Attenzjoni urġenti! Il-portijiet fiċ-Ċina huma konġestjonati qabel is-Sena l-Ġdida Ċiniża, u l-esportazzjonijiet tal-merkanzija huma affettwati
Bl-avviċinament tas-Sena l-Ġdida Ċiniża (CNY), bosta portijiet ewlenin fiċ-Ċina esperjenzaw konġestjoni serja, u madwar 2,000 kontenitur huma mitluqin fil-port minħabba li m'hemm l-ebda mkien fejn jistivawhom. Kellha impatt sinifikanti fuq il-loġistika, l-esportazzjonijiet tal-kummerċ barrani, u l-operazzjonijiet tal-port.
Skont l-aħħar dejta, il-fluss tal-merkanzija u l-fluss tal-kontejners ta 'ħafna portijiet qabel is-Sena l-Ġdida Ċiniża laħqu rekord għoli. Madankollu, minħabba l-Festival tar-Rebbiegħa li qed joqrob, ħafna fabbriki u intrapriżi jridu jgħaġġlu biex ibagħtu l-merkanzija qabel il-vaganzi, u ż-żieda fil-ġarr tal-merkanzija wasslet għal konġestjoni tal-port. B'mod partikolari, portijiet domestiċi ewlenin bħal Ningbo Zhoushan Port, Shanghai Port, uPort Shenzhen Yantianhuma partikolarment konġestjonati minħabba l-fluss enormi tal-merkanzija tagħhom.
Portijiet fir-reġjun tad-Delta tax-Xmara Pearl qed jiffaċċjaw sfidi bħall-konġestjoni tal-portijiet, diffikultà biex isibu trakkijiet, u diffikultà biex twaqqa' l-kontenituri. L-istampa turi s-sitwazzjoni tat-triq tal-karru fil-Port Shenzhen Yantian. Għadu possibbli li jiċċaqilqu kontenituri vojta, iżda huwa aktar serju b'kontenituri tqal. Il-ħin meta s-sewwieqa jwasslu l-merkanzija lill-maħżenhija wkoll inċerta. Mill-20 ta 'Jannar sad-29 ta' Jannar, Yantian Port żied 2,000 numru ta 'appuntamenti kuljum, iżda xorta ma kienx biżżejjed. Il-festa ġejja dalwaqt, u l-konġestjoni fit-terminal se ssir dejjem aktar serja. Dan jiġri kull sena qabel is-Sena l-Ġdida Ċiniża.Huwa għalhekk li nfakkru lill-klijenti u lill-fornituri biex ibgħatu bil-quddiem minħabba li r-riżorsi tal-karrijiet huma skarsi ħafna.
Din hija wkoll ir-raġuni għaliex Senghor Logistics irċeviet reviżjonijiet tajbin mill-klijenti u l-fornituri. Iktar ma jkun kritiku, aktar jista 'jirrifletti l-professjonaliżmu u l-flessibbiltà tal-burdnar.
Barra minn hekk, fiNingbo Zhoushan Port, il-fluss tal-merkanzija qabeż l-1.268 biljun tunnellata, u l-fluss tal-kontejners laħaq 36.145 miljun TEUs, żieda sinifikanti sena wara sena. Madankollu, minħabba l-kapaċità limitata tat-tarzna tal-port u t-tnaqqis fid-domanda għat-trasport matul is-Sena l-Ġdida Ċiniża, għadd kbir ta 'kontenituri ma jistgħux jinħattu u jiġu f'munzelli fil-ħin. Skont l-istaff tal-port, madwar 2,000 kontenitur bħalissa jinsabu mitluqin fil-port minħabba li m'hemm l-ebda post fejn jintramahom, u dan ġab pressjoni konsiderevoli għall-operat normali tal-port.
Bl-istess mod,Port ta 'Shanghaiqed jiffaċċja dilemma simili. Bħala wieħed mill-portijiet bl-akbar throughput tal-kontejners fid-dinja, il-Port ta 'Shanghai esperjenza wkoll konġestjoni severa qabel il-vaganza. Għalkemm il-portijiet ħadu serje ta 'miżuri biex ittaffi l-konġestjoni, il-problema tal-konġestjoni għadha diffiċli biex tiġi solvuta b'mod effettiv f'perjodu qasir ta' żmien minħabba l-ammont kbir ta 'merkanzija.
Minbarra Ningbo Zhoushan Port, Shanghai Port, Shenzhen Yantian Port, portijiet ewlenin oħra bħalPort ta 'Qingdao u Port ta' Guangzhouesperjenzaw ukoll gradi differenti ta’ konġestjoni. Fl-aħħar ta 'kull sena, sabiex jiġi evitat li l-vapuri jitbattlu matul il-vaganzi tas-Sena l-Ewwel, il-kumpaniji tat-tbaħħir spiss jiġbru kontenituri fi kwantitajiet kbar, u b'hekk it-tarzna tal-kontejners tat-terminal tkun megħluba u l-kontenituri jinġabru bħal muntanji.
Senghor Loġistikaifakkar lis-sidien kollha tal-merkanzija li jekk għandek merkanzija biex tibgħat qabel is-Sena l-Ġdida Ċiniża,jekk jogħġbok ikkonferma l-iskeda tat-tbaħħir u agħmel il-pjan tat-tbaħħir b'mod raġonevoli biex tnaqqas ir-riskju ta 'dewmien.
Ħin tal-post: Jan-21-2025
