അടുത്തിടെയായി സമുദ്ര ചരക്ക് നിരക്കുകൾ ഉയർന്ന നിലവാരത്തിൽ തുടരുകയാണ്, ഈ പ്രവണത നിരവധി ചരക്ക് ഉടമകളെയും വ്യാപാരികളെയും ആശങ്കപ്പെടുത്തുന്നു. ചരക്ക് നിരക്കുകൾ ഇനി എങ്ങനെ മാറും? സ്ഥലപരിമിതി സാഹചര്യം ലഘൂകരിക്കാൻ കഴിയുമോ?
ന്ലാറ്റിൻ അമേരിക്കൻജൂൺ അവസാനത്തിലും ജൂലൈ തുടക്കത്തിലുമാണ് വഴിത്തിരിവ് ഉണ്ടായത്. ചരക്ക് നിരക്കുകൾമെക്സിക്കോതെക്കേ അമേരിക്ക വെസ്റ്റ് റൂട്ടുകളിലെ ചരക്ക് വിതരണം പതുക്കെ കുറഞ്ഞു, സ്ഥലപരിമിതി കുറഞ്ഞു. ജൂലൈ അവസാനത്തോടെ ഈ പ്രവണത തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ജൂലൈ അവസാനം മുതൽ ഓഗസ്റ്റ് വരെ, തെക്കേ അമേരിക്ക കിഴക്കൻ, കരീബിയൻ റൂട്ടുകളിലെ വിതരണം ഒഴിവാക്കിയാൽ, ചരക്ക് നിരക്ക് വർദ്ധനവിന്റെ ചൂട് നിയന്ത്രിക്കപ്പെടും. അതേസമയം, മെക്സിക്കൻ റൂട്ടിലെ കപ്പൽ ഉടമകൾ പുതിയ പതിവ് കപ്പലുകൾ തുറക്കുകയും ഓവർടൈം കപ്പലുകളിൽ നിക്ഷേപിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ഷിപ്പിംഗ് അളവും ശേഷി വിതരണവും സന്തുലിതാവസ്ഥയിലേക്ക് മടങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് പീക്ക് സീസണിൽ ഷിപ്പിംഗ് നടത്താൻ ഷിപ്പർമാർക്ക് അനുകൂലമായ സാഹചര്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
സ്ഥിതിഗതികൾയൂറോപ്യൻ റൂട്ടുകൾവ്യത്യസ്തമാണ്. ജൂലൈ ആദ്യം, യൂറോപ്യൻ റൂട്ടുകളിലെ ചരക്ക് നിരക്കുകൾ ഉയർന്നതായിരുന്നു, കൂടാതെ സ്ഥല വിതരണം പ്രധാനമായും നിലവിലെ സ്ഥലങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരുന്നു. ഉയർന്ന മൂല്യമുള്ളതോ കർശനമായ ഡെലിവറി ആവശ്യകതകളോ ഉള്ള സാധനങ്ങൾ ഒഴികെ, യൂറോപ്യൻ ചരക്ക് നിരക്കുകളിലെ തുടർച്ചയായ വർദ്ധനവ് കാരണം, മൊത്തത്തിലുള്ള വിപണി ഷിപ്പ്‌മെന്റ് താളം മന്ദഗതിയിലായി, ചരക്ക് നിരക്ക് വർദ്ധനവ് മുമ്പത്തെപ്പോലെ ശക്തമല്ല. എന്നിരുന്നാലും, ചെങ്കടൽ വഴിതിരിച്ചുവിടൽ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ശേഷിയുടെ ചാക്രിക ക്ഷാമം ഓഗസ്റ്റിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ ജാഗ്രത പാലിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ക്രിസ്മസ് സീസണിന്റെ ആദ്യകാല തയ്യാറെടുപ്പിനൊപ്പം, യൂറോപ്യൻ ലൈനിലെ ചരക്ക് നിരക്കുകൾ ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് കുറയാൻ സാധ്യതയില്ല, പക്ഷേ സ്ഥലത്തിന്റെ ലഭ്യതയിൽ നേരിയ ആശ്വാസം ലഭിക്കും.
വേണ്ടിവടക്കേ അമേരിക്കൻ റൂട്ടുകൾജൂലൈ ആദ്യം യുഎസ് ലൈനിലെ ചരക്ക് നിരക്കുകൾ ഉയർന്നതായിരുന്നു, കൂടാതെ സ്ഥലത്തിന്റെ വിതരണവും പ്രധാനമായും നിലവിലുള്ള സ്ഥലത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരുന്നു. ജൂലൈ ആദ്യം മുതൽ, യുഎസ് വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് റൂട്ടിലേക്ക് പുതിയ ശേഷി തുടർച്ചയായി ചേർത്തിട്ടുണ്ട്, ഇതിൽ ഓവർടൈം കപ്പലുകളും പുതിയ കപ്പൽ കമ്പനികളും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് യുഎസ് ചരക്ക് നിരക്കുകളിലെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വർദ്ധനവിനെ ക്രമേണ തണുപ്പിക്കുകയും ജൂലൈ രണ്ടാം പകുതിയിൽ വില കുറയ്ക്കൽ പ്രവണത കാണിക്കുകയും ചെയ്തു. പരമ്പരാഗതമായി ജൂലൈയും ആഗസ്റ്റും കയറ്റുമതിയുടെ പീക്ക് സീസണാണെങ്കിലും, ഈ വർഷത്തെ പീക്ക് സീസൺ പുരോഗമിക്കുന്നു, ഓഗസ്റ്റ്, സെപ്തംബർ മാസങ്ങളിൽ ഷിപ്പ്‌മെന്റുകളിൽ കുത്തനെ വർദ്ധനവുണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കുറവാണ്. അതിനാൽ, വിതരണ-ഡിമാൻഡ് ബന്ധത്തെ ബാധിച്ചതിനാൽ, യുഎസ് ലൈനിലെ ചരക്ക് നിരക്കുകൾ കുത്തനെ ഉയരാൻ സാധ്യതയില്ല.
മെഡിറ്ററേനിയൻ റൂട്ടിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ജൂലൈ ആദ്യം ചരക്ക് നിരക്കുകൾ അയഞ്ഞിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ സ്ഥലത്തിന്റെ വിതരണം പ്രധാനമായും നിലവിലുള്ള സ്ഥലത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഷിപ്പിംഗ് ശേഷിയുടെ കുറവ് ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് ചരക്ക് നിരക്കുകൾ വേഗത്തിൽ കുറയുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു. അതേസമയം, ഓഗസ്റ്റിൽ കപ്പൽ ഷെഡ്യൂളുകൾ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കുന്നത് ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് ചരക്ക് നിരക്കുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കും. എന്നാൽ മൊത്തത്തിൽ, സ്ഥലത്തിന്റെ വിതരണം അയവുള്ളതാക്കും, ചരക്ക് നിരക്കുകളിലെ വർദ്ധനവ് വളരെ ശക്തമാകില്ല.
മൊത്തത്തിൽ, വ്യത്യസ്ത റൂട്ടുകളുടെ ചരക്ക് നിരക്കിന്റെ പ്രവണതകൾക്കും സ്ഥല സാഹചര്യങ്ങൾക്കും അവരുടേതായ സവിശേഷതകളുണ്ട്. സെൻഗോർ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു:മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഷിപ്പിംഗ് വിപണിയെ നേരിടുന്നതിനും കാര്യക്ഷമവും സാമ്പത്തികവുമായ ചരക്ക് ചരക്ക് കൈവരിക്കുന്നതിനും, ചരക്ക് ഉടമകളും വ്യാപാരികളും വിപണി പ്രവണതകളിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുകയും, സ്വന്തം ആവശ്യങ്ങൾക്കും വിപണിയിലെ മാറ്റങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി ന്യായമായ രീതിയിൽ കാർഗോ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ക്രമീകരിക്കുകയും വേണം.
ചരക്ക്, ലോജിസ്റ്റിക്സ് വ്യവസായത്തിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ സാഹചര്യം അറിയണമെങ്കിൽ, നിലവിൽ നിങ്ങൾ ഷിപ്പ് ചെയ്യണോ വേണ്ടയോ എന്ന് അറിയണമെങ്കിൽ, ഞങ്ങളോട് ചോദിക്കാവുന്നതാണ്. കാരണംസെൻഘോർ ലോജിസ്റ്റിക്സ്ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെടുന്നതിലൂടെ, ഷിപ്പിംഗ് പ്ലാനുകളും ലോജിസ്റ്റിക്സ് പരിഹാരങ്ങളും നിർമ്മിക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്ന ഏറ്റവും പുതിയ ചരക്ക് നിരക്കുകളുടെ റഫറൻസ് ഞങ്ങൾക്ക് നൽകാൻ കഴിയും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-08-2024
