टॅरिफचे धोके सुरूच आहेत, देश तातडीने माल पाठवण्यासाठी घाई करतात आणि अमेरिकन बंदरे कोसळण्याच्या मार्गावर आहेत!
अमेरिकेचे राष्ट्राध्यक्ष ट्रम्प यांच्या सततच्या टॅरिफ धमक्यांमुळे जहाजांसाठी गर्दी वाढली आहे.USआशियाई देशांमध्ये वस्तूंची वाहतूक होत आहे, ज्यामुळे अमेरिकन बंदरांमध्ये कंटेनरची गंभीर गर्दी होते. ही घटना केवळ लॉजिस्टिक्सची कार्यक्षमता आणि खर्चावर परिणाम करत नाही तर सीमापार विक्रेत्यांसमोर मोठी आव्हाने आणि अनिश्चितता देखील आणते.
आशियाई देश तातडीने माल पाठवण्यासाठी घाई करतात
यूएस फेडरल रजिस्टरच्या घोषणेनुसार, ४ फेब्रुवारी २०२५ पासून, चीन आणि हाँगकाँगमधून येणारे सर्व माल, चीनमधून अमेरिकन बाजारपेठेत प्रवेश करणारे किंवा गोदामांमधून काढले जाणारे सर्व वस्तू नवीन नियमांनुसार अतिरिक्त शुल्क आकारले जातील (म्हणजेच, शुल्कात १०% वाढ).
या घटनेने आशियाई देशांच्या व्यापार क्षेत्रात अपरिहार्यपणे व्यापक लक्ष वेधले आहे आणि माल पाठवण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात गर्दी झाली आहे.
आशियाई देशांमधील कंपन्या आणि व्यापाऱ्यांनी एकामागून एक कारवाई केली आहे, व्यापार खर्च कमी करण्यासाठी आणि नफ्याचे मार्जिन राखण्यासाठी, शुल्कात लक्षणीय वाढ होण्यापूर्वी व्यवहार पूर्ण करण्याचा प्रयत्न करत, अमेरिकेत माल पाठवण्याच्या वेळेशी स्पर्धा करत आहेत.
अमेरिकन बंदरे कोसळण्याच्या टप्प्यावर ठप्प आहेत
जपान मेरीटाईम सेंटरच्या आकडेवारीनुसार, २०२४ मध्ये, १८ आशियाई देश किंवा प्रदेशांमधून अमेरिकेत कंटेनर निर्यातीचे प्रमाण २१.४५ दशलक्ष टीईयू (२० फूट कंटेनरच्या बाबतीत) पर्यंत वाढले, जे एक विक्रमी उच्चांक आहे. या डेटामागे विविध घटकांच्या एकत्रित परिणामाचा परिणाम आहे. माल पाठवण्यासाठी घाई करण्याच्या घटकांव्यतिरिक्तचिनी नववर्ष, ट्रम्पची टॅरिफ वॉर वाढवण्याची अपेक्षा देखील या गर्दीच्या शिपिंग लाटेसाठी एक महत्त्वाची प्रेरक शक्ती बनली आहे.
चिनी नववर्ष हा अनेक आशियाई देश आणि प्रदेशांमध्ये एक महत्त्वाचा पारंपारिक सण आहे. बाजारातील मागणी पूर्ण करण्यासाठी कारखाने सहसा सणापूर्वी उत्पादन वाढवतात. या वर्षी, ट्रम्पच्या टॅरिफ धमकीमुळे उत्पादन आणि शिपमेंटसाठी निकडीची भावना आणखी मजबूत झाली आहे.
कंपन्यांना काळजी आहे की एकदा नवीन टॅरिफ धोरण लागू झाल्यानंतर, वस्तूंच्या किमतीत लक्षणीय वाढ होईल, ज्यामुळे उत्पादनांची किंमत स्पर्धात्मकता कमी होऊ शकते. म्हणून, त्यांनी आगाऊ उत्पादनाची व्यवस्था केली आहे आणि शिपमेंटला गती दिली आहे.
भविष्यात आयात वाढण्याच्या अमेरिकन किरकोळ उद्योगाच्या अंदाजामुळे गर्दीच्या शिपिंगच्या तणावपूर्ण वातावरणात आणखी वाढ झाली आहे. यावरून असे दिसून येते की आशियाई वस्तूंसाठी अमेरिकन बाजारपेठेतील मागणी मजबूत आहे आणि आयातदार भविष्यातील संभाव्य शुल्क वाढीला तोंड देण्यासाठी आगाऊ मोठ्या प्रमाणात वस्तू खरेदी करणे पसंत करतात.
अमेरिकेतील बंदरातील गर्दी वाढत असताना, मार्स्कने उपाययोजना करण्यात पुढाकार घेतला आणि घोषणा केली की त्यांची मार्स्क नॉर्थ अटलांटिक एक्सप्रेस (NAE) सेवा सवाना बंदराची लाइन सेवा तात्पुरती स्थगित करेल.
स्रोत: एमएसके अधिकृत वेबसाइट
लोकप्रिय बंदरांमध्ये गर्दी
दसिएटलगर्दीमुळे टर्मिनल कंटेनर उचलू शकत नाही आणि मोफत साठवणुकीचा कालावधी वाढवला जाणार नाही. सोमवार आणि शुक्रवारी ते यादृच्छिकपणे बंद असते आणि अपॉइंटमेंटची वेळ आणि रॅक संसाधने कमी असतात.
दटँपाटर्मिनलमध्येही गर्दी असते, रॅकची कमतरता असते आणि ट्रकसाठी वाट पाहण्याचा वेळ पाच तासांपेक्षा जास्त असतो, ज्यामुळे वाहतूक क्षमता मर्यादित होते.
हे कठीण आहेएपीएमरिकाम्या कंटेनर उचलण्यासाठी टर्मिनल अपॉइंटमेंट घेईल, ज्यामुळे ZIM, WANHAI, CMA आणि MSC सारख्या शिपिंग कंपन्यांवर परिणाम होईल.
हे कठीण आहेसीएमएरिकामे कंटेनर उचलण्यासाठी टर्मिनल. फक्त APM आणि NYCT अपॉइंटमेंट स्वीकारतात, परंतु APM अपॉइंटमेंट कठीण असतात आणि NYCT शुल्क आकारते.
ह्युस्टनटर्मिनल कधीकधी रिकामे कंटेनर स्वीकारण्यास नकार देते, ज्यामुळे इतर ठिकाणी परत येण्याचे प्रमाण वाढते.
येथून रेल्वे वाहतूकशिकागो ते लॉस एंजेलिसदोन आठवडे लागतात आणि ४५ फूट रॅकच्या कमतरतेमुळे विलंब होतो. शिकागो यार्डमधील कंटेनरचे सील कापले जातात आणि मालवाहतूक कमी होते.
ते कसे हाताळायचे?
ट्रम्पच्या टॅरिफ धोरणाचा आशियाई देश आणि प्रदेशांवर लक्षणीय परिणाम होईल हे आधीच स्पष्ट आहे, परंतु चिनी उत्पादनांची उच्च किफायतशीरता आणि चिनी उत्पादन अजूनही बहुतेक अमेरिकन आयातदारांसाठी पहिली पसंती आहे.
चीनमधून अमेरिकेत वारंवार माल वाहतूक करणारा मालवाहतूक करणारा म्हणून,सेंघोर लॉजिस्टिक्सटॅरिफ समायोजनानंतर ग्राहक किमतींबद्दल अधिक संवेदनशील असू शकतात हे कंपनीला चांगलेच माहिती आहे. भविष्यात, ग्राहकांना प्रदान केलेल्या कोटेशन योजनेत, आम्ही ग्राहकांच्या शिपिंग गरजांचा पूर्णपणे विचार करू आणि ग्राहकांना परवडणारे कोटेशन प्रदान करू. याव्यतिरिक्त, आम्ही बाजारातील बदल आणि जोखमींना संयुक्तपणे प्रतिसाद देण्यासाठी शिपिंग कंपन्या आणि एअरलाइन्सशी सहकार्य आणि संवाद मजबूत करू.
पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी-११-२०२५
