De recente scheepvaartmarkt wordt sterk gedomineerd door trefwoorden als stijgende vrachtprijzen en exploderende ruimten. Routes naarLatijns-Amerika, Europa, Noord-Amerika, EnAfrikahebben een aanzienlijke stijging van de vrachttarieven meegemaakt en op sommige routes is eind juni geen ruimte meer beschikbaar voor boekingen.
Rederijen als Maersk, Hapag-Lloyd en CMA CGM hebben onlangs 'prijsverhogingsbrieven' verstuurd en toeslagen voor het hoogseizoen (PSS) geheven. Deze toeslagen gelden voor veel routes in Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en het Midden-Oosten.
Maersk
Vanaf1 juni, de PSS van Brunei, China, Hong Kong (PRC), Vietnam, Indonesië, Japan, Cambodja, Zuid-Korea, Laos, Myanmar, Maleisië, de Filipijnen, Singapore, Thailand, Oost-Timor, Taiwan (PRC) naarSaoedi-Arabiëzal worden herzien. EenEen 20-voet container kost USD 1.000 en een 40-voet container kost USD 1.400.
Maersk verhoogt de toeslag voor het hoogseizoen (PSS) vanuit China en Hong Kong, China naarTanzaniavan1 juniInclusief alle 20-voet, 40-voet en 45-voet drogeladingcontainers en 20-voet en 40-voet koelcontainers.USD 2.000 voor een 20-voet container en USD 3.500 voor een 40- en 45-voet container.
Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd heeft op haar officiële website aangekondigd dat de toeslag voor het hoogseizoen (PSS) van Azië en Oceanië naarDurban en Kaapstad, Zuid-Afrikazal in werking treden vanaf6 juni 2024Deze PSS is van toepassing opalle soorten containers voor USD 1.000 per containertot nader order.
Hapag-Lloyd gaat PSS opleggen aan containers die binnenkomende Verenigde StatenEnCanadavan1 juni tot en met 14 en 15 juni 2024, tot nader order van toepassing op alle soorten containers.
Containers die binnenkomen vanuit1 juni tot en met 14 juni: 20-voet container USD 480, 40-voet container USD 600, 45-voet container USD 600.
Containers die binnenkomen vanuit15 juni: 20-voet container USD 1.000, 40-voet container USD 2.000, 45-voet container USD 2.000.
CMA CGM
Bovendien heeft CMA CGM eerder een bericht uitgegeven waarin staat dat vanaf1 juni 2024(de laaddatum in de vertrekhaven) zullen de nieuwe FAK-tarieven van Azië naar Noord-Europa worden aangepast tot een zo hoog mogelijkeUS$ 3.200/TEU en US$ 6.000/FEU.
Door de crisis in de Rode Zee maken schepen momenteel een omweg om Kaap de Goede Hoop in Afrika, waardoor de vaarafstand en -tijd langer zijn geworden. Bovendien maken Europese klanten zich steeds meer zorgen over stijgende vrachtprijzen en het voorkomen van noodsituaties. Ze bereiden goederen van tevoren voor om hun voorraad te vergroten, wat de vraag heeft doen toenemen. Momenteel is er al sprake van congestie in verschillende Aziatische havens, evenals in de haven van Barcelona, Spanje en Zuid-Afrikaanse havens.
Om nog maar te zwijgen van de toegenomen consumentenvraag, veroorzaakt door belangrijke evenementen zoals de Amerikaanse Onafhankelijkheidsdag, de Olympische Spelen en het EK voetbal. Rederijen hebben ook gewaarschuwd dathet hoogseizoen is vroeg, de ruimte is krap en de hoge vrachttarieven kunnen tot in het derde kwartaal aanhouden.
Uiteraard besteden wij speciale aandacht aan de zendingen van klanten uitSenghor LogisticsDe afgelopen maand hebben we de vrachttarieven zien stijgen. Tegelijkertijd worden klanten in de offerte vooraf op de hoogte gesteld van mogelijke prijsverhogingen, zodat ze hun zendingen goed kunnen plannen en budgetteren.
Geplaatst op: 27 mei 2024
