सेन्घोर लजिस्टिकका हाम्रा रसद विशेषज्ञ ब्लेयरले शेन्जेनबाट अकल्याण्डसम्मको थोक ढुवानी ह्यान्डल गर्नुभयो,न्युजिल्याण्डगत हप्ता पोर्ट, जुन हाम्रो घरेलु आपूर्तिकर्ता ग्राहकबाट सोधपुछ थियो। यो ढुवानी असाधारण छ:यो विशाल छ, सबैभन्दा लामो आकार ६ मिटरसम्म पुग्छ। सोधपुछदेखि ढुवानीसम्म, आकार र प्याकेजिङका समस्याहरू पुष्टि गर्न २ हप्ता लाग्यो। प्याकेजिङलाई कसरी सम्बोधन गर्ने भन्ने बारेमा धेरै प्रयासहरू, सञ्चारहरू र छलफलहरू भए।
ब्लेयर विश्वास गर्छिन् कि यो ढुवानी उनले सामना गरेको सबैभन्दा लामो लम्बाइको ढुवानीको सबैभन्दा क्लासिक केस हो। म यसलाई साझा गर्न चाहन्छु। त्यसोभए, अन्तमा यस्तो जटिल ढुवानी कसरी समाधान गर्ने? निम्न हेरौं:
उत्पादन:सुपरमार्केटका तखताहरू।
विशेषताहरु:फरक लम्बाइ, फरक आकार, लामो र पातलो स्ट्रिपहरू।
थोक प्याकेजिङको आकार यस प्रकार छ। एउटा टुक्राको कुल तौल धेरै भारी हुँदैन, तर त्यहाँ दुई उत्पादनहरू छन् जुन धेरै लामो छन्, क्रमशः ६ मिटर र २.७ मिटर, र त्यहाँ केही छरिएका भागहरू पनि छन्।
ढुवानीमा देखिएका समस्याहरू:यदि गोदाम आवश्यकताहरू अनुसार धुवाँ-रहित काठका बक्सहरू प्रयोग गर्दै हुनुहुन्छ भने, यस प्रकारका लामो र ठूला विशेष काठका बक्सहरूको लागत हुनेछधेरै महँगो (लगभग US$२७५-४२०), तर ग्राहकले प्रारम्भिक उद्धरण र बजेटलाई विचार गर्नुपर्छ। यो लागत त्यतिबेला बजेट गरिएको थिएन, त्यसैले यो व्यर्थमा हराउनेछ।
यो चीनबाट न्यूजील्याण्डमा बल्क कार्गो ढुवानीको प्याकिङ सूची हो।
जब ग्राहकको कारखानाले कन्टेनरहरू लोड गर्थ्यो, तिनीहरूले सेन्घोर लजिस्टिकले ह्यान्डल गर्नु अघि माथिको चित्रमा देखाइए अनुसार कन्टेनरहरूमा उत्पादनहरू लोड गर्थे।
सामान्यतया, यस प्रकारका सामानहरू धेरैजसो देशहरूमा पठाइन्छपूर्ण कन्टेनर (FCL)। विगतमा, जब ग्राहकको कारखानाले कन्टेनरहरू लोड गरिरहेको थियो, माथिको चित्रमा देखाइए अनुसार शेल्फ उत्पादनहरू बन्डलहरूमा बन्डल गरिएको थियो। एकल टुक्राहरू फिल्मले बन्डल गरिएको थियो, र तल फोर्कलिफ्ट प्वालहरूको रूपमा दुई खुट्टाले समर्थन गरिएको थियो। फोर्कलिफ्टले पहिले यसलाई कन्टेनरमा तेर्सो रूपमा फोर्क गर्यो, र त्यसपछि म्यानुअल रूपमा समात्यो। कन्टेनरमा लोड गर्न फोर्कलिफ्ट प्रयोग गर्नुहोस्।
कठिनाइहरू:
यो थोक कार्गो ढुवानीको लागि, ग्राहकले पनि आशा गरे कि थोक कार्गोगोदामयस प्रकारको लोडिङमा सहकार्य गर्न सक्छ। तर जवाफ अवश्य पनि थिएन।
थोक कार्गो गोदामहरूमा कडा सञ्चालन आवश्यकताहरू छन्:
१. भन्नै पर्दैन, यो होखतरनाकयसरी कन्टेनरहरू लोड गर्न।
२. साथै, यस्ता अपरेशनहरू पनि धेरै छन्गाह्रो, र गोदामहरू पनि चिन्तित छन् कि यसलेसामान बिगार्नु। थोक कार्गो विभिन्न प्रकारका सामानहरू एकसाथ राखिएको हुनाले, गोदामले यस्तो सरल र नाङ्गो प्याकेजिङको सुरक्षाको ग्यारेन्टी दिन सक्दैन।
३. यसको अतिरिक्त, हामीले समस्यालाई पनि विचार गर्नुपर्छगन्तव्यमा सामान खोल्दैचीनबाट न्युजिल्याण्ड ढुवानी गरिसकेपछि पनि स्थानीय कामदारहरूले यस्ता समस्याहरूको सामना गर्नुपर्नेछ।
पहिलो समाधान:
त्यसपछि हामीले सोच्यौं, यी सामानहरूको व्यक्तिगत टुक्राहरू तुलनात्मक रूपमा लामो भए तापनि, तिनीहरू व्यक्तिगत रूपमा भारी छैनन्। के तिनीहरूलाई सिधै थोकमा प्याक गर्न सकिन्छ र एक-एक गरेर कन्टेनरहरूमा लोड गर्न सकिन्छ? अन्तमा, माथिका कारणहरूले गर्दा गोदामले यसलाई अस्वीकार गर्यो।सामानको सुरक्षानाङ्गो र थोकमा प्याक गरिएको भए पनि त्यसको ग्यारेन्टी हुन सक्दैन।
र जब यो चीनबाट न्यूजील्याण्ड पठाइयो,गन्तव्य बन्दरगाह गोदामहरू सबै फोर्कलिफ्टहरूद्वारा सञ्चालित छन्। विदेशी गोदामहरूमा उच्च श्रम लागत र थोरै मानिसहरू हुन्छन्, त्यसैले तिनीहरूलाई एक-एक गरेर सार्न असम्भव छ।.
अन्त्यमा, आधारमागोदाम आवश्यकताहरू र लागत विचारहरू, ग्राहकले सामानहरू प्यालेटमा पठाउने निर्णय गरे। तर पहिलो पटक कारखानाले मलाई प्यालेटको फोटो दिँदा, यो यस्तो थियो:
फलस्वरूप, अवश्य पनि यसले काम गरेन। गोदामको प्रतिक्रिया यस प्रकार छ:
(हाल, प्याकेजिङ प्यालेटभन्दा धेरै बढी छ, सामानहरू सजिलै झुकेका छन्, र पट्टिहरू भाँच्न सजिलो छ। हालको प्याकेजिङ पिंगु गोदामले सङ्कलन गर्न सक्दैन। हामी प्यालेटलाई सामान जत्तिकै लामो प्रशोधन गर्न सिफारिस गर्छौं, र प्याकेजिङ बलियो छ र फोर्कलिफ्ट खुट्टाहरू स्थिर र राम्रो छन् भनी सुनिश्चित गर्न यसलाई पट्टिहरूले सुरक्षित गर्नुहोस्; वा यसलाई सिल गरिएको काठको फ्रेममा प्रशोधन गर्न सकिन्छ, र प्याकेजिङ बलियो छ, फोर्कलिफ्ट खुट्टाहरू कामको लागि छोडेर।)
ग्राहकलाई प्रतिक्रिया दिएपछि, ग्राहकले प्यालेटहरू अनुकूलन गर्न विशेषज्ञ निर्मातासँग पनि पुष्टि गरे। एउटै प्यालेट त्यति लामो समयसम्म अनुकूलित गर्न सकिँदैन।सामान्यतया, अनुकूलित प्यालेटहरू बढीमा १.५ मिटर लामो हुन्छन्।
दोस्रो समाधान:
पछि,हाम्रा सहकर्मीहरूसँग छलफल गरेपछि, ब्लेयरले एउटा समाधान निकाले। के सामानको दुवै छेउमा प्यालेट राख्न सम्भव छ ताकि कन्टेनरमा लोड गर्दा दुई फोर्कलिफ्टहरूले तिनीहरूलाई एकसाथ लोड गर्न सकून्? यसले फोर्कलिफ्ट सञ्चालन हुन सक्छ र लागत बचत गर्न सक्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्दछ।गोदामसँग सम्पर्क गरेपछि, हामीले अन्ततः केही आशा देख्यौं।
(२.८ मिटर लामो, प्रत्येक छेउमा प्यालेट सहित। यो ३ मिटरको लामो प्यालेट बराबर हो र प्यालेटहरू बीच कुनै खाडल हुनु हुँदैन। यसले प्याकेजिङ बलियो र बलियो छ, माथिल्लो भागले सामान समात्न सक्छ, पट्टाहरू बलियो छन्, र फोर्कलिफ्ट खुट्टाहरू स्थिर छन् भनी सुनिश्चित गर्दछ। त्यसपछि यसलाई सङ्कलन गर्न सकिन्छ। यद्यपि अन्तिम प्याकेजिङ रेखाचित्र मूल्याङ्कन प्रदान गर्नुपर्छ।)
अर्को ६ मिटर लामो छ, जसको दुवै छेउमा प्यालेट छ। बीचको प्यालेटहरू बीचको खाडल धेरै ठूलो छ। हामी सामान वा सिल गरिएको काठको फ्रेम जत्तिकै लामो प्यालेट प्रशोधन गर्न सिफारिस गर्छौं।)
अन्तमा, माथिको गोदामबाट आएको प्रतिक्रियाको आधारमा, ग्राहकले निर्णय गरे:
६ मिटर लामो सामानको लागि, हामी केवल धुवाँ-रहित काठको बक्स प्याक गर्न सक्छौं; २.७ मिटर लामो सामानको लागि, हामीले दुई १.५ मिटर लामो प्यालेटहरू अनुकूलित गर्न आवश्यक छ, त्यसैले अन्तिम प्याकेजिङ आकार यस प्रकार छ:
प्याकेजिङ पछि, ब्लेयरले यसलाई समीक्षाको लागि गोदाममा पठाए। जवाफ आयो कि यसलाई अझै पनि साइटमा मूल्याङ्कन आवश्यक छ, तर सौभाग्यवश, अन्तिम मूल्याङ्कन पारित भयो र यसलाई सफलतापूर्वक गोदाममा राखिएको थियो।
ग्राहकले फ्युमिगेसन काठको बक्सको लागत पनि बचत गरे, कम्तिमा १०० अमेरिकी डलर भन्दा बढी। र ग्राहकहरूले भने कि हाम्रो कार्गो ढुवानीको योजना, ह्यान्डलिङ र सञ्चार र भाडालाई समेकित गर्नाले उनीहरूलाई सेन्घोर लजिस्टिकको व्यावसायिकता देख्न मद्दत मिल्यो, र उनीहरूले पछिका अर्डरहरूको लागि हामीसँग सोधपुछ गरिरहनेछन्।
सुझावहरू:
यो मामला यहाँ साझा गरिएको छ, तर ठूला वा बढी लम्बाइका सामानहरूको ढुवानीको सन्दर्भमा, यहाँ निम्न सुझावहरू छन्:
(१) हामी सिफारिस गर्छौं कि ढुवानी लागत बजेट बनाउँदा,प्यालेटाइजिंग वा फ्युमिगेशन-रहित काठका बक्सहरूको लागतअपर्याप्त बजेटको कारणले हुने पछिल्ला नोक्सानीबाट बच्न बजेट व्यवस्था गर्नुपर्छ।
(२) आपूर्तिकर्ताको सामानको सबै सामग्री नयाँ हुनुपर्छ र ढुसी लागेको, किराले खाएको वा धेरै पुरानो हुनुहुँदैन भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्नुहोस्। विशेष गरी,अष्ट्रेलियार न्यूजील्याण्डधेरै कडा फ्युमिगेशन आवश्यकताहरू छन्।धुवाँ प्रमाणपत्रजनवादी गणतन्त्र चीनको भन्सारले जारी गरेको हुनुपर्छ, र भन्सार क्लियरेन्सको लागि फ्युमिगेशन प्रमाणपत्र आवश्यक पर्दछ।
(३) ठूला सामानहरूको लागि,कठिन ह्यान्डलिङ अधिभारहरूठूला उत्पादनहरूको लागि स्वदेश र विदेशमा पनि खर्च लाग्न सक्छ। साथै बजेट बनाउन नबिर्सनुहोस्। प्रत्येक गोदाममा चीन र तपाईंको देशमा फरक-फरक चार्जिङ मापदण्डहरू छन्। हामी व्यक्तिगत रूपमा फ्रेट समाधानहरू सोधपुछ गर्न सिफारिस गर्छौं।
सेन्घोर लजिस्टिकले आयात व्यवसायलाई मात्र सेवा दिँदैनविदेशी ग्राहकहरू, तर स्वदेशी विदेशी व्यापार आपूर्तिकर्ता र कारखानाहरूसँग पनि गहिरो सहकारी सम्बन्ध छ।
हामी दश वर्षभन्दा बढी समयदेखि माल ढुवानी उद्योगमा गहिरो रूपमा संलग्न छौं, र हामीसँग सोधपुछ उद्धृत गर्न धेरै माध्यमहरू र समाधानहरू छन्।
यसबाहेक, हामीसँग कन्टेनर समेकनमा समृद्ध अनुभव छ, जसले गर्दा थोक कार्गो ग्राहकहरूले पनि विश्वासका साथ सामानहरू ढुवानी गर्न सक्छन्।
अष्ट्रेलिया, न्युजिल्याण्ड, रयुरोप, अमेरिका, क्यानडा, दक्षिणपूर्वी एसियालीदेशहरू हाम्रा लागि लाभदायक बजार हुन्। हामीसँग समुद्री भाडा र हवाई भाडाका सबै पक्षहरूको लागि धेरै स्पष्ट ढुवानी विवरणहरू छन्। साथै, मूल्यहरू पारदर्शी छन् र सेवाको गुणस्तर राम्रो छ।अझ के भने, हाम्रा सेवाहरूले तपाईंको पैसा बचत गर्छन्।
यदि तपाईंलाई चीनबाट न्यूजील्याण्डसम्म माल ढुवानी सेवा चाहिन्छ भने, हामीलाई परामर्श गर्न स्वागत छ!
पोस्ट समय: अक्टोबर-२३-२०२३
