സെൻഘോർ ലോജിസ്റ്റിക്സ്ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നുവീടുതോറുംകടൽ, വായു ഷിപ്പിംഗ്ചൈന മുതൽ അമേരിക്ക വരെ വർഷങ്ങളായി, ഉപഭോക്താക്കളുമായുള്ള സഹകരണത്തിനിടയിൽ, ചില ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ക്വട്ടേഷനിലെ നിരക്കുകളെക്കുറിച്ച് അറിയില്ല എന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി, അതിനാൽ എളുപ്പത്തിൽ മനസ്സിലാക്കുന്നതിനായി ചില പൊതുവായ നിരക്കുകളുടെ വിശദീകരണം താഴെ നൽകാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
അടിസ്ഥാന നിരക്ക്:
(ഇന്ധന സർചാർജ് ഇല്ലാത്ത അടിസ്ഥാന കാർട്ടേജ്), യുഎസ്എയിൽ ട്രക്കിന്റെ ഹെഡ് & ഷാസി വെവ്വേറെയായതിനാൽ ഷാസി ഫീസ് ഉൾപ്പെടുന്നില്ല. ഷാസി ട്രക്കിംഗ് കമ്പനിയിൽ നിന്നോ കാരിയർ അല്ലെങ്കിൽ റെയിൽ കമ്പനിയിൽ നിന്നോ വാടകയ്ക്കെടുക്കണം.
ഇന്ധന സർചാർജ്:
അന്തിമ കാർട്ടേജ് ഫീസ് = അടിസ്ഥാന നിരക്ക് + ഇന്ധന സർചാർജ്,
ഇന്ധനവിലയിലെ വലിയ സ്വാധീനം കാരണം, നഷ്ടം ഒഴിവാക്കാൻ ട്രക്കിംഗ് കമ്പനികൾ ഇത് ഒരു വിധിന്യായമായി ചേർക്കുന്നു.

ചേസിസ് ഫീസ്:
ഇത് എടുക്കുന്ന ദിവസം മുതൽ തിരിച്ചെത്തുന്ന ദിവസം വരെയുള്ള ദിവസത്തിനാണ് ഈടാക്കുന്നത്.
സാധാരണയായി കുറഞ്ഞത് 3 ദിവസത്തേക്ക്, ഏകദേശം $50/ദിവസം ചാർജ്ജ് ചെയ്യപ്പെടും (ചാസിസിന്റെ അഭാവം മൂലമോ അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ സമയം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാലോ ഇത് വളരെയധികം മാറ്റാൻ കഴിയും.)
പ്രീ-പുൾ ഫീസ്:
വാർഫിൽ നിന്നോ റെയിൽവേ യാർഡിൽ നിന്നോ മുഴുവൻ കണ്ടെയ്നറും മുൻകൂട്ടി എടുക്കുക എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം (സാധാരണയായി രാത്രിയിൽ).
സാധാരണയായി $150 നും $300 നും ഇടയിലാണ് ചാർജ് ഈടാക്കുന്നത്, ഇത് സാധാരണയായി താഴെ പറയുന്ന രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളിൽ സംഭവിക്കുന്നു.
1,വെയർഹൗസ് രാവിലെ സാധനങ്ങൾ വെയർഹൗസിൽ എത്തിക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെടുന്നു, ടോ ട്രക്ക് കമ്പനിക്ക് രാവിലെ കണ്ടെയ്നർ എടുക്കുന്നതിനുള്ള സമയം ഉറപ്പുനൽകാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ അവർ സാധാരണയായി ഒരു ദിവസം മുൻകൂട്ടി ഡോക്കിൽ നിന്ന് കണ്ടെയ്നർ എടുത്ത് സ്വന്തം മുറ്റത്ത് വയ്ക്കുകയും രാവിലെ സ്വന്തം മുറ്റത്ത് നിന്ന് നേരിട്ട് സാധനങ്ങൾ എത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
2,ടെർമിനലിലോ റെയിൽ യാർഡിലോ ഉയർന്ന സംഭരണ നിരക്കുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ, LFD ദിവസം മുഴുവൻ കണ്ടെയ്നറുകളും എടുത്ത് ടോവിംഗ് കമ്പനിയുടെ യാർഡിൽ സ്ഥാപിക്കും, കാരണം ഇത് സാധാരണയായി പ്രീ-പുൾ ഫീസ് + പുറം കണ്ടെയ്നർ യാർഡ് ഫീസിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.
യാർഡ് സ്റ്റോറേജ് ഫീസ്:
മുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, മുഴുവൻ കണ്ടെയ്നറും മുൻകൂട്ടി വലിച്ചെടുക്കുകയും ഡെലിവറി ഫീസ് അടയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് മുറ്റത്ത് സൂക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഇത് സംഭവിച്ചു, സാധാരണയായി ഒരു കണ്ടെയ്നറിന് പ്രതിദിനം ഏകദേശം $50~$100 ആയിരിക്കും.
മുഴുവൻ കണ്ടെയ്നറും എത്തിക്കുന്നതിന് മുമ്പുള്ള സംഭരണം ഒഴികെ, മറ്റൊരു സാഹചര്യം ഈ ഫീസ് ഈടാക്കാൻ കാരണമായേക്കാം കാരണം aഉപഭോക്താവിന്റെ വെയർഹൗസിൽ നിന്ന് ഒഴിഞ്ഞ കണ്ടെയ്നർ ലഭ്യമായിരുന്നെങ്കിലും, ടെർമിനലിൽ നിന്നോ നിയുക്ത യാർഡിൽ നിന്നോ റിട്ടേണിംഗ് അപ്പോയിന്റ്മെന്റ് ലഭിച്ചില്ല (സാധാരണയായി ടെർമിനൽ/യാർഡ് നിറഞ്ഞിരിക്കുമ്പോഴോ, വാരാന്ത്യം, അവധി ദിവസങ്ങൾ പോലുള്ള മറ്റ് അവധി സമയങ്ങളിലോ ആണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്, കാരണം ചില തുറമുഖങ്ങൾ/യാർഡുകൾ പ്രവൃത്തി സമയങ്ങളിൽ മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കൂ.)
ചേസിസ് സ്പ്ലിറ്റ് ഫീസ്:
പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, ചേസിസും കണ്ടെയ്നറും ഒരേ ഡോക്കിലാണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. എന്നാൽ ഇനിപ്പറയുന്ന രണ്ട് തരങ്ങൾ പോലുള്ള പ്രത്യേക കേസുകളും ഉണ്ട്:
1,ഡോക്കിൽ ചേസിസ് ഇല്ല. ഡ്രൈവർ ഡോക്കിന് പുറത്തുള്ള യാർഡിലേക്ക് പോയി ആദ്യം ചേസിസ് എടുക്കണം, തുടർന്ന് ഡോക്കിനുള്ളിലെ കണ്ടെയ്നർ എടുക്കണം.
2,ഡ്രൈവർ കണ്ടെയ്നർ തിരികെ നൽകിയപ്പോൾ, പല കാരണങ്ങളാൽ അത് ഡോക്കിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, അതിനാൽ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയുടെ നിർദ്ദേശപ്രകാരം അദ്ദേഹം അത് ഡോക്കിന് പുറത്തുള്ള സ്റ്റോറേജ് യാർഡിലേക്ക് തിരികെ നൽകി.
തുറമുഖ കാത്തിരിപ്പ് സമയം:
തുറമുഖത്ത് കാത്തിരിക്കുമ്പോൾ ഡ്രൈവർ ഈടാക്കുന്ന ഫീസ്, തുറമുഖത്ത് ഗുരുതരമായ തിരക്ക് നേരിടുമ്പോൾ ഉണ്ടാകാൻ എളുപ്പമാണ്. ഇത് സാധാരണയായി 1-2 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ സൗജന്യമാണ്, അതിനുശേഷം മണിക്കൂറിന് $85-$150 ഈടാക്കും.
ഡ്രോപ്പ്/പിക്ക് ഫീസ്:
വെയർഹൗസിൽ ഡെലിവറി ചെയ്യുമ്പോൾ അൺലോഡ് ചെയ്യുന്നതിന് സാധാരണയായി രണ്ട് വഴികളുണ്ട്:
കണ്ടെയ്നർ ലൈവ് അൺലോഡ് --- വെയർഹൗസിൽ എത്തിച്ചതിനുശേഷം, വെയർഹൗസ് അല്ലെങ്കിൽ കൺസൈനി അൺലോഡിംഗ് നടത്തുകയും ഡ്രൈവർ ഷാസിയും ഒഴിഞ്ഞ കണ്ടെയ്നറും ഒരുമിച്ച് തിരികെ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഡ്രൈവർ കാത്തിരിപ്പ് ഫീസ് (ഡ്രൈവർ തടങ്കൽ ഫീസ്), സാധാരണയായി 1-2 മണിക്കൂർ സൗജന്യ കാത്തിരിപ്പ്, അതിനുശേഷം $85~$125/മണിക്കൂർ എന്നിവ ഉണ്ടാകാം.
ഡ്രോപ്പ് --- ഡെലിവറിക്ക് ശേഷം ചേസിസും മുഴുവൻ കണ്ടെയ്നറും വെയർഹൗസിൽ തന്നെ സൂക്ഷിക്കുക എന്നാണ് ഡ്രൈവർ അർത്ഥമാക്കുന്നത്, ഒഴിഞ്ഞ കണ്ടെയ്നർ തയ്യാറാണെന്ന് അറിയിച്ച ശേഷം, ഡ്രൈവർ മറ്റൊരു സമയം ഷാസിയും ഒഴിഞ്ഞ കണ്ടെയ്നറും എടുക്കാൻ പോകുന്നു. (ഇത് സാധാരണയായി വിലാസം പോർട്ട്/റെയിൽ യാർഡിന് സമീപമാകുമ്പോഴോ, സിഎൻഇഇക്ക് അതേ ദിവസം അല്ലെങ്കിൽ ഓഫ് ടൈമിന് മുമ്പ് അൺലോഡിംഗ് നടത്താൻ കഴിയാത്തപ്പോഴോ സംഭവിക്കുന്നു.)
പിയർ പാസ് ഫീസ്:
ഗതാഗത സമ്മർദ്ദം ലഘൂകരിക്കുന്നതിനായി, ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് നഗരം, ലോസ് ഏഞ്ചൽസിലെയും ലോംഗ് ബീച്ചിലെയും തുറമുഖങ്ങളിൽ നിന്ന് കണ്ടെയ്നറുകൾ എടുക്കുന്നതിന് കളക്ഷൻ ട്രക്കുകളിൽ നിന്ന് 20 അടിക്ക് 50 യുഎസ് ഡോളറും 40 അടിക്ക് 100 യുഎസ് ഡോളറും എന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് നിരക്കിൽ നിരക്ക് ഈടാക്കുന്നു.
ട്രൈ-ആക്സിൽ ഫീസ്:
മൂന്ന് ആക്സിലുകളുള്ള ഒരു ട്രെയിലറാണ് ട്രൈസൈക്കിൾ. ഉദാഹരണത്തിന്, ഹെവി ഡംപ് ട്രക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ട്രാക്ടറിൽ സാധാരണയായി ഭാരമേറിയ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനായി മൂന്നാമത്തെ സെറ്റ് വീലുകളോ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റോ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കും. ഷിപ്പറുടെ കാർഗോ ഗ്രാനൈറ്റ്, സെറാമിക് ടൈൽ മുതലായവ പോലുള്ള ഭാരമേറിയ ചരക്കാണെങ്കിൽ, ഷിപ്പർക്ക് സാധാരണയായി മൂന്ന് ആക്സിൽ ട്രക്ക് ആവശ്യമാണ്. കൂടാതെ, ചരക്കിന്റെ ഭാരം നിയമപരമായ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, ടോ ട്രക്ക് കമ്പനി മൂന്ന് ആക്സിൽ ഫ്രെയിം ഉപയോഗിക്കണം. ഇത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ടോ ട്രക്ക് കമ്പനി ഷിപ്പറിൽ നിന്ന് ഈ അധിക ഫീസ് ഈടാക്കണം.
പീക്ക് സീസൺ സർചാർജ്:
ക്രിസ്മസ്, പുതുവത്സരം പോലുള്ള തിരക്കേറിയ സീസണുകളിൽ ഡ്രൈവറുടെയോ ട്രക്കറുടെയോ അഭാവം മൂലം സാധാരണയായി ഒരു കണ്ടെയ്നറിന് $150-$250 ആണ് വില.
ടോൾ ഫീസ്:
ചില ഡോക്കുകൾക്ക്, സ്ഥാനം കാരണം, ചില പ്രത്യേക റോഡുകളിലൂടെ പോകേണ്ടി വന്നേക്കാം, അപ്പോൾ ടോ കമ്പനി ഈ ഫീസ് ഈടാക്കും, ന്യൂയോർക്ക്, ബോസ്റ്റൺ, നോർഫോക്ക്, സാവന്ന എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ സാധാരണമാണ്.
റെസിഡൻഷ്യൽ ഡെലിവറി ഫീസ്:
അൺലോഡിംഗ് വിലാസം റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയകളിലാണെങ്കിൽ, ഈ ഫീസ് ഈടാക്കും. പ്രധാന കാരണം, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയകളിലെ കെട്ടിട സാന്ദ്രതയും റോഡ് സങ്കീർണ്ണതയും വെയർഹൗസ് ഏരിയകളേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് ചെലവ് കൂടുതലാണ്. സാധാരണയായി ഒരു ഓട്ടത്തിന് $200-$300.
ലേഓവർ:
കാരണം, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാരുടെ ജോലി സമയത്തിന് ഒരു പരിധിയുണ്ട്, അത് പ്രതിദിനം 11 മണിക്കൂറിൽ കൂടരുത്. ഡെലിവറി സ്ഥലം വളരെ ദൂരെയാണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ വെയർഹൗസിൽ നിന്ന് സാധനങ്ങൾ ഇറക്കാൻ വളരെക്കാലം വൈകിയാൽ, ഡ്രൈവർ 11 മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ ജോലി ചെയ്യും, ഈ ഫീസ് ഈടാക്കും, ഇത് സാധാരണയായി ഒരു തവണയ്ക്ക് $300 മുതൽ $500 വരെയാണ്.
ഡ്രൈ റൺ:
തുറമുഖത്ത് എത്തിയതിനുശേഷവും ട്രക്കിംഗ് ഫീസ് ഈടാക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, കണ്ടെയ്നറുകൾ ലഭിക്കാത്ത സാഹചര്യമാണുള്ളത്. സാധാരണയായി ഇനിപ്പറയുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇത് സംഭവിക്കുന്നു:
1,തുറമുഖങ്ങളിൽ തിരക്ക് കൂടുതലാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് തിരക്കേറിയ സീസണിൽ, തുറമുഖങ്ങളിൽ വളരെ തിരക്ക് അനുഭവപ്പെടുന്നതിനാൽ ഡ്രൈവർമാർക്ക് ആദ്യം തന്നെ സാധനങ്ങൾ എടുക്കാൻ കഴിയില്ല.
2,സാധനങ്ങൾ വിട്ടുകൊടുത്തിട്ടില്ല, ഡ്രൈവർ സാധനങ്ങൾ എടുക്കാൻ എത്തി, പക്ഷേ സാധനങ്ങൾ തയ്യാറായിട്ടില്ല.
നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ചോദ്യങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ സ്വാഗതം.
ഞങ്ങളോട് പോയി അന്വേഷിക്കൂ!

പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ്-05-2023