सेन्घोर लॉजिस्टिक्सचे आमचे लॉजिस्टिक्स तज्ञ ब्लेअर यांनी शेन्झेन ते ऑकलंड पर्यंत मोठ्या प्रमाणात शिपमेंट हाताळली,न्यूझीलंडगेल्या आठवड्यात पोर्ट, जी आमच्या घरगुती पुरवठादार ग्राहकाकडून चौकशी होती. ही शिपमेंट असाधारण आहे:ते खूप मोठे आहे, सर्वात लांब आकार 6 मीटर पर्यंत पोहोचतो.. चौकशीपासून ते वाहतुकीपर्यंत, आकार आणि पॅकेजिंगच्या समस्यांची पुष्टी करण्यासाठी 2 आठवडे लागले. पॅकेजिंग कसे हाताळायचे याबद्दल अनेक प्रयत्न, संवाद आणि चर्चा झाल्या.
ब्लेअरचा असा विश्वास आहे की ही शिपमेंट तिच्या अनुभवातील सर्वात जास्त लांबीच्या शिपमेंटची सर्वात क्लासिक केस आहे. ती शेअर केल्याशिवाय राहू शकत नाही. तर, शेवटी इतक्या गुंतागुंतीच्या शिपमेंटचे निराकरण कसे करायचे? चला खालील गोष्टी पाहूया:
उत्पादन:सुपरमार्केटमधील शेल्फ् 'चे अव रुप.
वैशिष्ट्ये:वेगवेगळ्या लांबी, वेगवेगळ्या आकाराचे, लांब आणि पातळ पट्ट्या.
मोठ्या प्रमाणात पॅकेजिंगचा आकार असा आहे. एका तुकड्याचे एकूण वजन फारसे जड नसते, परंतु दोन उत्पादने अनुक्रमे 6 मीटर आणि 2.7 मीटर खूप लांब असतात आणि काही विखुरलेले भाग देखील असतात.
शिपमेंटमध्ये येणाऱ्या समस्या:जर गोदामाच्या गरजेनुसार फ्युमिगेशन-मुक्त लाकडी पेट्या वापरल्या तर, यासारख्या लांब आणि मोठ्या विशेष लाकडी पेट्यांची किंमत असेलखूप महाग (अंदाजे US$२७५-४२०), परंतु ग्राहकाला सुरुवातीचा कोटेशन आणि बजेट विचारात घ्यावे लागेल. हा खर्च त्यावेळी अंदाजित नव्हता, त्यामुळे तो व्यर्थ जाईल.
साधारणपणे, या प्रकारच्या वस्तू अधिक प्रमाणात पाठवल्या जातातपूर्ण कंटेनर (FCL). पूर्वी, जेव्हा ग्राहकांचा कारखाना कंटेनर लोड करत होता, तेव्हा वरील चित्रात दाखवल्याप्रमाणे शेल्फ उत्पादने बंडलमध्ये एकत्रित केली जात असत. सिंगल तुकडे फिल्मने एकत्रित केले जात असत आणि तळाशी फक्त दोन पायांनी फोर्कलिफ्ट होल म्हणून आधार दिला जात असे. फोर्कलिफ्ट प्रथम ते कंटेनरमध्ये आडवे फोर्क करत असे आणि नंतर ते मॅन्युअली धरत असे. कंटेनरमध्ये लोड करण्यासाठी फोर्कलिफ्ट वापरा.
अडचणी:
या मोठ्या प्रमाणात मालवाहतुकीसाठी, ग्राहकाला अशीही आशा होती की मोठ्या प्रमाणात मालवाहूगोदामया प्रकारच्या लोडिंगमध्ये सहकार्य करू शकतो. पण उत्तर अर्थातच नाही असे होते.
मोठ्या प्रमाणात मालवाहू गोदामांना कठोर ऑपरेटिंग आवश्यकता असतात:
१. हे सांगण्याची गरज नाही की ते आहेधोकादायकअशा प्रकारे कंटेनर लोड करणे.
२. त्याच वेळी, अशा ऑपरेशन्स देखील खूप आहेतकठीण, आणि गोदामांनाही काळजी आहे की ते होईलमालाचे नुकसान करणेबल्क कार्गो हे विविध प्रकारच्या वस्तूंचे एकत्रीकरण असल्याने, गोदाम अशा साध्या आणि उघड्या पॅकेजिंगच्या सुरक्षिततेची हमी देऊ शकत नाही.
३. याव्यतिरिक्त, आपण समस्येचा देखील विचार केला पाहिजेगंतव्यस्थानी सामान अनपॅक करणेचीनमधून न्यूझीलंडला पाठवल्यानंतरही स्थानिक कामगारांना अशा समस्यांना तोंड द्यावे लागेल.
पहिला उपाय:
मग आम्ही विचार केला की, या वस्तूंचे वैयक्तिक तुकडे तुलनेने लांब असले तरी ते वैयक्तिकरित्या जड नसतात. ते थेट मोठ्या प्रमाणात पॅक करून एकामागून एक कंटेनरमध्ये लोड करता येतात का? शेवटी, वरील कारणांमुळे ते गोदामाने नाकारले.वस्तूंची सुरक्षितताजरी ते उघडे आणि मोठ्या प्रमाणात पॅक केलेले असले तरीही याची खात्री देता येत नाही.
आणि जेव्हा ते चीनहून न्यूझीलंडला पाठवले गेले,गंतव्य बंदरातील सर्व गोदामे फोर्कलिफ्टद्वारे चालवली जातात. परदेशी गोदामांमध्ये जास्त कामगार खर्च असतो आणि लोक कमी असतात, त्यामुळे त्यांना एक-एक करून हलवणे अशक्य आहे..
शेवटी, यावर आधारितगोदामाच्या आवश्यकता आणि खर्चाच्या बाबी, ग्राहकाने पॅलेटवर सामान पाठवण्याचा निर्णय घेतला. पण कारखान्याने मला पहिल्यांदाच पॅलेटचा फोटो दिला तेव्हा तो असा होता:
परिणामी, अर्थातच ते काम करत नव्हते. गोदामाचा प्रतिसाद खालीलप्रमाणे आहे:
(सध्या, पॅकेजिंग पॅलेटपेक्षा खूप जास्त आहे, वस्तू सहजपणे वाकल्या जातात आणि पट्ट्या तुटणे सोपे आहे. सध्याचे पॅकेजिंग पिंगू वेअरहाऊसद्वारे गोळा केले जाऊ शकत नाही. आम्ही पॅलेटला मालाइतकेच लांब प्रक्रिया करण्याची शिफारस करतो आणि पॅकेजिंग मजबूत आहे आणि फोर्कलिफ्ट पाय स्थिर आणि चांगले आहेत याची खात्री करण्यासाठी ते पट्ट्यांनी सुरक्षित करा; किंवा ते सीलबंद लाकडी चौकटीत प्रक्रिया केले जाऊ शकते आणि पॅकेजिंग मजबूत आहे, ज्यामुळे फोर्कलिफ्ट पाय कामासाठी सोडले जातात.)
ग्राहकांच्या अभिप्रायानंतर, ग्राहकाने पॅलेट्स कस्टमाइझ करण्यात माहिर असलेल्या उत्पादकाशी देखील पुष्टी केली. एकच पॅलेट इतक्या दिवसांसाठी कस्टमाइझ करता येत नाही.साधारणपणे, कस्टमाइज्ड पॅलेट्स जास्तीत जास्त १.५ मीटर लांब असतात.
दुसरा उपाय:
नंतर,आमच्या सहकाऱ्यांशी चर्चा केल्यानंतर, ब्लेअरने एक उपाय शोधला. कंटेनरमध्ये सामान भरताना दोन फोर्कलिफ्ट एकत्र लोड करू शकतील अशा प्रकारे वस्तूंच्या दोन्ही टोकांना पॅलेट ठेवणे शक्य आहे का? यामुळे फोर्कलिफ्ट चालू शकते आणि खर्च वाचतो याची खात्री होते.गोदामाशी संपर्क साधल्यानंतर, आम्हाला शेवटी काही आशा दिसली.
(२.८ मीटर लांब, प्रत्येक बाजूला एक पॅलेटसह. हे ३ मीटरच्या लांब पॅलेटच्या बरोबरीचे आहे आणि पॅलेटमध्ये कोणतेही अंतर नसावे. हे सुनिश्चित करते की पॅकेजिंग मजबूत आणि मजबूत आहे, वरचा भाग वस्तू धरू शकतो, पट्ट्या मजबूत आहेत आणि फोर्कलिफ्ट पाय स्थिर आहेत. नंतर ते गोळा केले जाऊ शकते. तथापि, अंतिम पॅकेजिंग ड्रॉइंग मूल्यांकन प्रदान करणे आवश्यक आहे.
दुसरा ६ मीटर लांब आहे, दोन्ही टोकांना पॅलेट आहे. मधल्या पॅलेटमधील अंतर खूप मोठे आहे. आम्ही वस्तू किंवा सीलबंद लाकडी चौकटीइतकेच लांब पॅलेट प्रक्रिया करण्याची शिफारस करतो.)
शेवटी, वरील गोदामातील अभिप्रायाच्या आधारे, ग्राहकाने निर्णय घेतला:
६ मीटर लांबीच्या वस्तूंसाठी, आम्ही फक्त फ्युमिगेशन-मुक्त लाकडी पेटी पॅक करू शकतो; २.७ मीटर लांबीच्या वस्तूंसाठी, आम्हाला दोन १.५ मीटर लांबीचे पॅलेट कस्टमाइझ करावे लागतील, म्हणून अंतिम पॅकेजिंग आकार असा असेल:
पॅकेजिंग केल्यानंतर, ब्लेअरने ते पुनरावलोकनासाठी गोदामात पाठवले. प्रतिसाद मिळाला की त्याचे अजूनही साइटवर मूल्यांकन आवश्यक आहे, परंतु सुदैवाने, अंतिम मूल्यांकन उत्तीर्ण झाले आणि ते यशस्वीरित्या गोदामात ठेवण्यात आले.
ग्राहकाने फ्युमिगेशन लाकडी पेटीचा खर्चही वाचवला, किमान १०० अमेरिकन डॉलर्सपेक्षा जास्त. आणि ग्राहकांनी सांगितले की आमच्या कार्गो वाहतुकीचे नियोजन, हाताळणी आणि संप्रेषण आणि मालवाहतूक एकत्रित केल्याने त्यांना सेन्घोर लॉजिस्टिक्सची व्यावसायिकता दिसून आली आणि ते पुढील ऑर्डरसाठी आमच्याशी चौकशी करत राहतील.
सूचना:
हे प्रकरण येथे शेअर केले आहे, परंतु जास्त आकाराच्या किंवा जास्त लांबीच्या वस्तूंच्या शिपमेंटबाबत, येथे खालील सूचना आहेत:
(१) आम्ही शिफारस करतो की शिपिंग खर्चाचे बजेट बनवताना,पॅलेटायझिंग किंवा फ्युमिगेशन-मुक्त लाकडी पेट्यांचा खर्चअपुऱ्या बजेटमुळे होणारे नुकसान टाळण्यासाठी बजेटची आखणी करणे आवश्यक आहे.
(२) पुरवठादाराच्या वस्तूंमधील सर्व साहित्य नवीन असले पाहिजे आणि बुरशीयुक्त, पतंगांनी खाल्लेले किंवा खूप जुने नसावे याची खात्री करा. विशेषतः,ऑस्ट्रेलियाआणि न्यूझीलंडधुरीकरणासाठी खूप कडक आवश्यकता आहेत.धुरी प्रमाणपत्रते चीनच्या पीपल्स रिपब्लिकच्या कस्टम्सने जारी केले पाहिजे आणि कस्टम क्लिअरन्ससाठी फ्युमिगेशन प्रमाणपत्र आवश्यक आहे.
(३) मोठ्या आकाराच्या वस्तूंसाठी,कठीण हाताळणी अधिभारमोठ्या आकाराच्या उत्पादनांसाठी देशांतर्गत आणि परदेशातही खर्च येऊ शकतो. तसेच बजेट बनवायला विसरू नका. चीन आणि तुमच्या देशात प्रत्येक गोदामाचे चार्जिंग मानक वेगवेगळे आहेत. आम्ही फ्रेट सोल्यूशन्सची वैयक्तिकरित्या चौकशी करण्याची शिफारस करतो.
सेंघोर लॉजिस्टिक्स केवळ आयात व्यवसायाची सेवा करत नाहीपरदेशी ग्राहक, परंतु देशांतर्गत परदेशी व्यापार पुरवठादार आणि कारखान्यांशी खोलवर सहकारी संबंध आहेत.
आम्ही दहा वर्षांहून अधिक काळ मालवाहतूक उद्योगात खोलवर गुंतलो आहोत आणि चौकशीचे उद्धरण देण्यासाठी आमच्याकडे अनेक मार्ग आणि उपाय आहेत.
शिवाय, आम्हाला कंटेनर एकत्रीकरणाचा समृद्ध अनुभव आहे, ज्यामुळे मोठ्या प्रमाणात मालवाहू ग्राहक देखील आत्मविश्वासाने माल पाठवू शकतात.
ऑस्ट्रेलिया, न्यूझीलंड आणियुरोप, अमेरिका, कॅनडा, आग्नेय आशियाईदेश आमच्यासाठी फायदेशीर बाजारपेठ आहेत. आमच्याकडे समुद्री मालवाहतूक आणि हवाई मालवाहतुकीच्या सर्व पैलूंसाठी अतिशय स्पष्ट शिपिंग तपशील आहेत. त्याच वेळी, किंमती पारदर्शक आहेत आणि सेवा गुणवत्ता चांगली आहे.शिवाय, आमच्या सेवा तुमचे पैसे वाचवतात.
जर तुम्हाला चीन ते न्यूझीलंड पर्यंत मालवाहतूक सेवा हवी असेल, तर तुम्ही आमच्याशी सल्लामसलत करू शकता!
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर-२३-२०२३