WCA अन्तर्राष्ट्रिय समुद्री वायु बाट ढोका व्यापार मा फोकस
banenr88

समाचार

बेलैमा ध्यान जाओस ! चिनियाँ नयाँ वर्षअघि चीनका बन्दरगाहहरू भीडभाड हुन्छन् र कार्गो निर्यात प्रभावित हुन्छ

चिनियाँ नयाँ वर्ष (CNY) को आगमन संग, चीन मा धेरै प्रमुख बन्दरगाहहरु गम्भीर भीड अनुभव भएको छ, र लगभग 2,000 कन्टेनर बन्दरगाह मा फसेका छन् किनभने तिनीहरूलाई स्ट्याक गर्न कतै छैन। यसले रसद, वैदेशिक व्यापार निर्यात र बन्दरगाह सञ्चालनमा ठूलो प्रभाव पारेको छ।

पछिल्लो तथ्याङ्क अनुसार चिनियाँ नयाँ वर्षअघि धेरै बन्दरगाहहरूमा कार्गो थ्रुपुट र कन्टेनर थ्रुपुट रेकर्ड उच्च पुगेको छ। तर, वसन्त चाड नजिकिँदै गर्दा धेरै कलकारखाना तथा उद्योगहरूले चाडपर्वअघि नै सामान ढुवानी गर्न हतार गर्नुपरेको र कार्गो ढुवानीमा भएको वृद्धिले बन्दरगाह जाम हुने गरेको छ । विशेष गरी, प्रमुख घरेलु बन्दरगाहहरू जस्तै Ningbo Zhoushan पोर्ट, सांघाई पोर्ट, रशेन्जेन यान्टियन पोर्टविशेष गरी तिनीहरूको ठूलो कार्गो थ्रुपुटको कारण भीड हुन्छ।

पर्ल रिभर डेल्टा क्षेत्रका बन्दरगाहहरूले बन्दरगाहको भीड, ट्रक भेट्टाउन कठिनाइ र कन्टेनरहरू फ्याँक्न कठिनाइ जस्ता चुनौतीहरूको सामना गरिरहेका छन्। तस्विरले शेन्जेन यान्टियन पोर्टमा ट्रेलर सडक अवस्था देखाउँछ। यो अझै पनि खाली कन्टेनरहरू सार्न सम्भव छ, तर यो भारी कन्टेनरहरूसँग बढी गम्भीर छ। ड्राइभरहरूले सामानहरू पुर्‍याउने समयगोदामपनि अनिश्चित छ। जनवरी 20 देखि जनवरी 29 सम्म, यान्टियन पोर्टले हरेक दिन 2,000 अपोइन्टमेन्ट नम्बरहरू थप्यो, तर यो अझै पर्याप्त थिएन। छुट्टी चाँडै आउँदैछ, र टर्मिनलमा भीड थप र अधिक गम्भीर हुनेछ। यो हरेक वर्ष चिनियाँ नयाँ वर्ष अघि हुन्छ।यसैले हामी ग्राहकहरू र आपूर्तिकर्ताहरूलाई अग्रिम पठाउन सम्झाउँछौं किनभने ट्रेलर स्रोतहरू धेरै दुर्लभ छन्।

यो पनि कारण हो कि Senghor रसद ग्राहकहरु र आपूर्तिकर्ताहरु बाट राम्रो समीक्षा प्राप्त भयो। यो जति आलोचनात्मक छ, त्यति नै यसले फ्रेट फर्वार्डरको व्यावसायिकता र लचिलोपनलाई प्रतिबिम्बित गर्न सक्छ।

साथै, माNingbo Zhoushan पोर्ट, कार्गो थ्रुपुट 1.268 बिलियन टन नाघेको छ, र कन्टेनर थ्रुपुट 36.145 मिलियन TEUs पुगेको छ, जुन एक महत्वपूर्ण वर्ष-दर-वर्ष वृद्धि हो। तर, बन्दरगाह यार्डको सीमित क्षमता र चिनियाँ नयाँ वर्षमा ढुवानीको मागमा आएको कमीका कारण ठूलो सङ्ख्यामा कन्टेनर समयमै उतार्न र स्ट्याक गर्न सकिएको छैन। बन्दरगाहका कर्मचारीका अनुसार हाल करिब २ हजार कन्टेनर बन्दरगाहमा थुन्ने ठाउँ नभएकाले बन्दरगाहको सामान्य सञ्चालनमा निकै दबाब परेको छ ।

त्यस्तै,सांघाई पोर्टयस्तै दुविधाको सामना गरिरहेको छ । विश्वको सबैभन्दा ठूलो कन्टेनर थ्रुपुट भएको बन्दरगाहको रूपमा, सांघाई बन्दरगाहले पनि छुट्टी अघि गम्भीर भीडको अनुभव गर्यो। बन्दरगाहले भिडभाड कम गर्न विभिन्न उपायहरु अपनाए पनि ठुलो मात्रामा कार्गो ओसारपसार हुने भएकाले छोटो समयमै जामको समस्या प्रभावकारी रुपमा समाधान हुन कठिन छ ।

Ningbo Zhoushan पोर्ट, सांघाई पोर्ट, Shenzhen Yantian पोर्ट, अन्य प्रमुख बन्दरगाहहरु जस्तैQingdao पोर्ट र Guangzhou पोर्टभिडभाडको विभिन्न स्तरहरू पनि अनुभव गरेका छन्। प्रत्येक वर्षको अन्त्यमा, नयाँ वर्षको बिदामा जहाजहरू खाली गर्नबाट जोगिनका लागि, शिपिंग कम्पनीहरूले प्राय: कन्टेनरहरू ठूलो परिमाणमा सङ्कलन गर्छन्, जसको कारण टर्मिनल कन्टेनर यार्ड ओझेलमा पर्छन् र कन्टेनरहरू पहाड जस्तै थुप्रिन्छन्।

सेंघोर रसदसबै कार्गो मालिकहरूलाई सम्झाउँछ कि यदि तपाईंसँग चिनियाँ नयाँ वर्ष अघि ढुवानी गर्न सामानहरू छन् भने,कृपया ढुवानी तालिका पुष्टि गर्नुहोस् र ढिलाइको जोखिम कम गर्न उचित ढुवानी योजना बनाउनुहोस्।


पोस्ट समय: जनवरी-21-2025