मार्स्कचे नवीन धोरण: यूके पोर्ट शुल्कामध्ये मोठे समायोजन!
ब्रेक्झिटनंतर व्यापार नियमांमधील बदलांसह, मार्स्कचा विश्वास आहे की नवीन बाजार वातावरणाशी अधिक चांगल्या प्रकारे जुळवून घेण्यासाठी विद्यमान फी संरचना अनुकूल करणे आवश्यक आहे. म्हणून, जानेवारी 2025 पासून, Maersk काहींमध्ये नवीन कंटेनर चार्जिंग धोरण लागू करेलUKबंदरे
नवीन चार्जिंग पॉलिसीची सामग्री:
अंतर्देशीय वाहतूक अधिभार:अंतर्देशीय वाहतूक सेवांची आवश्यकता असलेल्या मालांसाठी, Maersk वाढीव वाहतूक खर्च आणि सेवा सुधारणांसाठी अधिभार लागू करेल किंवा समायोजित करेल.
टर्मिनल हँडलिंग चार्ज (THC):विशिष्ट यूके पोर्टमध्ये प्रवेश करणाऱ्या आणि सोडणाऱ्या कंटेनरसाठी, वास्तविक ऑपरेटिंग खर्च अधिक अचूकपणे प्रतिबिंबित करण्यासाठी Maersk टर्मिनल हाताळणी शुल्काचे मानक समायोजित करेल.
पर्यावरण संरक्षण अधिभार:पर्यावरण संरक्षणाच्या वाढत्या कडक आवश्यकता लक्षात घेता, Maersk उत्सर्जन कमी आणि इतर हरित प्रकल्पांमध्ये कंपनीच्या गुंतवणुकीला पाठिंबा देण्यासाठी पर्यावरण संरक्षण अधिभार लागू करेल किंवा अद्यतनित करेल.
डिमरेज आणि स्टोरेज फी:ग्राहकांना वेळेवर माल उचलण्यासाठी आणि बंदरातील उलाढालीची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी प्रोत्साहित करण्यासाठी, Maersk बंदर संसाधनांचा अनावश्यक दीर्घकालीन कब्जा टाळण्यासाठी विलंब आणि स्टोरेज फीचे मानक समायोजित करू शकते.
वेगवेगळ्या पोर्टमधील वस्तूंच्या चार्जिंगची समायोजन श्रेणी आणि विशिष्ट शुल्क देखील भिन्न आहेत. उदाहरणार्थ,ब्रिस्टल पोर्टने तीन चार्जिंग धोरणे समायोजित केली, ज्यात पोर्ट इन्व्हेंटरी फी, पोर्ट फॅसिलिटी फी आणि पोर्ट सिक्युरिटी फी यांचा समावेश आहे; लिव्हरपूल बंदर आणि थेम्स पोर्टने प्रवेश शुल्क समायोजित केले. काही बंदरांवर ऊर्जा नियमन शुल्क देखील आहे, जसे की साउथॅम्प्टन पोर्ट आणि लंडन बंदर.
धोरणाच्या अंमलबजावणीचा परिणाम:
सुधारित पारदर्शकता:विविध शुल्कांची स्पष्टपणे यादी करून आणि त्यांची गणना कशी केली जाते, Maersk ग्राहकांना त्यांच्या शिपिंग बजेटचे उत्तम नियोजन करण्यात मदत करण्यासाठी अधिक पारदर्शक किंमत प्रणाली प्रदान करण्याची आशा करते.
सेवा गुणवत्ता हमी:नवीन चार्जिंग स्ट्रक्चर Maersk ला उच्च-गुणवत्तेची सेवा पातळी राखण्यास मदत करते, वस्तू वेळेवर वितरित झाल्याची खात्री करते आणि विलंबामुळे होणारे अतिरिक्त खर्च कमी करते.
खर्चात बदल:जरी अल्पावधीत शिपर्स आणि फ्रेट फॉरवर्डर्ससाठी काही किमतीत बदल होऊ शकतात, परंतु मार्स्कचा असा विश्वास आहे की भविष्यातील बाजारातील आव्हानांना संयुक्तपणे तोंड देण्यासाठी दीर्घकालीन भागीदारीसाठी हे एक भक्कम पाया घालेल.
ब्रिटीश बंदरांसाठी नवीन चार्जिंग धोरणाव्यतिरिक्त, Maersk ने इतर क्षेत्रांमध्ये अधिभार समायोजन देखील जाहीर केले. उदाहरणार्थ, पासून1 फेब्रुवारी 2025, सर्व कंटेनर येथे पाठवलेयुनायटेड स्टेट्सआणिकॅनडाप्रति कंटेनर US$20 चा युनिफाइड CP3 अधिभार आकारला जाईल; तुर्कीसाठी CP1 अधिभार प्रति कंटेनर US$35 आहे, पासून प्रभावी25 जानेवारी 2025; सुदूर पूर्व पासून सर्व कोरडे कंटेनरमेक्सिको, मध्य अमेरिका, दक्षिण अमेरिका आणि कॅरिबियनचा पश्चिम किनारा पीक सीझन अधिभार (PSS) च्या अधीन असेल, पासून प्रभावी6 जानेवारी 2025.
ब्रिटीश बंदरांसाठी Maersk चे नवीन चार्जिंग धोरण हे तिची फी संरचना ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी, सेवेची गुणवत्ता सुधारण्यासाठी आणि बाजारातील वातावरणातील बदलांना प्रतिसाद देण्यासाठी एक महत्त्वपूर्ण उपाय आहे. मालवाहू मालकांनी आणि तुमच्या मालवाहतूक अग्रेषित करणाऱ्यांनी लॉजिस्टिक बजेटचे उत्तम नियोजन करण्यासाठी आणि संभाव्य खर्चातील बदलांना प्रतिसाद देण्यासाठी या धोरण समायोजनाकडे बारकाईने लक्ष दिले पाहिजे.
सेनघोर लॉजिस्टिक्स तुम्हाला आठवण करून देते की तुम्ही सेनघोर लॉजिस्टिक (एक कोट मिळवा) किंवा चीन ते युनायटेड किंगडम किंवा चीन ते इतर देशांमध्ये मालवाहतूक दरांसाठी इतर मालवाहतूक फॉरवर्डर, तुम्ही मालवाहतूक अग्रेषित करणाऱ्याला तुम्हाला हे सांगण्यास सांगू शकता की शिपिंग कंपनी सध्या अधिभार आकारते की गंतव्य पोर्ट आकारणार शुल्क. हा कालावधी आंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्ससाठी पीक सीझन आहे आणि शिपिंग कंपन्यांद्वारे किंमत वाढण्याचा टप्पा आहे. शिपमेंट आणि बजेटचे योग्य नियोजन करणे फार महत्वाचे आहे.
पोस्ट वेळ: जानेवारी-०९-२०२५
