WCA अन्तर्राष्ट्रिय समुद्री हवाईदेखि ढोकासम्मको व्यापारमा ध्यान केन्द्रित गर्नुहोस्
ब्यानर८८

समाचार

तत्काल ध्यान दिनुहोस्! चिनियाँ नयाँ वर्ष अघि चीनका बन्दरगाहहरूमा भीडभाड हुन्छ, र कार्गो निर्यात प्रभावित हुन्छ।

चिनियाँ नयाँ वर्ष (CNY) नजिकिँदै गर्दा, चीनका धेरै प्रमुख बन्दरगाहहरूमा गम्भीर भीडभाड भएको छ, र लगभग २,००० कन्टेनरहरू बन्दरगाहमा अड्किएका छन् किनभने तिनीहरूलाई राख्ने ठाउँ छैन। यसले रसद, विदेशी व्यापार निर्यात र बन्दरगाह सञ्चालनमा उल्लेखनीय प्रभाव पारेको छ।

पछिल्लो तथ्याङ्क अनुसार, चिनियाँ नयाँ वर्ष अघि धेरै बन्दरगाहहरूको कार्गो थ्रुपुट र कन्टेनर थ्रुपुटले रेकर्ड उच्चतम स्तरमा पुगेको छ। यद्यपि, वसन्त चाड नजिकिँदै गर्दा, धेरै कारखाना र उद्यमहरूले छुट्टी अघि सामान ढुवानी गर्न हतार गर्नुपरेको छ, र कार्गो ढुवानीमा भएको वृद्धिले बन्दरगाहमा भीडभाड निम्त्याएको छ। विशेष गरी, निङ्बो झोउशान बन्दरगाह, सांघाई बन्दरगाह जस्ता प्रमुख घरेलु बन्दरगाहहरू, रशेन्जेन यान्टियन पोर्टठूलो मात्रामा कार्गो ओसारपसार हुने भएकाले विशेष गरी भीडभाड हुने गर्छ।

पर्ल रिभर डेल्टा क्षेत्रका बन्दरगाहहरूले बन्दरगाहको भीडभाड, ट्रकहरू फेला पार्न कठिनाइ र कन्टेनरहरू खसाल्न कठिनाइ जस्ता चुनौतीहरूको सामना गरिरहेका छन्। तस्वीरले शेन्जेन यान्टियन बन्दरगाहमा ट्रेलर सडकको अवस्था देखाउँछ। खाली कन्टेनरहरू सार्न अझै पनि सम्भव छ, तर भारी कन्टेनरहरूसँग यो अझ गम्भीर छ। चालकहरूले सामानहरू डेलिभर गर्ने समयगोदामअनिश्चित पनि छ। जनवरी २० देखि जनवरी २९ सम्म, यान्टियान पोर्टले हरेक दिन २,००० अपोइन्टमेन्ट नम्बरहरू थप्यो, तर यो अझै पनि पर्याप्त थिएन। बिदा चाँडै आउँदैछ, र टर्मिनलमा भीड झन् गम्भीर हुँदै जानेछ। यो हरेक वर्ष चिनियाँ नयाँ वर्षको अघि हुन्छ।त्यसैले हामी ग्राहकहरू र आपूर्तिकर्ताहरूलाई अग्रिम ढुवानी गर्न सम्झाउँछौं किनभने ट्रेलर स्रोतहरू धेरै कम छन्।

यही कारणले गर्दा सेन्घोर लजिस्टिकले ग्राहक र आपूर्तिकर्ताहरूबाट राम्रो समीक्षा प्राप्त गर्यो। यो जति महत्वपूर्ण हुन्छ, त्यति नै यसले फ्रेट फर्वार्डरको व्यावसायिकता र लचिलोपनलाई प्रतिबिम्बित गर्न सक्छ।

यसको अतिरिक्त, मानिङ्बो झाउशान बन्दरगाहकार्गो थ्रुपुट १.२६८ अर्ब टन नाघेको छ र कन्टेनर थ्रुपुट ३६.१४५ मिलियन TEUs पुगेको छ, जुन वर्ष-दर-वर्ष उल्लेखनीय वृद्धि हो। यद्यपि, बन्दरगाह यार्डको सीमित क्षमता र चिनियाँ नयाँ वर्षको समयमा यातायातको मागमा कमीका कारण, ठूलो संख्यामा कन्टेनरहरू समयमै अनलोड र स्ट्याक गर्न सकिँदैन। बन्दरगाह कर्मचारीका अनुसार, हाल लगभग २,००० कन्टेनरहरू बन्दरगाहमा अड्किएका छन् किनभने तिनीहरूलाई स्ट्याक गर्ने ठाउँ छैन, जसले बन्दरगाहको सामान्य सञ्चालनमा ठूलो दबाब ल्याएको छ।

त्यस्तै,सांघाई बन्दरगाहयस्तै दुविधाको सामना गरिरहेको छ। विश्वको सबैभन्दा ठूलो कन्टेनर थ्रुपुट भएको बन्दरगाह मध्ये एकको रूपमा, सांघाई बन्दरगाहले पनि छुट्टी अघि गम्भीर भीडभाडको अनुभव गरेको थियो। यद्यपि बन्दरगाहहरूले भीडभाड कम गर्न विभिन्न उपायहरू अपनाएका छन्, तर ठूलो मात्रामा कार्गोको कारणले गर्दा छोटो अवधिमा भीडभाडको समस्या प्रभावकारी रूपमा समाधान गर्न अझै गाह्रो छ।

निङ्बो झोउशान बन्दरगाह, सांघाई बन्दरगाह, शेन्जेन यान्टियन बन्दरगाह बाहेक, अन्य प्रमुख बन्दरगाहहरू जस्तैछिङदाओ बन्दरगाह र ग्वाङ्झाउ बन्दरगाहविभिन्न मात्रामा भीडभाड पनि अनुभव गरिएको छ। प्रत्येक वर्षको अन्त्यमा, नयाँ वर्षको बिदामा जहाजहरू खाली हुनबाट जोगिन, ढुवानी कम्पनीहरूले प्रायः ठूलो मात्रामा कन्टेनरहरू सङ्कलन गर्छन्, जसले गर्दा टर्मिनल कन्टेनर यार्ड भरिएको हुन्छ र कन्टेनरहरू पहाड जस्तै थुप्रिन्छन्।

सेन्घोर रसदसबै कार्गो मालिकहरूलाई सम्झाउँछ कि यदि तपाईंसँग चिनियाँ नयाँ वर्ष अघि सामान ढुवानी गर्ने छ भने,ढिलाइको जोखिम कम गर्न कृपया ढुवानी तालिका पुष्टि गर्नुहोस् र ढुवानी योजना उचित बनाउनुहोस्।


पोस्ट समय: जनवरी-२१-२०२५