VolgensSenghor LogisticsRond 17.00 uur op de 6e van de lokale West-Amerikaanse havens, legden de grootste containerhavens van de Verenigde Staten, Los Angeles en Long Beach, plotseling hun activiteiten stil. De staking vond plotseling plaats, boven alle verwachtingen van de industrie.
Sinds vorig jaar niet alleen inde Verenigde Staten, maar ook in Europa zijn er van tijd tot tijd stakingen geweest, en vrachteigenaren, leveranciers en expediteurs werden in verschillende mate getroffen. MomenteelTerminals LA en LB kunnen geen containers ophalen en terugbrengen.
Er zijn verschillende redenen voor zulke plotselinge gebeurtenissen. De havens van Los Angeles en Long Beach waren donderdag gesloten omdat het personeelstekort zou kunnen verergeren door de langdurige cao-onderhandelingen, meldde Bloomberg. Volgens de algemene situatie zoals gerapporteerd door de lokale agent van Senghor Logistics (ter referentie),Door het tekort aan vast personeel is de efficiëntie van het ophalen van containers en het lossen van schepen laag en wordt de efficiëntie van het inhuren van tijdelijke arbeidskrachten sterk verminderd. Daarom heeft de terminal besloten de poort tijdelijk te sluiten.
Er is geen aankondiging gedaan over wanneer de havens weer open zullen gaan. De kans is groot dat ze morgen niet open kunnen, en het weekend valt in de paasvakantie. Als ze volgende week maandag opengaan, zal er een nieuwe ronde van drukte in de havens ontstaan, dus houd hier rekening mee.
Wij informeren u hierbij: alle LA-/LB-pieren, met uitzondering van Matson, zijn tijdelijk gesloten. De betrokken pieren, waaronder APM, TTI, LBCT, ITS en SSA, zijn tijdelijk gesloten en de tijd voor het ophalen van de containers zal worden uitgesteld. Houd hier rekening mee, dank u wel!
Sinds maart is het algehele serviceniveau van de belangrijkste Chinese havens efficiënt en stabiel geweest, en de gemiddelde aanmeertijd van schepen in de belangrijkste havens inEuropaen de Verenigde Staten is toegenomen. Onder invloed van stakingen in Europa en arbeidsonderhandelingen aan de westkust van de Verenigde Staten nam de operationele efficiëntie van grote havens eerst toe en vervolgens af. De gemiddelde aanmeertijd van schepen in Long Beach Port, een belangrijke haven in het westen van de Verenigde Staten, bedroeg 4,65 dagen, een toename van 2,9% ten opzichte van de voorgaande maand. Afgaande op de huidige staking zou het een kleinschalige staking moeten zijn, en de naderende feestdagen leidden tot de stillegging van de terminalactiviteiten.
Senghor Logisticsblijft de situatie in de haven van bestemming nauwlettend volgen, onderhoudt nauw contact met de lokale agent en werkt de inhoud tijdig voor u bij, zodat de verladers of vrachteigenaren het scheepvaartplan volledig kunnen voorbereiden en de relevante informatie kunnen voorspellen.
Plaatsingstijd: 07-04-2023
