ऑस्ट्रेलियन मार्गांवरील किमतीत बदल
अलीकडेच, हापॅग-लॉयडच्या अधिकृत वेबसाइटने जाहीर केले की२२ ऑगस्ट २०२४, सुदूर पूर्वेकडून सर्व कंटेनर कार्गोऑस्ट्रेलियापुढील सूचना मिळेपर्यंत पीक सीझन अधिभार (PSS) लागू होईल.
विशिष्ट सूचना आणि शुल्क आकारणी मानके:चीन, जपान, दक्षिण कोरिया, हाँगकाँग, सीएन आणि मकाऊ, सीएन ते ऑस्ट्रेलिया, २२ ऑगस्ट २०२४ पासून प्रभावी. तैवान, सीएन ते ऑस्ट्रेलिया, ६ सप्टेंबर २०२४ पासून प्रभावी.सर्व कंटेनर प्रकार वाढतीलप्रति TEU US$५००.
मागील बातम्यांमध्ये, आम्ही आधीच जाहीर केले आहे की ऑस्ट्रेलियाच्या समुद्री मालवाहतुकीचे दर अलीकडेच झपाट्याने वाढले आहेत आणि शिपर्सनी आगाऊ मालवाहतूक करावी अशी शिफारस केली जाते. नवीनतम मालवाहतूक दर माहितीसाठी, कृपयासेन्घोर लॉजिस्टिक्सशी संपर्क साधा.
यूएस टर्मिनल परिस्थिती
कोपनहेगनमधील अलीकडील संशोधनानुसार, पूर्व किनारा आणि आखाती किनाऱ्यावरील बंदरांवर गोदी कामगारांच्या संपाच्या धमकीमुळेयुनायटेड स्टेट्स on १ ऑक्टोबर२०२५ पर्यंत पुरवठा साखळीत व्यत्यय येऊ शकतो.
इंटरनॅशनल लॉन्गशोअरमेन्स असोसिएशन (ILA) आणि पोर्ट ऑपरेटर्समधील करार वाटाघाटी अयशस्वी झाल्या आहेत. ३० सप्टेंबर रोजी संपणाऱ्या सध्याच्या करारात अमेरिकेतील १० सर्वात व्यस्त बंदरांपैकी सहा बंदरे समाविष्ट आहेत, ज्यामध्ये सुमारे ४५,००० डॉक कामगारांचा समावेश आहे.
गेल्या जूनमध्ये, अमेरिकेच्या पश्चिम किनाऱ्यावरील २९ बंदरांनी अखेर सहा वर्षांचा कामगार करार केला, ज्यामुळे १३ महिन्यांचा स्थिर वाटाघाटी, संप आणि मालवाहतूक निर्यातीतील गोंधळाचा शेवट झाला.
२७ सप्टेंबर रोजी अपडेट:
अमेरिकन माध्यमांच्या वृत्तानुसार, अमेरिकेच्या पूर्व किनाऱ्यावरील सर्वात मोठे बंदर आणि अमेरिकेतील दुसऱ्या क्रमांकाचे सर्वात मोठे बंदर असलेल्या न्यू यॉर्क-न्यू जर्सी बंदराने सविस्तर स्ट्राइक प्लॅन उघड केला आहे.
ग्राहकांना लिहिलेल्या पत्रात, बंदर प्राधिकरणाच्या संचालक बेथन रुनी यांनी म्हटले आहे की संपाची तयारी सुरू आहे. त्यांनी ग्राहकांना ३० सप्टेंबर रोजी कामावर जाण्यापूर्वी आयात केलेला माल काढून टाकण्यासाठी शक्य ते सर्व प्रयत्न करण्याचे आवाहन केले आणि टर्मिनल ३० सप्टेंबरनंतर येणारी जहाजे उतरवणार नाही. त्याच वेळी, टर्मिनल ३० सप्टेंबरपूर्वी लोड केल्याशिवाय कोणताही निर्यात माल स्वीकारणार नाही.
सध्या, अमेरिकेच्या सागरी मालवाहतुकीच्या आयातीपैकी निम्मी आयात पूर्व किनारपट्टी आणि आखाती किनाऱ्यावरील बंदरांमधून अमेरिकन बाजारपेठेत प्रवेश करते. या संपाचा परिणाम स्पष्ट आहे. उद्योगात सर्वसाधारण एकमत आहे की एका आठवड्याच्या संपाच्या परिणामातून सावरण्यासाठी ४-६ आठवडे लागतील. जर संप दोन आठवड्यांपेक्षा जास्त काळ चालला तर त्याचा नकारात्मक परिणाम पुढील वर्षीही कायम राहील.
आता अमेरिकेचा पूर्व किनारा संपात उतरणार आहे, याचा अर्थ पीक सीझनमध्ये अधिक अस्थिरता. त्या वेळी,अमेरिकेच्या पश्चिम किनाऱ्यावर अधिक माल येऊ शकतो आणि वेस्ट कोस्ट टर्मिनल्सवर कंटेनर जहाजांची गर्दी होऊ शकते, ज्यामुळे गंभीर विलंब होऊ शकतो.
संप सुरू झालेला नाही आणि आम्हाला घटनास्थळी परिस्थितीचा अंदाज घेणे कठीण आहे, परंतु आम्ही मागील अनुभवाच्या आधारे ग्राहकांशी संवाद साधू शकतो. च्या दृष्टीनेसमयसूचकता, सेन्घोर लॉजिस्टिक्स ग्राहकांना आठवण करून देईल की संपामुळे, ग्राहकांच्या डिलिव्हरीच्या वेळेत विलंब होऊ शकतो; च्या दृष्टीनेशिपिंग योजना, ग्राहकांना वस्तू पाठवण्याचा आणि जागा आगाऊ बुक करण्याचा सल्ला दिला जातो. आणि ते लक्षात घेता१ ते ७ ऑक्टोबर हा चीनचा राष्ट्रीय दिन आहे., लांब सुट्टीपूर्वी शिपिंग अत्यंत व्यस्त असते, म्हणून आगाऊ तयारी करणे खूप आवश्यक आहे.
सेन्घोर लॉजिस्टिक्सचे शिपिंग सोल्यूशन्स व्यावसायिक आहेत आणि ते ग्राहकांना १० वर्षांपेक्षा जास्त अनुभवाच्या आधारे व्यावहारिक सूचना देऊ शकतात, जेणेकरून ग्राहकांना त्याबद्दल काळजी करण्याची गरज नाही. शिवाय, आमची पूर्ण-प्रक्रिया हाताळणी आणि पाठपुरावा ग्राहकांना वेळेवर अभिप्राय देऊ शकतो आणि कोणत्याही परिस्थिती आणि समस्या शक्य तितक्या लवकर सोडवता येतात. आंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्सबद्दल तुमचे काही प्रश्न असल्यास, कृपया मोकळ्या मनाने संपर्क साधा.सल्लामसलत करणे.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-१६-२०२४
