De laatste tijd heeft trendy speelgoed uit China een enorme vlucht genomen op de buitenlandse markt. Van fysieke winkels tot online live-uitzendruimtes en verkoopautomaten in winkelcentra: er zijn veel buitenlandse consumenten bijgekomen.
De voortdurende verbetering van de industriële keten staat aan de basis van de overzeese expansie van trendy speelgoed in China. In Dongguan, Guangdong, bekend als de "Chinese hoofdstad van trendy speelgoed", is een volledige keten van onderzoek, ontwikkeling en productie van trendy speelgoed ontstaan, inclusief modellering, levering van grondstoffen, matrijsverwerking, onderdelenproductie, assemblage, enz. In de afgelopen twee jaar zijn de onafhankelijke ontwerpmogelijkheden en de productienauwkeurigheid verbeterd.
Dongguan, Guangdong, is de grootste speelgoedexporteur van China. 80% van de wereldwijde animatieproducten wordt in China gemaakt, waarvan meer dan een derde in Dongguan. China is een belangrijke producent en exporteur van trendy speelgoed, en de snelst groeiende markt is momenteelZuidoost-AziëOmdat Shenzhen een goede internationale routevoorziening heeft, wordt een groot aantal trendy speelgoedsoorten vanuit Shenzhen geëxporteerd.
In de context van de huidige, bloeiende wereldhandel worden de handelsbetrekkingen tussen China en Thailand steeds nauwer. Voor veel bedrijven is de keuze van de juiste logistieke methode voor de import van goederen naar Thailand een belangrijk vraagstuk geworden, omdat dit direct verband houdt met de efficiëntie van het transport en de kostenbeheersing van goederen.
Zeevracht
Als een veelgebruikte en belangrijke logistieke methode voor import naar Thailand,zeevrachtheeft aanzienlijke voordelen. De lage kosten maken het een ideale keuze voor importeurs die grote hoeveelheden goederen, zoals grote meubels, moeten vervoeren om kosten te besparen. Neem bijvoorbeeld een 40-voet container, vergeleken met luchtvracht, dan is het transportvoordeel duidelijk, wat bedrijven veel geld kan besparen.
Tegelijkertijd heeft zeevracht een sterke capaciteit en kan het gemakkelijk verschillende soorten en maten goederen vervoeren, zoals machines en apparatuur, elektronische producten en grondstoffen, om te voldoen aan de behoeften van grootschalige import- en exportbedrijven. Daarnaast zijn de gevestigde en stabiele scheepvaartroutes tussen China en Thailand, zoals vanVan de haven van Shenzhen en de haven van Guangzhou naar de haven van Bangkok en de haven van Laem Chabang, zorgen voor de betrouwbaarheid van de vracht. Zeevracht heeft echter ook enkele tekortkomingen. De transporttijd is over het algemeen lang.7 tot 15 dagen, wat niet geschikt is voor tijdgevoelige goederen zoals seizoensgoederen of dringend benodigde onderdelen. Bovendien wordt zeevracht sterk beïnvloed door het weer. Extreme weersomstandigheden zoals tyfonen en hevige regenval kunnen leiden tot vertragingen of routewijzigingen, waardoor de tijdige aankomst van goederen wordt beïnvloed.
Luchtvracht
Luchtvrachtstaat bekend om zijn hoge snelheid en is de snelste van alle logistieke methoden. Voor hoogwaardige, tijdgevoelige goederen, zoals elektronische productonderdelen en nieuwe kledingmonsters, kan luchtvracht ervoor zorgen dat de goederen binnen ongeveer 24 uur op de bestemming worden afgeleverd.1 tot 2 dagen.
Tegelijkertijd gelden voor luchtvracht strikte operationele voorschriften en voldoende toezicht tijdens het laden, lossen en verzenden van vracht, en is het risico op schade en verlies van vracht relatief laag. Het kan een goede transportomgeving bieden voor goederen die speciale opslag vereisen, zoals precisie-instrumenten. De nadelen van luchtvracht zijn echter ook duidelijk. De kosten zijn hoog. De luchtvrachtkosten per kilogram goederen kunnen meerdere of zelfs tientallen keren hoger zijn dan die van zeevracht, wat een grotere kostendruk met zich meebrengt voor import- en exportbedrijven met goederen van lage waarde en grote hoeveelheden. Bovendien is de vrachtcapaciteit van vliegtuigen beperkt en kan niet aan alle logistieke behoeften van grootschalige bedrijven worden voldaan. Als volledig gebruik wordt gemaakt van luchtvracht, kan dit te maken krijgen met de dubbele problemen van onvoldoende capaciteit en buitensporige kosten.
Landtransport
Landtransport heeft ook unieke voordelen. Het is zeer flexibel, vooral voor handel tussen Yunnan, China en Thailand in de buurt van de grens. Het kanvan deur tot deurvrachtdiensten, vervoeren goederen rechtstreeks van fabrieken naar de magazijnen van klanten en verminderen de tussenliggende overslag. De tijd voor landtransport naar Thailand is korter dan die voor zeevracht. Over het algemeen duurt het slechts3 tot 5 dagen om goederen over land van Yunnan naar Thailand te vervoerenBij noodbevoorrading of logistiek van kleine volumes is het flexibiliteitsvoordeel groter.
Vervoer over land wordt echter beperkt door geografische omstandigheden. Bergachtige gebieden of gebieden met slechte wegcondities kunnen de transportsnelheid en -veiligheid beïnvloeden. Zo kunnen er tijdens het regenseizoen aardverschuivingen optreden, waardoor de scheepvaart wordt onderbroken. Bovendien zijn de inklaringsprocedures voor vervoer over land relatief ingewikkeld. Verschillen in douanevoorschriften en -procedures in verschillende landen kunnen ertoe leiden dat goederen langer aan de grens blijven, wat de onzekerheid van het transport vergroot.
Multimodaal transport
Multimodaal transport biedt een flexibeler optie.Zee-spoorvracht, zee-landvervoeren andere modaliteiten combineren de voordelen van verschillende logistieke modaliteiten. Voor leveranciers in het binnenland, ver van de haven, worden de goederen eerst per spoor naar kusthavens vervoerd en vervolgens over zee naar Thailand. Deze methode verbetert niet alleen de efficiëntie van de verzending, maar verlaagt ook de kosten.
Goederenvervoer per spoor
In de toekomst, met de voltooiing en opening van de China-ThailandSpoorwegwordt een efficiënte en veilige logistieke oplossing toegevoegd aan de handel tussen China en Thailand om aan de groeiende vraag naar vracht te voldoen.
Bij het kiezen van een logistieke methode moeten Thaise importeurs rekening houden met factoren zoals:de aard van de goederen, vrachttarieven en tijdigheidsvereisten.
Voor goederen met een lage waarde en een groot volume die niet tijdsgevoelig zijn, kan zeevracht een geschikte keuze zijn; voor hoogwaardige goederen met een tijdsgevoelige status is luchtvracht geschikter; voor goederen dicht bij de grens, in kleine hoeveelheden of die dringend vervoerd moeten worden, biedt landtransport voordelen. Multimodaal transport kan flexibel worden ingezet, afhankelijk van de specifieke omstandigheden van de onderneming, om aanvullende voordelen te behalen.
Het importeren van speelgoed uit China naar Thailand is nog steedsvoornamelijk via zeevracht, aangevuld met luchtvrachtGrote bestellingen worden geplaatst bij fabrieken, die ze vervolgens in containers laden en per zeevracht naar Thailand verschepen. Sommige speelgoedimporteurs kiezen meestal voor luchtvracht, omdat ze de schappen dringend moeten aanvullen.
Alleen door een redelijke logistieke methode te kiezen, kunnen we ervoor zorgen dat de goederen veilig, snel en economisch op de Thaise markt aankomen en een vlotte ontwikkeling van de handel bevorderen. Als u niet kunt kiezen, neem dan contact met ons op.Neem contact op met Senghor LogisticsVertel ons uw wensen. Onze professionele logistieke experts bieden u de meest geschikte oplossing, gebaseerd op uw vrachtinformatie en specifieke situatie.
Plaatsingstijd: 7 augustus 2024
