mooie foto's die hij met mij wil delen.
Een van de beste dingen in het leven is om als vrienden met klanten om te gaan en hun erkenning en vertrouwen te winnen. We delen elkaars leven, en de wetenschap dat onze cliënten in de beginjaren naar China zijn gekomen en onze Grote Muur hebben beklommen, maakt mij ook dankbaar voor dit zeldzame lot. Ik hoop dat het bedrijf van mijn klant groter en beter zal worden, en wij trouwens ook steeds beter.
Posttijd: 30 januari 2023
