समाचार

यद्यपि सिधा जहाजहरूले सिद्धान्तमा ट्रान्जिट समय बचत गर्न सक्छन्, व्यवहारमा, यातायातको गति पनि निम्न कारकहरूले प्रभावित हुन्छ:

१. उडान र जहाजहरूको व्यवस्था:फरकएयरलाइन्सहरूर ढुवानी कम्पनीहरूको उडान र जहाजहरूको फरक-फरक व्यवस्था हुन्छ। कहिलेकाहीँ प्रत्यक्ष उडानहरूको पनि अनुचित तालिका हुन सक्छ, जसले गर्दा ढुवानी समय लामो हुन्छ।

२. लोडिङ र अनलोडिङ समय:उत्पत्ति र गन्तव्य बन्दरगाहमा, सामानको लोडिङ र अनलोडिङ समयले ढुवानीको गतिलाई पनि असर गर्नेछ। उपकरण, जनशक्ति र अन्य कारणले गर्दा केही बन्दरगाहहरूको लोडिङ र अनलोडिङ गति सुस्त छ, जसले गर्दा प्रत्यक्ष जहाजको वास्तविक ढुवानी समय अपेक्षाभन्दा लामो हुन सक्छ।

३. भन्सार घोषणा र भन्सार जाँचपासको गति:यदि यो सिधा जहाज हो भने पनि, भन्सार घोषणा र भन्सार क्लियरेन्सको गतिले सामानको ढुवानी समयलाई पनि असर गर्नेछ। यदि गन्तव्य देशको भन्सार निरीक्षण कडा छ भने, भन्सार क्लियरेन्स समय बढाउन सकिन्छ। नयाँ भन्सार नीतिहरू, ट्यारिफ परिवर्तनहरू, र प्राविधिक मानक स्तरोन्नतिहरूले भन्सार क्लियरेन्स गतिलाई उल्लेखनीय रूपमा असर गर्छ।अप्रिल २०२५ मा, चीन र संयुक्त राज्य अमेरिका दुवैले शुल्क लगाए, र भन्सार निरीक्षण दर बढ्यो, जसले गर्दा सामानहरूको आगमन समय लामो हुनेछ।

४. नौकायन गति:प्रत्यक्ष नौकायन जहाजहरू र ट्रान्सशिपमेन्ट बीच नौकायन गतिमा भिन्नता हुन सक्छ। यद्यपि प्रत्यक्ष नौकायन दूरी छोटो छ, तर यदि नौकायन गति कम छ भने वास्तविक ढुवानी समय अझै लामो हुन सक्छ।

५. मौसम र समुद्री अवस्था:प्रत्यक्ष नौकायन र ट्रान्सशिपमेन्टको समयमा सामना गर्न सकिने मौसम र समुद्री अवस्था फरक हुन्छ, जसले नौकायनको गति र सुरक्षालाई असर गर्नेछ। प्रतिकूल मौसम र समुद्री अवस्थाले प्रत्यक्ष जहाजहरूको लागि वास्तविक ढुवानी समय अपेक्षा भन्दा लामो हुन सक्छ।

६. भूराजनीतिक जोखिमहरू:जलमार्ग नियन्त्रण र भूराजनीतिक द्वन्द्वले मार्ग परिवर्तन र क्षमता संकुचन निम्त्याउँछ। २०२४ मा लाल सागर संकटको कारणले गर्दा भएको घुमाउरो ढुवानी मार्गले एसिया-युरोप मार्गको ढुवानी चक्रलाई औसत १२ दिनले विस्तार गर्यो, र युद्ध जोखिम प्रिमियमले समग्र रसद लागत बढायो।