വരൾച്ച കാരണം യുഎസ് ചില്ലറ വ്യാപാരികൾക്ക് ചരക്കുകളുടെ ഒഴുക്ക് ക്രമേണ സുഗമമായി വരുന്നു.പനാമ കനാൽവിതരണ ശൃംഖലകൾ മെച്ചപ്പെടാൻ തുടങ്ങുകയും നിലവിലുള്ള സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.ചെങ്കടൽ പ്രതിസന്ധി.
അതേസമയം, ബാക്ക്-ടു-സ്കൂൾ സീസണും അവധിക്കാല ഷോപ്പിംഗ് സീസണും അടുത്തുവരികയാണ്, കൂടാതെ യുഎസിലെ പ്രധാന കണ്ടെയ്നർ തുറമുഖങ്ങളിലെ ചരക്ക് ഇറക്കുമതി 2024 ന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ വീണ്ടും ട്രാക്കിലേക്ക് വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായും ഇത് വർഷം തോറും വളർച്ച കൈവരിക്കുമെന്നും വ്യവസായ മേഖലയിലെ വിദഗ്ധർ പ്രവചിക്കുന്നു.
കിഴക്കൻ മേഖലയായഅമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകൾഅമേരിക്കയിലേക്കുള്ള ചൈനയുടെ കയറ്റുമതിയുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യസ്ഥാനം ഇവിടെ നിന്നാണ്, അമേരിക്കയിലേക്കുള്ള ചൈനയുടെ കയറ്റുമതിയുടെ ഏകദേശം 70% വരും. ഡിമാൻഡ് വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, യുഎസ് ലൈനുകളിൽ ചരക്ക് നിരക്കുകളിലും ബഹിരാകാശ സ്ഫോടനങ്ങളിലും കുത്തനെ വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്!
യുഎസ് ചരക്ക് നിരക്കുകൾ കുതിച്ചുയരുകയും ഷിപ്പിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ ചുരുക്കുകയും ചെയ്തതോടെ, കാർഗോ ഉടമകളും ചരക്ക് കൈമാറ്റക്കാരും "അങ്ങേയറ്റം മുന്നോട്ട് പോകാൻ" തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അന്വേഷണ സമയത്ത് കാർഗോ ഉടമയ്ക്ക് ലഭിക്കുന്ന വില അന്തിമ ഇടപാട് വിലയായിരിക്കില്ല, കൂടാതെ ബുക്കിംഗിന് മുമ്പുള്ള ഓരോ നിമിഷവും മാറിയേക്കാം. ഒരു ചരക്ക് കൈമാറ്റ കമ്പനി എന്ന നിലയിൽ സെൻഗോർ ലോജിസ്റ്റിക്സും ഇതേ അഭിപ്രായം പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു:ചരക്ക് വിലകൾ എല്ലാ ദിവസവും മാറുന്നു, ഞങ്ങൾക്ക് ശരിക്കും എങ്ങനെ ഉദ്ധരിക്കണമെന്ന് അറിയില്ല, എല്ലായിടത്തും സ്ഥലക്കുറവ് ഇപ്പോഴും ഉണ്ട്.
അടുത്തിടെ, ഷിപ്പിംഗ് സമയംകാനഡവളരെ വൈകി. റെയിൽവേ തൊഴിലാളികളുടെ പണിമുടക്ക്, ലോജിസ്റ്റിക്സ് തടസ്സം, തിരക്ക് എന്നിവ കാരണം, വാൻകൂവറിലെ കണ്ടെയ്നർ, പ്രിൻസ് റൂപർട്ട്, അത് എടുക്കുമെന്ന് കണക്കാക്കുന്നുട്രെയിനിൽ കയറാൻ 2-3 ആഴ്ചകൾ.
ഷിപ്പിംഗ് നിരക്കുകൾക്കും ഇത് ബാധകമാണ്യൂറോപ്പ്‌, തെക്കേ അമേരിക്കഒപ്പംആഫ്രിക്ക. പീക്ക് സീസണുകളിൽ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളും വില വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. റീസ്റ്റോക്കിംഗിനുള്ള ആവശ്യം വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, ഭൂരാഷ്ട്രീയ അപകടസാധ്യതകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന കപ്പൽ വഴിതിരിച്ചുവിടൽ, പണിമുടക്കുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള ഘടകങ്ങൾ ശേഷി വിടവുകൾക്ക് കാരണമായി. തെക്കേ അമേരിക്കയിലേക്കുള്ള കടൽ ചരക്ക് ഷിപ്പിംഗിന്, പണമുണ്ടെങ്കിൽ പോലും, സ്ഥലമില്ല.
കടൽ ചരക്ക് വിലകൾ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, കൂടാതെവിമാന ചരക്ക്ഒപ്പംറെയിൽ ചരക്ക്അന്താരാഷ്ട്ര ചരക്ക് നിരക്കുകൾ കുത്തനെ ഉയർന്നതിന്റെ പ്രധാന കാരണം, താൽക്കാലിക വിപണിയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളാണ്, ഇത് കപ്പൽ ഉടമകൾക്ക് റൂട്ടുകളും ചരക്ക് നിരക്കുകളും പുനഃക്രമീകരിക്കാൻ അവസരം നൽകുന്നു.
ചരക്ക് വിപണിയിലെ കുഴപ്പങ്ങളിൽ സെൻഗോർ ലോജിസ്റ്റിക്സും ആഴത്തിൽ ഇടപെട്ടിട്ടുണ്ട്. ചെങ്കടൽ പ്രതിസന്ധിക്ക് മുമ്പ്, മുൻ വർഷങ്ങളിലെ ചരക്ക് നിരക്കുകളുടെ പ്രവണത അനുസരിച്ച്, ചരക്ക് നിരക്ക് കുറയുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രവചിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ചെങ്കടൽ പ്രതിസന്ധിയും മറ്റ് കാരണങ്ങളും കാരണം, വിലകൾ വീണ്ടും ഉയർന്നു. മുൻ വർഷങ്ങളിൽ, വില പ്രവണതകൾ പ്രവചിക്കാനും ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവ് ബജറ്റുകൾ തയ്യാറാക്കാനും ഞങ്ങൾക്ക് കഴിഞ്ഞു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾക്ക് അവ പ്രവചിക്കാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ ഓർഡർ ഇല്ലാത്തത്ര കുഴപ്പത്തിലാണ്. നിരവധി കപ്പലുകൾ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചിരിക്കുന്നതിനാലും സാധനങ്ങൾക്കുള്ള ആവശ്യം വർദ്ധിക്കുന്നതിനാലും, ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ വില വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.ഇപ്പോൾ ഒരു അന്വേഷണത്തിന് ആഴ്ചയിൽ മൂന്ന് തവണ വിലകൾ ഉദ്ധരിക്കേണ്ടിവരുന്നു. ഇത് കാർഗോ ഉടമകൾക്കും ചരക്ക് കൈമാറ്റക്കാർക്കും മേലുള്ള സമ്മർദ്ദം വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
അന്താരാഷ്ട്ര ഗതാഗത വിലകളിൽ ഇടയ്ക്കിടെ ചാഞ്ചാട്ടം അനുഭവപ്പെടുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ,സെൻഘോർ ലോജിസ്റ്റിക്സ്'ഉദ്ധരണികൾ എല്ലായ്പ്പോഴും കാലികവും ആധികാരികവുമാണ്, ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി ഷിപ്പിംഗ് സ്ഥലം ഞങ്ങൾ സജീവമായി തിരയുന്നു. സാധനങ്ങൾ ഷിപ്പ് ചെയ്യാൻ തിരക്കുള്ള ഉപഭോക്താക്കൾക്ക്, ഞങ്ങൾ അവർക്ക് ഷിപ്പിംഗ് സ്ഥലം ലഭിച്ചതിൽ അവർ വളരെ സന്തുഷ്ടരാണ്.'
പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ്-16-2024
