Apakah syarat penghantaran dari pintu ke pintu?
Sebagai tambahan kepada syarat penghantaran biasa seperti EXW dan FOB,pintu ke pintupenghantaran juga merupakan pilihan popular untuk pelanggan Senghor Logistics. Antaranya, pintu ke pintu terbahagi kepada tiga jenis: DDU, DDP, dan DAP. Istilah yang berbeza juga membahagikan tanggungjawab pihak-pihak secara berbeza.
Syarat DDU (Duti Dihantar Tidak Dibayar):
Definisi dan skop tanggungjawab:Istilah DDU bermaksud penjual menghantar barang kepada pembeli di destinasi yang ditetapkan tanpa melalui prosedur import atau memunggah barang dari kenderaan penghantaran, iaitu penghantaran selesai. Dalam perkhidmatan penghantaran pintu ke pintu, penjual hendaklah menanggung pengangkutan dan risiko menghantar barang ke destinasi yang ditetapkan negara pengimport, tetapi tarif import dan cukai lain hendaklah ditanggung oleh pembeli.
Contohnya, apabila pengeluar peralatan elektronik China menghantar barang kepada pelanggan diUSA, apabila terma DDU diterima pakai, pengilang China bertanggungjawab untuk menghantar barang melalui laut ke lokasi yang ditetapkan oleh pelanggan Amerika (pengilang China boleh mengamanahkan penghantar barang untuk mengambil alih). Walau bagaimanapun, pelanggan Amerika perlu melalui prosedur pelepasan kastam import dan membayar sendiri tarif import.
Perbezaan daripada DDP:Perbezaan utama terletak pada pihak yang bertanggungjawab untuk pelepasan kastam import dan tarif. Di bawah DDU, pembeli bertanggungjawab untuk pelepasan kastam import dan pembayaran duti, manakala di bawah DDP, penjual memikul tanggungjawab ini. Ini menjadikan DDU lebih sesuai apabila sesetengah pembeli ingin mengawal sendiri proses pelepasan kastam import atau mempunyai keperluan pelepasan kastam khas. Penghantaran ekspres juga boleh dianggap sebagai perkhidmatan DDU pada tahap tertentu, dan pelanggan yang menghantar barang melaluipengangkutan udara or pengangkutan lautsering memilih perkhidmatan DDU.
Syarat DDP (Dibayar Duti Dihantar):
Definisi dan skop tanggungjawab:DDP bermaksud Delivered Duty Paid. Istilah ini menyatakan bahawa penjual memikul tanggungjawab terbesar dan mesti menghantar barang ke lokasi pembeli (seperti pembeli atau kilang atau gudang penerima) dan membayar semua kos, termasuk duti import dan cukai. Penjual bertanggungjawab ke atas semua kos dan risiko mengangkut barang ke lokasi pembeli, termasuk duti eksport dan import, cukai dan pelepasan kastam. Pembeli mempunyai tanggungjawab yang minimum kerana mereka hanya perlu menerima barangan di destinasi yang dipersetujui.
Sebagai contoh, pembekal alat ganti kereta China menghantar ke aUKsyarikat import. Apabila menggunakan syarat DDP, pembekal China bertanggungjawab untuk menghantar barang dari kilang China ke gudang pengimport UK, termasuk membayar duti import di UK dan melengkapkan semua prosedur import. (Pengimport dan pengeksport boleh mengamanahkan penghantar barang untuk menyelesaikannya.)
DDP sangat bermanfaat untuk pembeli yang lebih suka pengalaman tanpa kerumitan kerana mereka tidak perlu berurusan dengan kastam atau bayaran tambahan. Walau bagaimanapun, penjual mesti mengetahui peraturan import dan yuran di negara pembeli untuk mengelakkan bayaran yang tidak dijangka.
DAP (Dihantar di Tempat):
Definisi dan skop tanggungjawab:DAP bermaksud "Diserahkan di Tempat." Di bawah istilah ini, penjual bertanggungjawab untuk menghantar barang ke lokasi yang ditentukan, sehingga barangan tersedia untuk dipunggah oleh pembeli di destinasi yang ditetapkan (seperti pintu gudang penerima). Tetapi pembeli bertanggungjawab untuk duti import dan cukai. Penjual mesti mengatur pengangkutan ke destinasi yang dipersetujui dan menanggung semua kos dan risiko sehingga barang tiba di tempat tersebut. Pembeli bertanggungjawab untuk membayar sebarang duti import, cukai dan yuran pelepasan kastam sebaik sahaja penghantaran tiba.
Sebagai contoh, seorang pengeksport perabot Cina menandatangani kontrak DAP dengan aKanadapengimport. Kemudian pengeksport China perlu bertanggungjawab untuk menghantar perabot dari kilang China melalui laut ke gudang yang ditetapkan oleh pengimport Kanada.
DAP adalah jalan tengah antara DDU dan DDP. Ia membolehkan penjual menguruskan logistik penghantaran sambil memberi pembeli kawalan ke atas proses import. Perniagaan yang mahukan sedikit kawalan ke atas kos import selalunya memilih istilah ini.
Tanggungjawab pelepasan kastam:Penjual bertanggungjawab untuk pelepasan kastam eksport, dan pembeli bertanggungjawab untuk pelepasan kastam import. Ini bermakna apabila mengeksport dari pelabuhan China, pengeksport perlu melalui semua prosedur eksport; dan apabila barang tiba di pelabuhan Kanada, pengimport bertanggungjawab untuk melengkapkan prosedur pelepasan kastam import, seperti membayar tarif import dan mendapatkan lesen import.
Tiga syarat penghantaran pintu ke pintu di atas boleh dikendalikan oleh penghantar barang, yang juga merupakan kepentingan penghantaran barang kami:membantu pengimport dan pengeksport membahagikan tanggungjawab masing-masing dan menghantar barang ke destinasi tepat pada masanya dan selamat.
Masa siaran: Dis-03-2024
