दुष्काळ असल्याने अमेरिकन किरकोळ विक्रेत्यांसाठी वस्तूंचा प्रवाह हळूहळू सुरळीत होत आहेपनामा कालवासुधारण्यास सुरुवात होते आणि पुरवठा साखळ्या चालू परिस्थितीशी जुळवून घेतातलाल समुद्रातील संकट.
त्याच वेळी, शाळेला परत जाण्याचा हंगाम आणि सुट्टीच्या खरेदीचा हंगाम जवळ येत आहे आणि उद्योग क्षेत्रातील जाणकारांचा अंदाज आहे की २०२४ च्या पहिल्या सहामाहीत अमेरिकेच्या प्रमुख कंटेनर बंदरांवर मालवाहू आयात पुन्हा रुळावर येईल आणि वर्षानुवर्षे वाढ होईल.
पूर्वेकडील प्रदेशयुनायटेड स्टेट्सचीनच्या अमेरिकेतील निर्यातीचे हे मुख्य गंतव्यस्थान आहे, जे चीनच्या अमेरिकेतील निर्यातीपैकी सुमारे ७०% आहे. मागणी वाढत असताना, अमेरिकन लाईन्सना मालवाहतुकीचे दर आणि जागेतील स्फोटांमध्ये तीव्र वाढ झाली आहे!
अमेरिकेतील मालवाहतुकीचे दर वाढत असताना आणि शिपिंगसाठी जागा कमी असल्याने, मालवाहू मालक आणि मालवाहतूक अग्रेषित करणारे देखील "अत्यंत दबाव" घेऊ लागले आहेत. चौकशीदरम्यान मालवाहू मालकाने मिळवलेली किंमत ही अंतिम व्यवहार किंमत असू शकत नाही आणि बुकिंग करण्यापूर्वी प्रत्येक क्षणी बदलू शकते. फ्रेट फॉरवर्डिंग कंपनी म्हणून सेन्घोर लॉजिस्टिक्सला देखील असेच वाटते:मालवाहतुकीचे दर दररोज बदलतात, आणि आम्हाला खरोखरच कोट कसे करायचे हे माहित नाही, आणि तरीही सर्वत्र जागेची कमतरता आहे.
अलीकडे, शिपिंग वेळकॅनडारेल्वे कर्मचाऱ्यांच्या संपामुळे, लॉजिस्टिक्समध्ये व्यत्यय आणि गर्दीमुळे, प्रिन्स रूपर्ट यांच्या अंदाजानुसार व्हँकुव्हरमधील कंटेनरला यास बराच वेळ लागेल.ट्रेनमध्ये चढण्यासाठी २-३ आठवडे.
मधील शिपिंग दरांनाही हेच लागू होतेयुरोप, दक्षिण अमेरिकाआणिआफ्रिका. शिपिंग कंपन्यांनीही पीक सीझनमध्ये किमती वाढवण्यास सुरुवात केली आहे. जसजशी पुनर्साठ्याची मागणी वाढत जाते तसतसे भू-राजकीय जोखमींमुळे जहाजांचे वळण आणि अगदी संप यासारख्या घटकांमुळे क्षमतेत तफावत निर्माण झाली आहे. दक्षिण अमेरिकेत समुद्री मालवाहतुकीसाठी, तुमच्याकडे पैसे असले तरीही, जागा नाही.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की समुद्री मालवाहतुकीच्या किमती वाढतच आहेत आणिहवाई मालवाहतूकआणिरेल्वे मालवाहतूककिमतीही गगनाला भिडल्या आहेत. यावेळी आंतरराष्ट्रीय मालवाहतुकीच्या दरात मोठी वाढ होण्याचे मुख्य कारण म्हणजे बाजारपेठेत तात्पुरते चढउतार आहेत, ज्यामुळे जहाज मालकांना मार्ग आणि मालवाहतुकीचे दर पुन्हा समायोजित करण्याची संधी मिळते.
सेन्घोर लॉजिस्टिक्स देखील मालवाहतूक बाजाराच्या गोंधळात खोलवर गुंतलेली आहे. लाल समुद्रातील संकटापूर्वी, मागील वर्षांच्या मालवाहतुकीच्या दरांच्या ट्रेंडनुसार, आम्ही भाकित केले होते की मालवाहतुकीचे दर कमी होतील. तथापि, लाल समुद्रातील संकट आणि इतर कारणांमुळे, किमती पुन्हा वाढल्या आहेत. मागील वर्षांमध्ये, आम्ही किंमतींच्या ट्रेंडचा अंदाज लावू शकलो आणि ग्राहकांसाठी लॉजिस्टिक खर्चाचे बजेट तयार करू शकलो, परंतु आता आम्ही त्यांचा अंदाज लावू शकत नाही आणि ते इतके गोंधळलेले आहे की ऑर्डर नाही. अनेक जहाजे निलंबित झाल्यामुळे आणि वस्तूंची मागणी वाढत असल्याने, शिपिंग कंपन्यांनी किंमती वाढवण्यास सुरुवात केली आहे.आता आपल्याला आठवड्यातून तीन वेळा एका चौकशीसाठी किंमती सांगाव्या लागतात. यामुळे मालवाहतूक मालक आणि मालवाहतूक करणाऱ्यांवर दबाव खूप वाढतो.
आंतरराष्ट्रीय वाहतूक किमतींमध्ये वारंवार चढ-उतार होत असताना,सेंघोर लॉजिस्टिक्स'कोटेशन नेहमीच अद्ययावत आणि प्रामाणिक असतात आणि आम्ही आमच्या ग्राहकांसाठी शिपिंग स्पेस शोधत असतो. ज्या ग्राहकांना वस्तू पाठवण्याची घाई आहे, त्यांना खूप आनंद आहे की आम्ही त्यांच्यासाठी शिपिंग स्पेस मिळवली आहे.
पोस्ट वेळ: मे-१६-२०२४
