ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ട്:ചിലപ്പോൾ "ഗതാഗത സ്ഥലം" എന്നും വിളിക്കപ്പെടുന്നു, അതായത് സാധനങ്ങൾ പുറപ്പെടുന്ന തുറമുഖത്ത് നിന്ന് ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖത്തേക്ക് പോകുന്നു, യാത്രാ പദ്ധതിയിലെ മൂന്നാമത്തെ തുറമുഖം വഴി കടന്നുപോകുന്നു. ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ ഡോക്ക് ചെയ്യുകയും, ലോഡ് ചെയ്യുകയും, ഇറക്കുകയും, വീണ്ടും നിറയ്ക്കുകയും, സാധനങ്ങൾ വീണ്ടും ലോഡുചെയ്ത് ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുകയും ചെയ്യുന്ന തുറമുഖമാണ് ഗതാഗത തുറമുഖം.
ഒറ്റത്തവണ ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റിനായി ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളും നികുതി ഇളവ് കാരണം ബില്ലുകളും ട്രാൻസ്ഷിപ്പും മാറ്റുന്ന ഷിപ്പർമാരുമുണ്ട്.
ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ട് സ്റ്റാറ്റസ്
ഗതാഗത തുറമുഖം സാധാരണയായിഅടിസ്ഥാന പോർട്ട്അതിനാൽ, ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് തുറമുഖത്ത് എത്തുന്ന കപ്പലുകൾ പൊതുവെ പ്രധാന അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പിംഗ് റൂട്ടുകളിൽ നിന്നുള്ള വലിയ കപ്പലുകളും മേഖലയിലെ വിവിധ തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് പോകുന്ന ഫീഡർ കപ്പലുകളുമാണ്.
അൺലോഡിംഗ് പോർട്ട്/ഡെലിവറി സ്ഥലം=ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ട്/ഡെസ്റ്റിനേഷൻ പോർട്ട്?
അത് മാത്രം പരാമർശിക്കുന്നുവെങ്കിൽകടൽ ഗതാഗതം, ഡിസ്ചാർജ് പോർട്ട് എന്നത് ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ടിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഡെലിവറി സ്ഥലം ഡെസ്റ്റിനേഷൻ പോർട്ടിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ബുക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, സാധാരണയായി ഡെലിവറി സ്ഥലം മാത്രമേ സൂചിപ്പിക്കേണ്ടതുള്ളൂ. ട്രാൻസ്ഷിപ്പ് ചെയ്യണോ അതോ ഏത് ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ടിലേക്ക് പോകണമെന്ന് തീരുമാനിക്കേണ്ടത് ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയാണ്.
മൾട്ടിമോഡൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഡിസ്ചാർജ് പോർട്ട് ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖത്തെയും, ഡെലിവറി സ്ഥലം ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തെയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത അൺലോഡിംഗ് പോർട്ടുകൾ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും എന്നതിനാൽട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് ഫീസ്, ബുക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ അൺലോഡിംഗ് പോർട്ട് സൂചിപ്പിക്കണം.
ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ടുകളുടെ മാന്ത്രിക ഉപയോഗം
ഡ്യൂട്ടി ഫ്രീ
ഇവിടെ നമ്മൾ സംസാരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത് സെഗ്മെന്റ് ട്രാൻസ്ഫറിനെക്കുറിച്ചാണ്. ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ടിനെ ഒരു സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര തുറമുഖമായി സജ്ജീകരിക്കുന്നതിലൂടെ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാൻ കഴിയുംതാരിഫ് കുറവ്.
ഉദാഹരണത്തിന്, ഹോങ്കോംഗ് ഒരു സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര തുറമുഖമാണ്. സാധനങ്ങൾ ഹോങ്കോങ്ങിലേക്ക് മാറ്റുകയാണെങ്കിൽ; സംസ്ഥാനം പ്രത്യേകമായി വ്യവസ്ഥ ചെയ്തിട്ടില്ലാത്ത സാധനങ്ങൾക്ക് അടിസ്ഥാനപരമായി കയറ്റുമതി നികുതി ഇളവ് എന്ന ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ നികുതി റിബേറ്റ് സബ്‌സിഡികൾ പോലും ഉണ്ടാകും.
സാധനങ്ങൾ കൈവശം വയ്ക്കുക
ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയുടെ ഗതാഗതത്തെക്കുറിച്ചാണ് ഇവിടെ പറയുന്നത്. അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരത്തിൽ, റോഡിന്റെ മധ്യത്തിലുള്ള സാധനങ്ങൾ മുന്നോട്ട് നീങ്ങാൻ കഴിയാത്തതിന് വിവിധ ഘടകങ്ങൾ കാരണമാകുന്നു, കൂടാതെ സാധനങ്ങൾ കൈവശം വയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്. ട്രാൻസിറ്റ് തുറമുഖത്ത് എത്തുന്നതിനുമുമ്പ് ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിക്ക് തടങ്കലിൽ വയ്ക്കാൻ അപേക്ഷിക്കാം. വ്യാപാര പ്രശ്നം പരിഹരിച്ച ശേഷം, സാധനങ്ങൾ ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖത്തേക്ക് അയയ്ക്കും. നേരിട്ടുള്ള കപ്പലിനേക്കാൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ഇത് താരതമ്യേന എളുപ്പമാണ്. എന്നാൽ ചെലവ് വിലകുറഞ്ഞതല്ല.
ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ട് കോഡ്
ഒരു കപ്പൽ ഒന്നിലധികം തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് പോകും, അതിനാൽ ഒരേ വാർഫിൽ ഫയൽ ചെയ്തിരിക്കുന്ന നിരവധി പോർട്ട്-എൻട്രി കോഡുകൾ ഉണ്ട്, അവ തുടർന്നുള്ള ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ട് കോഡുകളാണ്. ഷിപ്പർ ഇഷ്ടാനുസരണം കോഡുകൾ പൂരിപ്പിച്ചാൽ, കോഡുകൾ പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, കണ്ടെയ്നറിന് തുറമുഖത്തേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ല.
യഥാർത്ഥ ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ടുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് തുറമുഖത്ത് പ്രവേശിച്ച് കപ്പലിൽ കയറിയാലും, തെറ്റായ തുറമുഖത്ത് അത് ഇറക്കപ്പെടും. കപ്പൽ അയയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പരിഷ്ക്കരണം ശരിയാണെങ്കിൽ, ബോക്സ് തെറ്റായ തുറമുഖത്തേക്ക് ഇറക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട്. റീഷിപ്പ്മെന്റ് ചെലവുകൾ വളരെ കൂടുതലാകാം, കൂടാതെ കനത്ത പിഴകളും ബാധകമായേക്കാം.
ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് നിബന്ധനകളെക്കുറിച്ച്
അന്താരാഷ്ട്ര ചരക്ക് ഗതാഗത പ്രക്രിയയിൽ, ഭൂമിശാസ്ത്രപരമോ രാഷ്ട്രീയമോ സാമ്പത്തികമോ ആയ കാരണങ്ങളാൽ, ചില തുറമുഖങ്ങളിലോ മറ്റ് സ്ഥലങ്ങളിലോ ചരക്ക് ട്രാൻസ്ഷിപ്പ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ബുക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ട് പരിമിതപ്പെടുത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. എന്നാൽ അവസാനം അത് ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനി ഇവിടെ ട്രാൻസിറ്റ് സ്വീകരിക്കുമോ എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടാൽ, ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ടിന്റെ നിബന്ധനകളും വ്യവസ്ഥകളും വ്യക്തമാണ്, സാധാരണയായി ലക്ഷ്യസ്ഥാന പോർട്ടിന് ശേഷം, സാധാരണയായി "VIA (വഴി)" അല്ലെങ്കിൽ "W/T (ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റിനൊപ്പം..., ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റിനൊപ്പം...)" വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇനിപ്പറയുന്ന ക്ലോസുകളുടെ ഉദാഹരണങ്ങൾ:
ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ട് പോർട്ട് ഓഫ് ലോഡിംഗ്: ഷാങ്ഹായ് ചൈന
ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖം: ലണ്ടൻ യുകെ W/T ഹോങ്കോങ്
ഞങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തനത്തിൽ, ഗതാഗത പിശകുകളും അനാവശ്യ നഷ്ടങ്ങളും ഒഴിവാക്കാൻ, ട്രാൻസിറ്റ് പോർട്ടിനെ നേരിട്ട് ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖമായി കണക്കാക്കരുത്. കാരണം ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് പോർട്ട് സാധനങ്ങൾ കൈമാറുന്നതിനുള്ള ഒരു താൽക്കാലിക തുറമുഖം മാത്രമാണ്, സാധനങ്ങളുടെ അന്തിമ ലക്ഷ്യസ്ഥാനമല്ല.
സെൻഗോർ ലോജിസ്റ്റിക്സ്, കപ്പൽ ഷെഡ്യൂൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള അനുയോജ്യമായ ഒരു ഷിപ്പിംഗ് പരിഹാരം ഉണ്ടാക്കാൻ സഹായിക്കുക മാത്രമല്ല, ലക്ഷ്യസ്ഥാന രാജ്യങ്ങളിലെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഷിപ്പിംഗ് ബജറ്റുകളെക്കുറിച്ച് നന്നായി മനസ്സിലാക്കാൻ ഇറക്കുമതി തീരുവയും നികുതിയും മുൻകൂട്ടി പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, മാത്രമല്ലസർട്ടിഫിക്കറ്റ് സേവനംഉപഭോക്താക്കൾക്കുള്ള തീരുവ കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന്.
പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ്-23-2023
