De situatie in de scheepvaartsector is de laatste tijd veelvuldig geweest en steeds meer verladers hebben hun vertrouwen in de scheepvaart geschokt.zeescheepvaartBij het Belgische belastingontduikingsincident van enkele dagen geleden werden veel buitenlandse handelsbedrijven getroffen door irreguliere expeditiebedrijven. Een groot aantal goederen werd in de haven tegengehouden, maar ze riskeren ook enorme boetes.
De recente containerscheepvaartmarkt heeft de trend echter nog steeds niet gekeerd, hoewel Hapag-Lloyd en andere rederijen de kaart van prijsverhogingen hebben gespeeld. Maersk streeft naar veranderingen in de bedrijfsketen, versterkt de toeleveringsketen en andere strategieën, en veel rederijen hebben aanloophavens en frequenties in Chinese havens toegevoegd, maar het is nog steeds een druppel op een gloeiende plaat. De Noord-Amerikaanse route zal hoe dan ook zwak zijn, en ook Zuidoost-Azië heeft moeite om te overleven. Zo is de export van Vietnam naar Europa direct met 60% gestegen.
De huidige leidende rederijen in de scheepvaartsector moeten toegeven dat het tijdperk van de "grote reizen" voorbij is en dat de neergaande trend in de scheepvaart een onbetwistbaar feit is.
De door crisis geteisterde China Railway Express is een baken
De expeditiesector, die wordt getroffen door de scheepvaart, kampt met een vertrouwenscrisis onder vrachteigenaren. De voor de hand liggende vraag aan expediteurs en vrachteigenaren: moeten ze het scheepvaartbedrijf blijven vertrouwen of moeten ze de transportroute wijzigen?
China Railway Expressis van nature een logistieke methode die een continu stijgende trend in de internationale handel handhaaft. Verwacht wordt dat de transportcapaciteit van China Railway Express in de internationale handel in 2023 verder zal toenemen. Voor buitenlandse handelsbedrijven en expediteurs is China Railway Express niet alleen een levensreddende factor bij de krimp van de zeevaart, maar ook een partner voor de lange termijn die een stabiel vrachtvervoer kan garanderen.
Een week voor China's bezoek aan Rusland dit jaar reed de eerste China-Europa Spoorweg Express van Peking naar Rusland. De China-Europa Spoorweg Express heeft uiteraard de rol van "ambassadeur van vriendschap" gespeeld in de diplomatie tussen beide landen. De China-Europa Spoorweg Express staat aan de voorhoede van China's handel met andere landen en is een belangrijke garantie voor handels- en economische ontwikkeling, ondersteund door het "Belt and Road"-beleid.
Met de sterke ondersteuning van beleid en transportcapaciteit heeft de China-Europa Spoorweg Express op sommige routes meer voordelen dan zeetransport, waardoor de dringende behoeften van expediteurs en buitenlandse handelsbedrijven kunnen worden opgelost.
Toen de pandemie in 2020 woedde, heeft de China-Europe Railway Express deze grote test doorstaan. Zowel over zee alsluchtvervoerwerden verlamd, vooral de druk op het transport van medische benodigdheden nam plotseling toe. Met volledige acceptatie van de bronnen voor lucht- en zeevracht werden tijdens de pandemie in totaal 14,2 miljoen stuks en 109.000 ton aan medische benodigdheden naar Europa verscheept. Een reddingslijn die de trend doorbreekt! Deze reddingslijn heeft het leven en de dood van tientallen miljoenen Europeanen en Aziaten gered.
Sterke transportcapaciteit, hoge snelheid, geen geldverspilling
Bij het begin van de bouw van de China Railway Express werd uitgegaan van de kenmerken vanall-weather, grote capaciteit, groen en koolstofarmHet is ook een belangrijke innovatie in de geschiedenis van het internationale transport. In 2022 exploiteerde China Railway Express 16.000 treinen, goed voor meer dan 1,6 miljoen TEU.Op dezelfde transportroute overtreft de capaciteit van China Railway Express de capaciteit van lucht- en zeevervoer ruimschoots. Het vrachttarief van China Railway Express bedraagt slechts een vijfde van dat van luchtvracht en de reistijd bedraagt slechts een kwart van die van zeevracht.Vooral voor producten met eisen aan omvang en tijdigheid, zoals kolen en hout, is dit een aantrekkelijk product.
Momenteel nadert de lay-out van het nieuwe format van China Railway Express + grensoverschrijdende e-commerce de volwassenheid, wat bijdraagt aan een vlotte goederenstroom en stabiele ondersteuning biedt voor internationale handel. In de toekomst kan China Railway Express meer doen. We hopen dat de uitstraling van China Railway niet alleen Centraal-Azië en Centraal-Europa zal beïnvloeden. Daarnaast zijn ook de markt voor zeevracht, luchtvracht en spoorvracht volledig in staat om te concurreren. De aderen van China verbinden de hele wereld, van noord naar zuid tot zuidoost-Azië. De Chinese spoorwegen zullen de vruchten van China dragen en de wereld meer Zijderoutes laten "aanraken".
Senghor Logisticsbiedt niet alleen zeevervoer, luchtvervoer maar ook spoorvervoer aan, en streeft ernaar klanten een scala aan haalbare oplossingen voor verzendingen te bieden. De belangrijkste routes van China naar Europa omvatten diensten vanuit Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, Zhengzhou, en voornamelijk verzending naar Polen, Duitsland, en soms rechtstreeks naar Nederland, Frankrijk en Spanje. Daarnaast biedt ons bedrijf ook directe spoorverbindingen naar Noord-Europese landen zoals Finland, Noorwegen en Zweden, met een reistijd van ongeveer 100 km.Alleen 18-22 dagen. WelkomNeem contact met ons opvoor meer details!
Plaatsingstijd: 06-04-2023
