Bron: Onderzoekscentrum met een groot bereik en georganiseerde buitenlandse scheepvaart vanuit de scheepvaartindustrie, enz.
Volgens de National Retail Federation (NRF) zullen de Amerikaanse importen tot en met het eerste kwartaal van 2023 blijven dalen. De importen in grote Amerikaanse containerhavens dalen al maanden, na een piek in mei 2022.
De aanhoudende daling van de import zal leiden tot een 'winterrust' in grote containerhavens, omdat detailhandelaren de eerder opgebouwde voorraden afwegen tegen de afnemende consumentenvraag en de verwachtingen voor 2023.
Ben Hacker, oprichter van Hackett Associates, die het maandelijkse Global Port Tracker-rapport voor NRF schrijft, voorspelt: "De importvolumes van containervracht in de havens die wij bestrijken, waaronder de twaalf grootste Amerikaanse havens, zijn al gedaald en zullen de komende zes maanden verder dalen tot niveaus die we al lange tijd niet meer hebben gezien."
Hij merkte op dat ondanks positieve economische indicatoren een neergang werd verwacht. De Amerikaanse inflatie is hoog, de Federal Reserve blijft de rente verhogen, terwijl de detailhandelsverkopen, de werkgelegenheid en het bbp allemaal zijn gestegen.
NRF verwacht dat de containerimport in het eerste kwartaal van 2023 met 15% zal dalen. De maandelijkse prognose voor januari 2023 is daarentegen 8,8% lager dan in 2022, tot 1,97 miljoen TEU. Deze daling zal naar verwachting versnellen tot 20,9% in februari, tot 1,67 miljoen TEU. Dit is het laagste niveau sinds juni 2020.
Hoewel de import in het voorjaar doorgaans toeneemt, zal de import in de detailhandel naar verwachting blijven dalen. De NRF voorziet een daling van de import met 18,6% in maart volgend jaar, die in april zal afnemen, waar een daling van 13,8% wordt verwacht.
"De detailhandel zit midden in de jaarlijkse feestdagendrukte, maar de havens gaan nu het winterseizoen in na een van de drukste en meest uitdagende jaren die we ooit hebben meegemaakt", aldus Jonathan Gold, vicevoorzitter voor toeleveringsketen en douanebeleid van NRF.
"Het is nu tijd om de arbeidsovereenkomsten in de havens aan de westkust af te ronden en de problemen in de toeleveringsketen aan te pakken, zodat de huidige 'rust' niet de rust voor de storm wordt."
De NRF voorspelt dat de Amerikaanse import in 2022 ongeveer gelijk zal zijn aan die in 2021. Hoewel het voorspelde aantal slechts zo'n 30.000 TEU lager ligt dan vorig jaar, is het een scherpe daling ten opzichte van de recordstijging in 2021.
NRF verwacht dat november, normaal gesproken een drukke periode voor retailers om op het laatste moment voorraad op te kopen, voor de derde maand op rij een maandelijkse daling zal laten zien. Ten opzichte van november vorig jaar daalde de verkoop met 12,3% tot 1,85 miljoen TEU.
Dit zou het laagste importniveau zijn sinds februari 2021, aldus de NRF. Verwacht wordt dat december de opeenvolgende daling zal omkeren, maar de import ligt nog steeds 7,2% lager dan een jaar eerder, op 1,94 miljoen TEU.
Analisten wezen op een toename van de consumentenuitgaven aan diensten, naast zorgen over de economie.
De afgelopen twee jaar besteedden consumenten voornamelijk aan consumptiegoederen. Na vertragingen in de toeleveringsketen in 2021, bouwen retailers begin 2022 voorraden op uit angst dat stakingen in de havens of bij het spoor vertragingen zouden kunnen veroorzaken die vergelijkbaar zijn met die in 2021.
Plaatsingstijd: 30-01-2023
