കഴിഞ്ഞ വർഷം മുതൽ തുടർച്ചയായി ഇടിവ് നേരിട്ട കണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പിംഗ് വിപണി ഈ വർഷം മാർച്ചിൽ ഗണ്യമായ പുരോഗതി കാണിച്ചതായി തോന്നുന്നു. കഴിഞ്ഞ മൂന്ന് ആഴ്ചകളിൽ, കണ്ടെയ്നർ ചരക്ക് നിരക്ക് തുടർച്ചയായി ഉയർന്നു, ഷാങ്ഹായ് കണ്ടെയ്നറൈസ്ഡ് ഫ്രൈറ്റ് സൂചിക (SCFI) 10 ആഴ്ചകൾക്കുള്ളിൽ ആദ്യമായി ആയിരം പോയിന്റ് മാർക്കിലേക്ക് തിരിച്ചെത്തി, രണ്ട് വർഷത്തിനിടയിലെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രതിവാര വർദ്ധനവ് ഇത് സ്ഥാപിച്ചു.
ഷാങ്ഹായ് ഷിപ്പിംഗ് എക്സ്ചേഞ്ച് പുറത്തുവിട്ട ഏറ്റവും പുതിയ ഡാറ്റ പ്രകാരം, കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച എസ്‌സി‌എഫ്‌ഐ സൂചിക 76.72 പോയിന്റിൽ നിന്ന് 1033.65 പോയിന്റിലേക്ക് ഉയർന്നു, ജനുവരി മധ്യത്തിനു ശേഷമുള്ള ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിലയിലെത്തി.യുഎസ് ഈസ്റ്റ് ലൈൻകഴിഞ്ഞ ആഴ്ചയും യുഎസ് വെസ്റ്റ് ലൈനിന്റെ ചരക്ക് നിരക്ക് കുത്തനെ ഉയർന്നത് തുടർന്നു, പക്ഷേ യൂറോപ്യൻ ലൈനിന്റെ ചരക്ക് നിരക്ക് ഉയരുന്നതിൽ നിന്ന് കുറയുന്നതിലേക്ക് മാറി. അതേസമയം, യുഎസ്-കാനഡ ലൈൻ പോലുള്ള ചില റൂട്ടുകൾ,ലാറ്റിനമേരിക്കലൈനിന് ഗുരുതരമായ സ്ഥലക്ഷാമം നേരിടുന്നു, കൂടാതെമെയ് മുതൽ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ ചരക്ക് നിരക്ക് വീണ്ടും ഉയർത്തിയേക്കാം.
ആദ്യ പാദവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ രണ്ടാം പാദത്തിലെ വിപണി പ്രകടനം മെച്ചപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിലും യഥാർത്ഥ ഡിമാൻഡ് കാര്യമായി മെച്ചപ്പെട്ടിട്ടില്ലെന്നും, ചൈനയിൽ വരാനിരിക്കുന്ന തൊഴിലാളി ദിന അവധി ദിനം മൂലം നേരത്തെയുള്ള കയറ്റുമതി ഉയർന്നതാണ് ചില കാരണങ്ങളെന്നും വ്യവസായ മേഖലയിലുള്ളവർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.പുതിയ വാർത്തകൾഅമേരിക്കയുടെ പടിഞ്ഞാറൻ ഭാഗത്തുള്ള തുറമുഖങ്ങളിലെ ഡോക്ക് തൊഴിലാളികൾ അവരുടെ ജോലി മന്ദഗതിയിലാക്കിയിരിക്കുന്നു. ഇത് ടെർമിനലിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിച്ചില്ലെങ്കിലും, ചില കാർഗോ ഉടമകളെ സജീവമായി കപ്പൽ കയറ്റാൻ ഇത് കാരണമായി. യുഎസ് ലൈനിൽ നിലവിലെ ചരക്ക് നിരക്ക് തിരിച്ചുവരവും കണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളുടെ ഷിപ്പിംഗ് ശേഷി ക്രമീകരണവും മെയ് മാസത്തിൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന പുതിയ ഒരു വർഷത്തെ ദീർഘകാല കരാർ വില സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ പരമാവധി ചർച്ചകൾ നടത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നതായി കാണാൻ കഴിയും.
യുഎസ് ലൈനിന്റെ കണ്ടെയ്നർ ചരക്ക് നിരക്ക് സംബന്ധിച്ച ദീർഘകാല കരാറിന്റെ ചർച്ചകൾക്കുള്ള സമയമാണ് മാർച്ച് മുതൽ ഏപ്രിൽ വരെയുള്ള സമയമെന്ന് മനസ്സിലാക്കാം. എന്നാൽ ഈ വർഷം, സ്പോട്ട് ചരക്ക് നിരക്ക് മന്ദഗതിയിലായതിനാൽ, കാർഗോ ഉടമയും ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയും തമ്മിലുള്ള ചർച്ചയിൽ വലിയ വ്യത്യാസമുണ്ട്. ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനി വിതരണം കർശനമാക്കുകയും സ്പോട്ട് ചരക്ക് നിരക്ക് ഉയർത്തുകയും ചെയ്തു, ഇത് വില കുറയ്ക്കരുതെന്ന അവരുടെ നിർബന്ധമായി മാറി. ഏപ്രിൽ 15 ന്, യുഎസ് ലൈനിന്റെ വില വർദ്ധനവ് ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനി ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി സ്ഥിരീകരിച്ചു, വില വർദ്ധനവ് എഫ്ഇയുവിന് ഏകദേശം 600 യുഎസ് ഡോളറായിരുന്നു, ഈ വർഷം ഇത് ആദ്യമായിരുന്നു. സീസണൽ ഷിപ്പ്‌മെന്റുകളും വിപണിയിലെ അടിയന്തര ഓർഡറുകളും ഈ വർദ്ധനവിന് പ്രധാന കാരണം. ചരക്ക് നിരക്കുകളിലെ തിരിച്ചുവരവിന്റെ തുടക്കമാണോ ഇത് എന്ന് കണ്ടറിയണം.
ഏപ്രിൽ 5 ന് പുറത്തിറങ്ങിയ ഏറ്റവും പുതിയ "ഗ്ലോബൽ ട്രേഡ് ഔട്ട്‌ലുക്ക് ആൻഡ് സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്കൽ റിപ്പോർട്ടിൽ" WTO ചൂണ്ടിക്കാട്ടി: ലോക സാഹചര്യങ്ങളുടെ അസ്ഥിരത, ഉയർന്ന പണപ്പെരുപ്പം, കർശനമായ പണനയം, സാമ്പത്തിക വിപണികൾ തുടങ്ങിയ അനിശ്ചിതത്വങ്ങൾ ബാധിച്ചതിനാൽ, ആഗോള ചരക്ക് വ്യാപാര അളവ് ഈ വർഷം വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ 12 വർഷമായി നിരക്ക് 2.6 ശതമാനത്തിൽ താഴെയായിരിക്കും.
അടുത്ത വർഷം ആഗോള ജിഡിപി വീണ്ടെടുക്കുന്നതോടെ, ശുഭാപ്തിവിശ്വാസമുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ ആഗോള വ്യാപാര വളർച്ചാ നിരക്ക് 3.2% ആയി ഉയരുമെന്ന് WTO പ്രവചിക്കുന്നു, ഇത് മുൻകാലങ്ങളിലെ ശരാശരിയേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. മാത്രമല്ല, ചൈനയുടെ പാൻഡെമിക് പ്രതിരോധ നയത്തിലെ അയവ് ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യം പുറത്തുവിടുകയും വ്യാപാര പ്രവർത്തനങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ആഗോള ചരക്ക് വ്യാപാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് WTO ശുഭാപ്തിവിശ്വാസം പുലർത്തുന്നു.
എപ്പോഴുംസെൻഘോർ ലോജിസ്റ്റിക്സ്വ്യവസായ വില മാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ലഭിക്കുമ്പോൾ, താൽക്കാലിക അധിക ചെലവുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ മുൻകൂട്ടി ഷിപ്പിംഗ് പ്ലാനുകൾ തയ്യാറാക്കാൻ ഉപഭോക്താക്കളെ സഹായിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ എത്രയും വേഗം ഉപഭോക്താക്കളെ അറിയിക്കും. സ്ഥിരതയുള്ള ഷിപ്പിംഗ് സ്ഥലവും താങ്ങാനാവുന്ന വിലയുമാണ് ഉപഭോക്താക്കൾ ഞങ്ങളെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു കാരണം.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-21-2023
